[發明專利]一種電梯平衡系數的測量裝置及測量方法

在審

• 申請號: 202010556877.4
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111634778A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 陳明濤;丁雪清
• 申請（專利權）人: 陳明濤
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B7/06
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 李斌

1.一種電梯平衡系數的測量裝置，其特征在于：包括以下機構：

第一機構，用于使曳引繩的測試點沿與曳引繩軸向垂直的方向產生位移；

第二機構，作用于第一機構，用于為第一機構提供使曳引繩的測試點產生位移的驅動力；

第三機構，用于測量曳引繩的測試點的位移值；

第四機構，用于測量使曳引繩的測試點位移的驅動力。

2.根據權利要求1所述的一種電梯平衡系數的測量裝置，其特征在于：所述第一機構包括以下機構：兩個平行的支承桿、與支承桿平行的測量桿；

兩個支承桿，分別放置在曳引繩待測量位置相同的一側的上方和下方；

測量桿，位于兩個支承桿之間的中間區域并放置在曳引繩且與支承桿相反的一側，兩個支承桿與測量桿平行并且相對于測量桿對稱；所述測量桿用于沿著與曳引繩軸向垂直且與測量桿垂直的方向移動來配合支承桿接觸曳引繩并使測量桿繼續移動設定的距離，使曳引繩的測試點產生位移，或者配合支承桿松開曳引繩；

所述第二機構為位移驅動機構，用于為測量桿提供驅動力；

所述第三機構為測位移裝置，用于通過測量測量桿的位移值來配合使測量桿推動曳引繩的測試點按照設定的位移值移動；

所述第四機構為測驅動力裝置，用于測量位移驅動機構提供給測量桿的驅動力值。

3.根據權利要求2所述的一種電梯平衡系數的測量裝置，其特征在于：測量裝置還包括外殼；所述外殼包括兩個側板；所述支承桿安裝在兩個側板之間；測量裝置還包括內支撐板和移動架；所述移動架具有移動板和移動導向板；所述內支撐板上開設有導向孔；所述移動導向板穿過導向孔后與測量桿連接，用于移動板通過移動導向板沿導向孔移動，進而帶動測量桿移動，并進一步帶動曳引繩的測試點移動；所述測位移裝置為直線位移傳感器；直線位移傳感器安裝在內支撐板和移動板中的任意一個板上，直線位移傳感器的另一端正對著另一個板，用于測量移動板相對于內支撐板的移動距離，進而實現曳引繩測試點位移值的測量。

4.根據權利要求3所述的一種電梯平衡系數的測量裝置，其特征在于：所述移動架與測量桿連接的一端設置有鉤部；所述鉤部的內側形成向上傾斜開口的鉤槽，所述測量桿的端部卡在鉤槽中，用于使測量桿可快速拆裝。

5.根據權利要求3或4所述的一種電梯平衡系數的測量裝置，其特征在于：所述位移驅動機構包括驅動元件，所述驅動元件安裝在內支撐板和移動板之間，用于驅動移動板移動；所述驅動元件為一個或多個驅動氣缸；當驅動元件為多個驅動氣缸時，多個驅動氣缸對稱分布并同步動作；所述位移驅動機構還包括增壓泵，用于為驅動氣缸提供壓縮空氣；所述位移驅動機構還包括單向閥、溢流閥、電磁閥；所述增壓泵的出氣端通過氣路連接單向閥的輸入端，單向閥的輸出端連接進氣主路，進氣主路的末端通過進氣分路分別與驅動氣缸的進氣口連接；所述溢流閥通過溢流氣路連接在進氣主路上；所述電磁閥通過排氣氣路連接在進氣主路上；所述測驅動力裝置為壓力傳感器，用于監測驅動氣缸內的工作氣體的壓力，來表征作用在測量桿的驅動力；所述壓力傳感器的測量端連接在進氣主路上。

6.根據權利要求5所述的一種電梯平衡系數的測量裝置，其特征在于：所述外殼還包括前板；所述前板上安裝有控制面板；所述控制面板內設置有電路主板；所述電路主板上至少設置有MCU芯片、AD芯片；所述AD芯片用于采集直線位移傳感器和壓力傳感器的模擬信號并轉換為數字信號后傳輸給MCU芯片；所述MCU芯片被配置為：接收輸入的參數數據，接收AD芯片的測量模擬數據，接收輸入的指令，向位移驅動機構輸出控制信號，對接收的數據進行運算與處理。