[發明專利]一種用于汽車零部件動作的直動式電磁閥單閥

在審

• 申請號: 202010553177.X
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111577937A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 王玉華;徐正榮
• 申請（專利權）人: 大連京豐機械制造有限公司
• 主分類號: F16K11/10
• 分類號: F16K11/10;F16K27/02;F16K31/06
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 李猛

本發明公開了一種用于汽車零部件動作的直動式電磁閥單閥，涉及電磁閥領域，包括閥座，所述閥座頂部固定連接有閥芯底座，所述閥芯底座內壁連接有套管組件，所述套管組件的中空腔室內滑動的設有動鐵芯，套管組件外壁套接有電磁頭，套管組件頂部套接有單向閥組件，所述單向閥組件位于電磁頭上方并將電磁頭鎖定在套管組件上；結構簡單可行，便于維護，縮短了電磁閥響應時間。

技術領域

本發明涉及電磁閥領域，具體涉及一種用于汽車零部件動作的直動式電磁閥單閥。

背景技術

汽車用電磁閥種類較多，其基本功能是在汽車發動機啟動后，電磁閥接通，導通供氣管路，使電磁閥開始工作。不同的電磁閥應用在汽車的不同部位，可以實現不同功能。在控制汽車部件動作時，傳統的電磁閥采用的是氣先導結構的電磁閥，響應時間慢，結構復雜，維護成本高，如何提高電磁閥的響應時間，使維護更加簡單，是每個整車工廠需要考慮的問題。

發明內容

為解決現有技術中存在的不足，本發明提供一種用于汽車零部件動作的直動式電磁閥單閥，結構簡單可行，便于維護，縮短了電磁閥響應時間。

本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于汽車零部件動作的直動式電磁閥單閥，包括閥座，所述閥座頂部固定連接有閥芯底座，所述閥芯底座內壁連接有套管組件，所述套管組件的中空腔室內滑動的設有動鐵芯，套管組件外壁套接有電磁頭，套管組件頂部套接有單向閥組件，所述單向閥組件位于電磁頭上方并將電磁頭鎖定在套管組件上；所述閥座兩側分別開設有進氣口和出氣口，所述進氣口通過閥座上開設的進氣槽與閥芯底座上開設的進氣通道相通，出氣口通過閥座上開設的出氣槽與閥芯底座上開設的出氣通道相通；所述進氣槽內壁鑲嵌有過濾網；所述動鐵芯上端開口處設有排氣封堵，動鐵芯下端開口處設有進氣封堵，所述排氣封堵與進氣封堵之間連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧位于動鐵芯中部的中空腔室內。

進一步的，所述閥芯底座底部開設有用于安裝O型圈a和O型圈b的兩個凹槽，所述O型圈a和O型圈b均位于閥芯底座與閥座之間，O型圈a用于密封進氣通道與進氣槽的連接面，O型圈b用于密封出氣通道與出氣槽的連接面。

進一步的，所述套管組件外壁開設有凹槽，該凹槽內設有O型圈c，所述O型圈c位于套管組件與閥芯底座之間。

進一步的，所述動鐵芯外壁卡接有封堵彈簧，且封堵彈簧位于動鐵芯外壁與套管組件內壁之間。

本發明的有益效果是：結構簡單可行，便于維護，縮短了電磁閥響應時間。過濾網鑲嵌在閥座進氣槽內壁，對氣源起到過濾作用，保護閥體內部動作；單向閥組件固定在套管組件上，起到單向排氣功能，灰塵和水蒸氣無法通過排氣口進入到閥體內部，對閥體起到保護作用；支撐彈簧將進氣封堵和排氣封堵頂向動鐵芯兩端，能夠消除一部分封堵力。

附圖說明

圖1是本發明實施例1整體結構剖視圖；

圖2是本發明實施例1外觀結構側視圖；

圖3是本發明實施例2整體結構剖視圖；

圖4是本發明實施例2部分結構剖視圖；

圖5是本發明工作原理圖；

圖6是本發明套管組件結構示意圖；

圖7是本發明動鐵芯結構示意圖。

圖中附圖標記如下：1、閥座，1.1、進氣槽，1.2、出氣槽，2、閥芯底座，2.1、進氣通道，2.2、出氣通道，3、套管組件，4、動鐵芯，5、電磁頭，6、單向閥組件，7、過濾網，8、排氣封堵，9、進氣封堵，10、支撐彈簧，11、O型圈a，12、O型圈b，13、O型圈c，14、封堵彈簧，15、O型圈d。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述。