[發(fā)明專(zhuān)利]一種浮箱式泵船橫向平衡裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010559353.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111674521A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃凱;魏素卿;師現(xiàn)營(yíng);李辰康;韋倩;陳丹;宋艷;陳楠;楊宏飛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 黃凱 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63B39/02 | 分類(lèi)號(hào): | B63B39/02 |
| 代理公司: | 焦作市科彤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 秦貞明 |
| 地址: | 475000 河南省開(kāi)封市禹*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 箱式 橫向 平衡 裝置 | ||
1.一種浮箱式泵船橫向平衡裝置,包括浮箱式船體,所述船體縱向方向上并列設(shè)置多個(gè)軸流抽水泵,其特征在于:所述橫向平衡裝置包括質(zhì)量塊、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu);導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)固定架、絲桿和兩個(gè)導(dǎo)向桿,兩個(gè)固定架分別固定安裝于船體底部的橫向方向且平行設(shè)置,絲桿兩端分別通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩個(gè)固定架中心,兩個(gè)導(dǎo)向桿分別設(shè)于絲杠兩側(cè)且與絲杠相平行;質(zhì)量塊中心套設(shè)于絲桿上且與絲桿螺接,質(zhì)量塊兩側(cè)分別設(shè)有與導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合的通孔;所述質(zhì)量塊的初始重心位置位于船體重心正下方;所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)固定安裝于其中一個(gè)固定架外側(cè),伺服電機(jī)的輸出軸與絲桿的對(duì)應(yīng)側(cè)軸端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接;所述控制機(jī)構(gòu)包括姿態(tài)傳感器和單片機(jī);所述姿態(tài)傳感器用于檢測(cè)船體橫向方向上的傾斜角度,所述單片機(jī)用于接收姿態(tài)傳感器信號(hào)并且驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而調(diào)整質(zhì)量塊位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮箱式泵船橫向平衡裝置,其特征在于:所述姿態(tài)傳感器安裝于船體上且位于過(guò)船體重心的橫向平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浮箱式泵船橫向平衡裝置,其特征在于:所述姿態(tài)傳感器安裝于船體重心處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮箱式泵船橫向平衡裝置,其特征在于:所述姿態(tài)傳感器為單軸傳感器,所述姿態(tài)傳感器的軸線(xiàn)為船體的縱向軸線(xiàn)位于同一平面。
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B63B 船舶或其他水上船只;船用設(shè)備
B63B39-00 減少縱搖,橫搖或類(lèi)似不希望有的船只運(yùn)動(dòng)的設(shè)備;指示船只姿態(tài)的設(shè)備
B63B39-02 . 用移動(dòng)壓載物減少船只運(yùn)動(dòng)的
B63B39-04 . 直接使用陀螺儀減少船只運(yùn)動(dòng)的
B63B39-06 . 使用水翼作用在周?chē)鏈p少船只運(yùn)動(dòng)的
B63B39-08 . 使用輔助噴管或螺旋槳減少船只運(yùn)動(dòng)的
B63B39-10 . 用衰減波浪減少船只運(yùn)動(dòng)的,例如通過(guò)將油傾倒在水上
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