[發明專利]一種物流貨物運輸機構

有效

• 申請號: 202010553594.4
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN111620058B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 馬艷;王益之;賴江耀
• 申請（專利權）人: 杭州富陽新堰紙制品有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 杭州泓呈祥專利代理事務所(普通合伙) 33350
• 代理人: 張嬋嬋

本發明屬于物流運輸技術領域，尤其涉及一種物流貨物運輸機構，它包括架體、運輸桿、連桿驅動機構、導軌、滑動機構，四個導軌前后左右對稱地安裝在架體的兩側，四個滑動機構一一對應地分別安裝在四個導軌上；運輸桿通過兩個方形桿的四個端面固定安裝在四個滑動機構上；連桿驅動機構安裝在架體的一側，且連桿驅動機構控制運輸桿沿著四個導軌移動；該運輸裝置實現了在運輸構件移動到上側后，沒有豎直方向上的磨損，這樣的設計不易因磨損損害貨物表體，具有較好的效果；本發明設計的運輸機構通過四個導軌和連桿實現了運輸擺動的規律；在調整軌跡時，直接將四個導軌取下，更換其它合適的導軌即可，使用起來比較方便，適用性更好。

所屬技術領域

本發明屬于物流運輸技術領域，尤其涉及一種物流貨物運輸機構。

背景技術

目前貨物運輸常用到運輸機構，基于連桿的運輸裝置在機械設計實用機構與裝置圖冊的5.2節列出了5種連桿運輸機構，但是僅發現一種運輸機構中能實現在運輸構件移動到上側后，沒有豎直方向上的磨損，這樣的設計不易因磨損損害貨物表體，具有較好的效果；其通過精確設計的凸輪和連桿機構最終實現運輸擺動的規律；但該機構在調整軌跡時，需要重新設計凸輪和連桿，給該種機構的適用性帶來了不便；所以設計一種類似但可輕易調整軌跡的基于連桿的運輸設備是非常有必要的。

本發明設計一種物流貨物運輸機構解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種物流貨物運輸機構，它是采用以下技術方案來實現的。

一種物流貨物運輸機構，其特征在于：它包括架體、運輸桿、連桿驅動機構、導軌、滑動機構，其中導軌是由第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道和第五滑道組成，其中第二滑道的一端與第一滑道連接，第五滑道的一端位于第一滑道連接第二滑道一端的下側；第三滑道的一端與第二滑道的另一端連接，第四滑道的一端與第五滑道的另一端連接，第三滑道的另一端與第四滑道的另一端連接；第一滑道的橫截面與第三滑道的橫截面相等，第四滑道的橫截面小于第一滑道和第三滑道的橫截面；第二滑道的橫截面從與第三滑道連接的一端到與第一滑道連接的一端的橫截面逐漸變小，且第二滑道與第三滑道連接一端的橫截面與第三滑道的橫截面相等，第二滑道與第一滑道連接一端的橫截面與第四滑道的橫截面相等；第五滑道的橫截面從與第一滑道連接的一端到與第四滑道連接的一端的橫截面逐漸變小，且第五滑道與第一滑道連接一端的橫截面與第一滑道的橫截面相等，第五滑道與第四滑道連接一端的橫截面與第四滑道的橫截面相等；第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道和第五滑道相互連通；導軌的一側開有首尾相接的與導軌內側相通的導向滑槽。