[發明專利]一種信息處理方法、裝置、車輛以及顯示設備

在審

• 申請號: 202010561638.8
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111721315A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李昌遠;胡達;曾誠
• 申請（專利權）人: 北京航跡科技有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G01C21/36
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 高玉光

本申請提供了一種信息處理方法、裝置、車輛以及顯示設備，所述信息處理方法應用于第一車輛，該信息處理方法包括：獲取第一車輛的第一行駛數據以及第二車輛的第二行駛數據；所述第一車輛為服務請求方所在的車輛，所述第二車輛為與所述第一車輛之間的距離小于第一閾值的車輛；根據所述第一行駛數據和所述第二行駛數據，生成所述第一車輛和所述第二車輛之間的虛擬位置關系圖；控制與所述第一車輛關聯的目標顯示設備顯示所述虛擬位置關系圖。通過本申請的方式，能夠顯示第一車輛周圍的第二車輛的位置信息，豐富了第一車輛的交互功能，滿足了服務請求方的交通信息獲取需求，提高了第一車輛的服務質量及服務效率。

技術領域

本申請涉及自動駕駛技術領域，具體而言，涉及一種信息處理方法、裝置、車輛以及顯示設備。

背景技術

隨著互聯網技術的發展，智能汽車也越來越被普及使用，自動駕駛汽車是智能汽車的一種，自動駕駛汽車無需人工操作，可自動駕駛，用戶可乘坐自動駕駛汽車。

其中，自動駕駛汽車也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現自動駕駛的目的。實際中，自動駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。

但是，目前的自動駕駛汽車無法滿足乘客的交通信息獲取需求。

發明內容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種信息處理方法、裝置、電子設備及存儲介質，能夠顯示第一車輛周圍的第二車輛的位置信息，豐富了第一車輛的交互功能，滿足了服務請求方的交通信息獲取需求，提高了第一車輛的服務質量及服務效率。

第一方面，本申請實施例提供了一種信息處理方法，所述信息處理方法包括：

獲取第一車輛的第一行駛數據以及第二車輛的第二行駛數據；所述第一車輛為服務請求方所在的車輛，所述第二車輛為與所述第一車輛之間的距離小于第一閾值的車輛；

根據所述第一行駛數據和所述第二行駛數據，生成所述第一車輛和所述第二車輛之間的虛擬位置關系圖；

控制與所述第一車輛關聯的目標顯示設備顯示所述虛擬位置關系圖。

在一種可能的實施方式中，所述第一行駛數據包括以下信息中的至少之一：第一車輛位置；第一車輛類型；第一行駛速度；第一行駛方向；

所述第二行駛數據包括以下信息中的至少之一：第二車輛位置；第二車輛類型；第二行駛速度；第二行駛方向。

在一種可能的實施方式中，獲取第二車輛的第二行駛數據，包括：

接收服務器發送的所述第二車輛的第二行駛數據；其中，所述第二車輛是所述服務器基于所述第一車輛的第一車輛位置確定的；所述第二行駛數據是所述服務器向所述第二車輛請求的，或者，是所述第二車輛向所述服務器上報的。

在一種可能的實施方式中，與所述第一車輛關聯的目標顯示設備包括以下至少之一：移動設備、車載設備、車窗。

在一種可能的實施方式中，在獲取第一車輛的第一行駛數據以及第二車輛的第二行駛數據之前，所述信息處理方法還包括：

接收所述服務請求方發送的服務訂單，所述服務訂單中包括出發地和目的地；

根據所述服務訂單中的出發地和目的地，規劃所述第一車輛對應的行駛路線；

基于所述服務請求方的選擇指令，從所述行駛路線中選取目標行駛路線；

控制所述第一車輛按照所述目標行駛路線進行行駛。

在一種可能的實施方式中，所述信息處理方法還包括：

根據所述服務請求方對應的歷史服務訂單、所述服務訂單和所述服務請求方的用戶信息，確定所述服務訂單中所述目的地周圍的推薦點；