[發明專利]一種空間分布式空氣質量走航傳感器平行性檢定方法

有效

• 申請號: 202010560982.5
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111855898B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 譚洪衛
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N15/06;G01D18/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊宏泰

1.一種空間分布式空氣質量走航傳感器平行性檢定方法，用以保障監測數據可靠性，其特征在于，包括以下步驟：

S1：選取裝有標準檢測儀器，且設置于交通道路邊的環境監測站作為標準站；

S2：標準站實時獲取附近符合要求的待檢定走航傳感器內的檢定數據，進行編號記錄，并建立云端數據集和檢定模型，所述的符合要求的待檢定走航傳感器為處于設定檢定區域范圍和設定檢定時間跨度的走航傳感器，所述的檢定區域范圍和檢定時間跨度根據走航監測數據和檢定要求動態設定，所述的走航監測數據包括對應檢定基準點的監測數據和待檢定走航傳感器的監測數據，所述的檢定區域范圍為標準站內標準檢測儀器近旁無局部污染源且符合檢定要求的區域范圍，所述的走航傳感器包括PM2.5/PM10浮游顆粒物檢測器、溫濕度傳感器、CO₂氣體檢測器、O₃氣體檢測器、氮氧化物氣體檢測器、硫化物氣體檢測器，所述的走航傳感器安裝于地面交通工具上，所述的標準站為固定設置于道路旁、裝備標準檢測儀器的環境監測站，所述的標準檢測儀器為檢定用的質控設備，所述的地面交通工具包括出租車、公交巴士、私家車和/或自行車；

S3：對云端數據集中的數據按設定規則進行編組，具體為：

將每個待檢定走航傳感器第n次經過標準站時，標準站獲取的檢定數據編為第n組，動態積累數據組對的數量；

S4：從云端數據集提取數據組對，基于對應標準站的標準值和偏差值以及檢定模型算法，計算傳感器平行性評價指標，所述的傳感器平行性評價指標為傳感器動態相對標準偏差P；

S5：重復步驟S4，對走航傳感器持續進行多組的平行性檢定，所述的平行性檢定具體包括：

S41：獲取對應標準站內標準檢測儀器的監測值及周邊環境參數；

S42：當云端數據集中同一組內包含的檢定數據數量滿足要求時，進行該組的樣本動態相對標準偏差P_j的計算，所述的檢定數據包括待檢定走航傳感器的傳感器監測值C^T，所述的標準站的標準值包括該標準站的標準監測值C^S，所述的偏差值包括樣本動態相對標準偏差P_j，當云端數據集中同一組內包含的檢定數據達到全數的80％時，進行該組的樣本動態相對標準偏差P_j的計算；

S43：重復步驟S42，直至計算得到的樣本動態相對標準偏差P_j達到10個時，進行傳感器動態相對標準偏差P的計算，得到動態傳感器平行性評價指標，所述的樣本動態相對標準偏差P_j的計算公式為：

其中，m為參與計算的檢定數據的個數，為第j組數據中第i個傳感器監測值，為標準站對應第j組檢定數據的標準監測值，D_ij為第i個傳感器對第j組標準值的相對偏差，為第j組傳感器相對偏差的平均值；

所述的傳感器動態相對標準偏差P的計算公式為：

其中，n為參與計算的樣本動態相對標準偏差P_j的組數；

S44：標識、存儲每次得到的傳感器平行性評價指標，用于定期或不定期比較分析、更新檢定；

該方法將待檢定走航傳感器監測值、對應標準站監測值以及對應標準站的氣象信息和交通信息通過無線通訊集成至云數據服務器，動態構建對應檢定基準點的偏差數據、影響參數和檢定模型，并實現在線查詢、檢定、修正、擴展和反復核查。