[發明專利]一種橋塔墩天頂高程快速傳遞測量方法有效
| 申請號: | 202010569028.2 | 申請日: | 2020-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN111780719B | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發明(設計)人: | 肖根旺;陳炯偉;代強波;戴軍翔;張喜蘭;李付偉;舒海華;張耿 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋局集團有限公司 |
| 主分類號: | G01C5/00 | 分類號: | G01C5/00 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 唐勇 |
| 地址: | 430050 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋塔墩 天頂 高程 快速 傳遞 測量方法 | ||
本申請涉及一種橋塔墩天頂高程快速傳遞測量方法,屬于橋梁施工技術領域,包括以下步驟:在橋塔墩的塔頂利用調平裝置安裝同軸棱鏡組,同軸棱鏡組包括棱鏡軸、位于棱鏡軸上端的360°棱鏡和位于棱鏡軸下端的圓棱鏡;岸上第一全站儀測量同軸棱鏡組中心點的平面坐標,在承臺上放樣其鉛垂投影點位置;將承臺上第二全站儀安置在鉛垂投影點上,測量其到同軸棱鏡組的鉛垂距離,得到同軸棱鏡組的高程;將塔頂的第三全站儀照準同軸棱鏡組,得到第三全站儀的高程后,放樣橋塔墩頂各結構物高程。本申請先用岸上第一全站儀快速測量設在承臺上第二全站儀的置鏡點,再用承臺上第二全站儀測量橋塔墩塔頂的同軸棱鏡組的鉛垂距離,從而大大提高了測量效率。
技術領域
本申請涉及橋梁施工技術領域,特別涉及一種橋塔墩天頂高程快速傳遞測量方法。
背景技術
大型斜拉橋、懸索橋的橋塔墩高度大,一般橋塔墩高100-200米,甚至300米以上,廣泛采用天頂高程傳遞測量方法進行高空高程傳遞,即用全站儀進行天頂測距觀測,將橋塔墩承臺上的已知高程控制點的高程鉛垂向上傳遞到橋塔墩頂部施工區,供橋塔墩結構物高程放樣應用。天頂高程傳遞測量要求設置在橋塔墩塔底的全站儀中心與設置在橋塔墩塔頂的天頂測距棱鏡嚴格位于同一鉛垂線上,才能確保鉛垂向上傳遞高程的精度,這是天頂高程傳遞測量的難點,也是制約天頂高程傳遞測量效率的關鍵因素。
傳統的天頂高程傳遞測量,采用先在承臺(橋塔墩的下部)安置全站儀,后指揮塔頂(橋塔墩的上部)設置棱鏡的方法,即“先下后上”方法。首先將全站儀安置在橋塔墩承臺上,然后指揮塔頂施工區測量人員設置天頂測距棱鏡,使天頂測距棱鏡與全站儀嚴格位于同一鉛垂線上,以滿足天頂高程傳遞測量的觀測要求。
因為橋塔墩塔頂結構物復雜,大型臨時施工設施密集,天頂測距視線通視困難,所以采用這種方法測量時,塔底的全站儀進行天頂觀測過程中,需要用全站儀望遠鏡的十字絲,摸索尋找并指揮處于塔頂施工區、高空環境中的天頂測距棱鏡就位,十分困難,這種摸索尋找定位高空目標的方式,往往需要反復移動天頂測距棱鏡,才能對位準確,測量效率低。
另外,在施工干擾、視線遮擋嚴重的情況下,甚至還需要反復移動并多次重新安置全站儀,才能使天頂測距棱鏡與全站儀嚴格位于同一鉛垂線上,從而滿足天頂高程傳遞測量的觀測要求。顯然這種“先下后上”方法,存在工序繁雜、測量效率極低的缺陷,亟待改善。
發明內容
本申請實施例提供一種橋塔墩天頂高程快速傳遞測量方法,以解決相關技術中傳統的天頂高程傳遞測量方法存在工序繁雜、測量效率極低的不足。
本申請實施例提供了一種橋塔墩天頂高程快速傳遞測量方法,包括以下步驟:
在橋塔墩的塔頂利用調平裝置安裝同軸棱鏡組,所述同軸棱鏡組包括棱鏡軸、位于棱鏡軸上端的360°棱鏡和位于棱鏡軸下端的圓棱鏡;
在岸上設置第一全站儀且照準360°棱鏡,測出所述同軸棱鏡組中心點的平面坐標,利用同軸棱鏡組中心點的平面坐標放樣得到其在橋塔墩的承臺上鉛錘投影點位置;
在橋塔墩的承臺上鉛錘投影點位置設置第二全站儀,所述第二全站儀照準圓棱鏡并根據第二全站儀的高程測出圓棱鏡的高程,根據圓棱鏡的高程計算得到360°棱鏡的高程;
在橋塔墩的塔頂設置第三全站儀且照準360°棱鏡,測出第三全站儀與360°棱鏡之間的高差并得到第三全站儀的高程,利用第三全站儀放樣橋塔墩的塔頂各結構物的高程。
在一些實施例中,所述調平裝置上設有管水準器,利用管水準器的氣泡來檢測調平裝置的水平度并進行調整,以使所述同軸棱鏡組的棱鏡軸保持豎直。
在一些實施例中,所述在岸上設置第一全站儀且照準360°棱鏡,測出所述同軸棱鏡組中心點的平面坐標,利用同軸棱鏡組中心點的平面坐標放樣得到其在橋塔墩的承臺上鉛錘投影點位置,具體包括以下步驟:
在岸上一個已知坐標的測站點設置第一全站儀5且后視另一個已知坐標的后視點;
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