[發明專利]一種內嵌骨架的交通運輸設備用水箱

在審

• 申請號: 202010562692.4
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN111691351A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 姚麗娜;胡明源;孟智杰
• 申請（專利權）人: 江蘇寶順塑膠有限公司
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02;E01H1/10;E03B11/00
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 黃明光

本發明公開了一種內嵌骨架的交通運輸設備用水箱，其包括水箱本體，水箱本體具有進水口與出水口，水箱本體具有位于前后兩側的加強型面，位于左右兩側的定位型面，上頂面，及下底面；加強型面設置有至少兩道內凹的間隔凹槽，間隔凹槽延伸至上頂面；且間隔凹槽周圍設有多個加強單元；水箱本體內部固定有支撐骨架，支撐骨架分別貼合于前后加強型面并連接。本發明通過前后加強型面設置加強單元，支撐骨架內部支撐，相互配合，避免以往水箱強度較低，耐用性較差的麻煩。

技術領域

本申請屬于車用水箱技術領域，具體地說，涉及一種內嵌骨架的交通運輸設備用水箱。

背景技術

現有交通運輸車水箱的結構包括：水箱本體，設置在水箱本體任意位置的注水口和出水口。現有的交通運輸車水箱強度不高、整體耐壓性能不好，目前為了克服上述問題而采用的結構往往比較復雜，制作加工成本高，缺乏一種易于加工，且強度較高的水箱。

發明內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種內嵌骨架的交通運輸設備用水箱，通過前后加強型面設置加強單元，支撐骨架內部支撐，相互配合，避免以往水箱強度較低，耐用性較差的麻煩。

為了解決上述技術問題，本發明公開了一種內嵌骨架的交通運輸設備用水箱，其包括水箱本體，水箱本體具有進水口與出水口，水箱本體具有內凹的加強單元，且內部設有支撐骨架。

根據本發明一實施方式，其中上述水箱本體具有位于前后兩側的加強型面，位于左右兩側的定位型面，上頂面，及下底面；加強型面設置有至少兩道內凹的間隔凹槽，間隔凹槽延伸至上頂面；且間隔凹槽周圍設有多個加強單元；水箱本體內部固定有支撐骨架，支撐骨架分別貼合于前后加強型面并連接。

根據本發明一實施方式，其中上述加強單元設置為腰圓型凹面。

根據本發明一實施方式，其中上述間隔凹槽由其中一個加強型面底部向上，穿過上頂面，延伸至另一個加強型面底部。

根據本發明一實施方式，其中上述定位型面具有多道內凹的弧度嵌槽。

根據本發明一實施方式，其中上述支撐骨架包括分別貼合于加強型面內壁的豎桿部；由豎桿部分別向兩側延伸的橫桿部，橫桿部上下間隔，設置多組；以及連接兩側豎桿部的連接撐桿。

根據本發明一實施方式，其中上述豎桿部與橫桿部與加強單元交錯。

根據本發明一實施方式，其中上述支撐骨架通過螺栓固定或內嵌連接或焊接。

根據本發明一實施方式，其中上述水箱本體由塑料或者樹脂制成。

根據本發明一實施方式，其中上述水箱本體由金屬制成。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

通過前后加強型面設置加強單元，支撐骨架內部支撐，相互配合，避免以往水箱強度較低，耐用性較差的麻煩。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的內嵌骨架的交通運輸設備用水箱立體圖；

圖2是本申請實施例的支撐骨架示意圖。

附圖標記