[發(fā)明專利]一種自動彎管機的管端成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010555927.7
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111715790B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 李勇;王肖林;段衛(wèi)華
• 申請（專利權）人: 鄭州錦利豐機械設備有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D37/14;B21D41/00
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 孔麗麗

本發(fā)明屬于成型設備領域，尤其是一種自動彎管機的管端成型裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂部固定安裝有下模座，下模座的頂部固定安裝有下成型模，下成型模的上方設有上成型模，上成型模的頂部固定安裝有上模座，工作臺的頂部固定安裝有框架，框架的兩側內壁上均開設有第一孔，兩個第一孔內滑動安裝有同一個移動板，移動板的頂部固定安裝有固定座，框架的頂部固定安裝有第一推桿電機，第一推桿電機的輸出軸固定安裝在固定座上，移動板安裝有兩個對稱設置的移動座。本發(fā)明設計合理，便于對上成型模和下成型模進行分離，且便于對上成型模進行旋轉，從而能夠便于清理和維護，便于對上成型模進行拆卸和更換。

技術領域

本發(fā)明涉及成型裝置技術領域，尤其涉及一種新型自動彎管機的管端成型裝置。

背景技術

汽車底盤前后橋總成中，為了保證其強度及減輕車身重量原則，通常都是采用形狀較復雜的空心彎曲鋼管，因此彎管兩端頭焊裝搭接處需壓扁擴，成為該技術的一個難點。經(jīng)檢索，授權公告號為CN202180136U的專利文件公開了一種管端成型模的成型裝置，包括下模座和上模座，上模座上設置有上成型模，下模座上設置有下成型模，下模座上下成型模兩端分別設置有成型芯棒，成型芯棒與動力裝置相連接。上模座上在上成型模兩側設置有若干斜契驅動塊，下模座上在下成型模兩側活動設置有若干斜契滑動塊；上成型模包括設置在上模座上的壓料板墊塊、設置在壓料板墊塊上的上模壓料板以及設置在壓料板墊塊兩側的兩個上模鑲塊；下成型模包括設置在下模座上的下模仁和設置在斜契滑動塊上的若干側成型塊。預壓后的空心彎曲圓管再經(jīng)本發(fā)明的管端成型模的成型裝置壓制即可完成擴口成型，整個沖壓流程可由普通沖壓設備完成，節(jié)約了生產(chǎn)成本。授權公告號為CN201625729U的專利文件公開了一種汽車空調管路一次成型夾管模具，包括夾模塊和活動夾塊，夾模塊包括上夾模塊和下夾模塊，下夾模塊上表面的前端設有第一導向槽，上夾模塊下表面的前端設有第二導向槽，下夾模塊的上表面且位于第一導向槽的右側設有第一彎管槽，上夾模塊的下表面且位于第二導向槽的左側設有第二彎管槽，活動夾塊包括上活動夾塊和下活動夾塊，上活動夾塊和下活動夾塊的前端分別向內設有一個呈小彎曲半徑的弧槽，上、下活動夾塊安裝在導向槽內并通過多個連接螺釘及彈簧與夾模塊連接。但是，現(xiàn)有技術中的上述設計還存在不足之處，主要在于現(xiàn)有技術中通常都是通過上下兩個構件來完成成型，上成型模和下成型模分離比較麻煩，且不便于對上成型模進行清理維護和更換。

因此，本申請旨在對此進行改進，提出了一種新型自動彎管機的管端成型裝置，用于解決上述問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在上成型模和下成型模分離比較麻煩，且不便于對上成型模進行清理維護和更換的缺點，而提出的一種新型自動彎管機的管端成型裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種新型自動彎管機的管端成型裝置，包括工作臺、上成型模、下成型模，所述工作臺的頂部固定安裝有下模座，下模座的頂部固定安裝有下成型模，下成型模的上方設有上成型模，上成型模的頂部固定安裝有上模座，工作臺的頂部固定安裝有框架，該裝置還包括使得上成型模與下成型模相分離的分離機構、實現(xiàn)上模座和上成型模進行轉動的轉動機構和實現(xiàn)上模座和上成型模進行移動的移動機構。

該新型自動彎管機的管端成型裝置中，使得上成型模與下成型模相分離的分離機構具體設置為：在框架的兩側內壁上均開設有第一孔，兩個第一孔內滑動安裝有同一個移動板，移動板的頂部固定安裝有固定座，框架的頂部固定安裝有第一推桿電機，第一推桿電機的輸出軸固定安裝在固定座上，移動板安裝有兩個對稱設置的移動座，且移動座滑動安裝在對應的第一孔內，移動座上開設有第一轉動孔，第一轉動孔內轉動安裝有第一轉動桿，兩個第一轉動桿相互遠離的一端固定安裝有第一皮帶輪，兩個第一轉動桿相互靠近的一端均固定安裝有豎板。