[發明專利]雙曳引輪驅動載貨電梯

在審

• 申請號: 202010564929.2
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111573483A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 李鋒;郭鑒君;張曉東
• 申請（專利權）人: 舒馬克電梯（張家港）有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B11/08;B66B17/12;B66B7/06;B66B7/02;H02K7/116
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 郭楊

1.一種雙曳引輪驅動載貨電梯，包括轎廂裝置（1）、對重裝置（2）、具有曳引機的曳引系統（3），其特征在于：所述曳引機包括曳引電機（31）、受所述曳引電機（31）同步驅動控制的兩個曳引輪（32），所述曳引系統（3）還包括兩組曳引繩（33），所述轎廂裝置（1）上部分別固定有兩組轎廂返繩輪（11），所述對重裝置（2）上部設置有兩組對重返繩輪（21），每組所述曳引繩（33）分別繞過相應的所述曳引輪（32）后，其兩端部分別繞過相應的所述轎廂返繩輪（11）與相應的所述對重返繩輪（21）后分別與井道頂部的繩頭架固定連接。

2.根據權利要求1雙曳引輪驅動載貨電梯，其特征在于：兩組所述曳引繩（33）相對稱地設置，并采用2：1的繞繩方式。

3.根據權利要求1雙曳引輪驅動載貨電梯，其特征在于：電梯井道內設置均勻設置有由相對兩導軌構成一組的三組轎廂架導軌（4），所述轎廂裝置（1）通過三組所述轎廂架導軌（4）滑動地設置在電梯井道內。

4.根據權利要求3雙曳引輪驅動載貨電梯，其特征在于：所述曳引電機（31）與兩個所述曳引輪（32）之間設置有變速箱，所述變速箱采用蝸輪蝸桿變速，所述變速箱包括蝸輪、兩個分別同軸固定于所述蝸輪兩側的變速箱輸出軸，兩個所述變速箱輸出軸與所述蝸輪一體成型形成一個整體，兩個所述曳引輪（32）分別固定于相應的所述變速箱輸出軸上，且兩個曳引輪（32）分別對稱設置于所述曳引電機（31）輸出軸的軸心線的兩側。

5.根據權利要求4雙曳引輪驅動載貨電梯，其特征在于：所述曳引電機（31）對著三組所述轎廂架導軌（4）中的中間組，所述曳引電機（31）輸出軸的軸心線與三組所述轎廂架導軌（4）中的中間組的導軌延伸方向相垂直。

6.根據權利要求5雙曳引輪驅動載貨電梯，其特征在于：每組所述轎廂返繩輪（11）具有兩個，兩組所述轎廂返繩輪（11）相對稱地設置于三組所述轎廂架導軌（4）中的中間組的兩側方。

7.根據權利要求5雙曳引輪驅動載貨電梯，其特征在于：三組所述轎廂架導軌（4）中的中間組正對著所述對重裝置（2）的上下中心線，每組所述對重返繩輪（21）具有一個，兩個所述對重返繩輪（21）相對稱地設置于所述對重裝置（2）上。