[發明專利]一種便于拆卸的燃油箱箍帶安裝結構

在審

• 申請號: 202010558857.0
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111660801A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 劉健宇;劉虎;夏晨;尹思維;張倩茹;程偉;陳清華;于春艷;胡超;柴樹軍;吳燦;張宇翔;紀輝;雷冰芬;付穎鈞;陳期高;陳紀;楊傳雄;王元欣;晏紅;姚佳佳;陳禮軍;林文干;楊凱
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

一種便于拆卸的燃油箱箍帶安裝結構,包括油箱支架和油箱箍帶，所述油箱箍帶包括第一鋼帶和第二鋼帶，所述第一鋼帶的一端與第二鋼帶的頂部旋轉配合，第一鋼帶的另一端焊接有限位拴，所述第二鋼帶的底部焊接有固定螺桿；所述油箱支架為截面為幾字形的鋼梁彎折而成，所述油箱支架包括固定架和托架，所述固定架的下端與托架垂直連接，所述固定架的上端開設有限位孔，所述限位孔的下端與限位拴的端部插入配合，所述限位孔的上端與限位拴的端部限位配合；所述托架上遠固定架端開設有通孔，所述固定螺桿的下端穿過通孔后與螺帽螺紋連接。本設計不僅箍帶拆裝方便，有效提高了拆裝效率，而且限位結構可靠性高，具備安全保障。

技術領域

本發明涉及一種便于拆卸的燃油箱箍帶安裝結構，具體適用于在確保油箱固定的同時使油箱使箍帶便于拆裝。

背景技術

隨著近年來我國國民經濟總量不斷上升，對于輕型商用車的需求量也逐年遞增。隨著輕型商用車的保有量的增加，輕卡服務站的維修保養壓力也與之俱增，如何降低輕型商用車的維護成本成為了各輕型商用車在設計階段愈發重視的問題。

現階段輕型商用車所用燃油箱箍帶總成均為單根結構，即一根完成的鋼帶，兩端焊接螺栓及螺桿。輕型商用車落箱之后，若需要拆下燃油箱進行維護，則需要維護人員的手跨過燃油箱上表面抵近車架拆卸箍帶總成上的螺栓，若燃油箱與車廂底部間隙較小，則無伸手操作的空間。上述這些問題增加了維護難度，增加了維護工時，造成服務站及用戶的維護成本上升。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的燃油箱箍帶拆裝麻煩的問題，提供了一種便于拆卸的燃油箱箍帶安裝結構。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：

一種便于拆卸的燃油箱箍帶安裝結構,包括油箱支架1和油箱箍帶2，所述油箱箍帶2包括第一鋼帶21和第二鋼帶22，所述第一鋼帶21的一端與第二鋼帶22的頂部旋轉配合，第一鋼帶21的另一端焊接有限位拴23，所述第二鋼帶22的底部焊接有固定螺桿24；

所述油箱支架1為截面為幾字形的鋼梁彎折而成，所述油箱支架1包括固定架11和托架12，所述固定架11的下端與托架12垂直連接，所述固定架11的上端開設有限位孔13，所述限位孔13的下端與限位拴23的端部插入配合，所述限位孔13的上端與限位拴23的端部限位配合；所述托架12上遠固定架11端開設有通孔14，所述固定螺桿24的下端穿過通孔14后與螺帽螺紋連接。

所述限位孔13為豎向設置的長圓孔下端連通圓孔的結構， 所述限位拴23為限位塊31連接限位桿32的結構，限位桿32的端部與第一鋼帶21焊接為一體，限位塊31的寬度小于限位孔13的圓孔直徑，限位孔13的長圓孔寬度小于限位塊31的寬度，限位桿32的寬度小于限位孔13的長圓孔寬度。

所述第一鋼帶21與第二鋼帶22通過旋轉螺栓28連接為一體；

所述第二鋼帶22的頂部設置有第一旋轉耳25和第二旋轉耳26，所述第一鋼帶21上與第二鋼帶22的連接處設置有中部旋轉耳27，旋轉螺栓28依次穿過第一旋轉耳25、中部旋轉耳27和第二旋轉耳26后與螺帽螺紋連接。

所述固定架11兩側的翻邊上開設有多個支架固定孔15。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

1、本發明一種便于拆卸的燃油箱箍帶安裝結構中將傳統的單根箍帶，設計為了兩根箍帶旋轉配合的替代結構，在拆卸時僅需要拆下旋轉螺栓和固定螺桿處的螺帽即可完成拆卸。因此，本設計的箍帶拆裝方便，有效提高了拆裝效率。