[發明專利]一種礦用自卸車排石裝置及排石方法

有效

• 申請號: 202010552240.8
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111660908B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 李宗;謝和平;張超;佟文豪;戈超;張亮;楊旭輝;馮琳琳;寧冉;時維方;胡育青;張珂;孫磊;張端燎;王健;張秀梅;任立圣;修孝廷;賈偉;李國娟;牛和華;孫一博;顧程鵬
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦業機械有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

本發明公開了一種礦用自卸車排石裝置及排石方法，排石裝置位于礦用自卸車的雙輪胎之間留有的間隙處；排石裝置包括長鏈條和短鏈條；所述長鏈條的前端連接在自卸車貨廂底部的前部安裝座上，所述長鏈條的后端連接在自卸車貨廂底部的后部安裝座上；所述長鏈條掛好后自然下垂，所述短鏈條懸掛在長鏈條上，當雜物卡入輪胎時，短鏈條起排石作用，當短鏈條與輪輞隔圈摩擦時，長鏈條后點受力能夠避免短鏈條卷入輪輞隔圈。此結構安全可靠，不會因其自身變形失效給輪胎造成傷害。匹配礦用自卸車排石需求，滿足礦山各種雙輪胎車輛排石的要求。

技術領域

本發明涉及一種礦用自卸車排石裝置，屬于礦用自卸車領域。

背景技術

礦用自卸車是礦山大型運輸設備，由于輪胎承載能力限制礦用自卸車后輪通常采用單側雙輪胎結構。雙輪胎之間留有間隙以保證車輛在運行過程中輪胎正常工作。這個間隙就會造成車輛在運行中卡住石頭等異物造成輪胎異常磨損甚至爆胎。所以急需一種性能優異安全的排石裝置，保證設備安全運行。目前在礦用自卸車上使用排石裝置有排石桿式，單條排石鏈兩種。排石桿如果石頭卡的太緊可造成排石桿彎曲變形，變形后排石桿給輪胎造成二次傷害。如果不能及時發現，會造成輪胎早期異常磨損，縮短輪胎使用壽命。礦用自卸車輪胎價格昂貴，縮短輪胎壽命將極大提高用戶使用成本。單條排石鏈由于過長容易卷入輪輞隔圈，失去排石功能。急需一種安全可靠地排石裝置。

發明內容

根據現有技術的不足，本發明提供一種礦用自卸車排石裝置及排石方法，不會給輪胎造成傷害；可靠的排石性能，不會出現間歇性失效 。

本發明按以下技術方案實現：

一種礦用自卸車排石裝置，該排石裝置位于礦用自卸車的雙輪胎之間留有的間隙處；排石裝置包括長鏈條和短鏈條；所述長鏈條的前端連接在自卸車貨廂底部的前部安裝座上，所述長鏈條的后端連接在自卸車貨廂底部的后部安裝座上；所述長鏈條掛好后自然下垂，所述短鏈條懸掛在長鏈條上，當雜物卡入輪胎時，短鏈條起排石作用，當短鏈條與輪輞隔圈摩擦時，長鏈條后點受力能夠避免短鏈條卷入輪輞隔圈。

進一步，所述前部安裝座包括兩個排石鏈安裝板Ⅰ，該兩個排石鏈安裝板Ⅰ間隔且對稱布置焊接在貨廂底部；所述長鏈條的前端放置在兩個排石鏈安裝板Ⅰ中，通過銷軸穿入排石鏈安裝板Ⅰ、長鏈條后將長鏈條與前部安裝座連接在一起，并且在銷軸中穿有開口銷，防止銷軸脫落。

進一步，兩個排石鏈安裝板Ⅰ上分別設有多個相對應的安裝孔，通過銷軸穿入在不同的安裝孔后實現長鏈條前端前后位置的調節。

進一步，位于兩個排石鏈安裝板Ⅰ之間的銷軸上設有多個調整墊片，通過增減長鏈條兩側調整墊片的數量實現對長鏈條進行左右微調。

進一步，所述后部安裝座包括一個排石鏈安裝板Ⅱ，該排石鏈安裝板Ⅱ焊接在貨廂底部；所述長鏈條的后端連接有卸扣，通過銷軸穿入排石鏈安裝板Ⅱ、卸扣后將長鏈條與后部安裝座連接在一起，并且在銷軸中穿有開口銷，防止卸扣、銷軸脫落。

進一步，排石鏈安裝板Ⅱ上設有多個安裝孔，通過銷軸穿入在不同的安裝孔后實現長鏈條后端前后位置的調節。

進一步，所述短鏈條的頂端通過卸扣和銷軸掛在長鏈條上，掛好后將銷軸與卸扣點焊牢固，以此防止卸扣、銷軸松動脫落。

一種礦用自卸車排石方法，該排石方法為：

在礦用自卸車的雙輪胎之間留有的間隙處設有柔性的排石裝置；

該排石裝置由長鏈條和短鏈條構成，其中，將長鏈條的前端連接在位于自卸車貨廂底部的前部安裝座上，將長鏈條的后端連接在位于自卸車貨廂底部的后部安裝座上；長鏈條掛好后自然下垂，然后將短鏈條掛在長鏈條上，掛好后檢查排石裝置與輪胎接觸部分是否有銳邊、毛刺，如果有必須打磨光滑，保證輪胎安全；當雜物卡入輪胎時，短鏈條起排石作用，當短鏈條與輪輞隔圈摩擦時，長鏈條后點受力能夠避免短鏈條卷入輪輞隔圈。