[發明專利]一種軟件刷寫系統、方法和裝置

在審

• 申請號: 202010558853.2
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN113821231A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 陳昆;陳建明;劉鵬飛;楊吉春;李靖;王臣;席永光
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65;B60W50/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 史翠

本發明實施例公開了一種軟件刷寫系統、方法和裝置，刷寫設備通過無線傳輸模塊實現與電驅動系統的通信連接。電驅動系統接收到刷寫設備下發的檢測指令時，按照設定的預編程規則，對電驅動系統包含的硬件設備進行預處理，并向刷寫設備反饋響應信號。刷寫設備接收到響應信號時，向電驅動系統傳輸攜帶有應用程序的服務請求；電驅動系統按照設定的安全訪問方式將應用程序存儲至相應的內存區。安全訪問方式包含了對刷寫設備的身份驗證以及對應用程序的檢測，有效的保證軟件更新過程的安全性。通過刷寫設備可以快速的實現對電驅動系統的軟件更新，無需管理人員對電驅動系統的硬件設備手動進行配置更新，提升了電驅動系統軟件更新的處理效率。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，特別是涉及一種軟件刷寫系統、方法和裝置。

背景技術

近幾年新能源汽車得到了長足的發展，電驅動系統作為新能源汽車上的關鍵核心部件之一，其穩定的工作性能對整車有著重要的影響。通常一款新車在處于研發及標定階段時，需要反復的對新車電驅動系統軟件進行程序的刷新。

傳統方式中，主要通過車聯網將服務器上的軟件升級包下載到車載終端上，在合適時間向待升級控制器傳輸升級數據，使待升級控制器進行軟件升級。然而采用車聯網平臺進行程序更新的方式需要現場開發人員進行管控，并且存在數據被竊聽或者傳輸過程被干擾的風險，無法完全保證整車的安全性。

可見，如何在確保安全性的同時提升軟件升級的處理效率，是本領域技術人員需要解決的問題。

發明內容

本發明實施例的目的是提供一種軟件刷寫系統、方法和裝置，可以在確保安全性的同時提升軟件升級的處理效率。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供一種軟件刷寫系統，包括刷寫設備和電驅動系統；其中，所述刷寫設備通過無線傳輸模塊實現與所述電驅動系統的通信連接；

所述刷寫設備，用于向所述電驅動系統下發檢測指令；當接收到所述電驅動系統反饋的響應信號時，向所述電驅動系統傳輸攜帶有應用程序的服務請求；

所述電驅動系統，用于接收到所述刷寫設備下發的檢測指令時，按照設定的預編程規則，對電驅動系統包含的硬件設備進行預處理，并向所述刷寫設備反饋響應信號；接收到所述刷寫設備傳輸的服務請求時，按照設定的安全訪問方式將所述服務請求中攜帶的應用程序存儲至相應的內存區，以實現對所述電驅動系統的軟件更新。

可選地，所述無線傳輸模塊為CAN轉wifi模塊；

所述CAN轉wifi模塊通過CAN總線與所述電驅動系統中的主控制電路連接；

所述刷寫設備通過所述CAN轉wifi模塊下發檢測指令和服務請求。

可選地，所述刷寫設備包括有存儲空間，所述存儲空間用于存儲應用程序以及配置文件；其中，所述配置文件包含有用于實現軟件刷寫的基礎參數。

可選地，所述刷寫設備上設置有控制按鍵；當所述控制按鍵被按下時，所述刷寫設備讀取配置文件，并依據所述配置文件包含的基礎參數向所述電驅動系統下發檢測指令。

可選地，所述電驅動系統具體用于接收到所述刷寫設備下發的檢測指令時，判斷當前電驅動系統中的ECU是否在線；

當所述ECU在線時，控制所述ECU由診斷會話模式切換到擴展模式；

判斷所述ECU當前的編程條件是否滿足預設要求；

當所述ECU當前的編程條件滿足預設要求時，則調用預先設置的狀態調整指令，將所述電驅動系統中的DTC調整為關閉狀態，并將所述電驅動系統的通信控制調整為禁止非診斷報文收發的狀態。

可選地，所述服務請求中攜帶有密鑰；所述電驅動系統具體用于接收到所述刷寫設備傳輸的服務請求時，依據計算得到的密鑰，對所述刷寫設備傳輸的密鑰進行校驗；