[發明專利]一種橋梁伸縮裝置及橋梁

在審

• 申請號: 202010550838.3
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111622077A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 蔡佳駿;魏方莉;李天降;劉振;朱孟君;秦紹清;張建芝;王曉峰;徐巖;李俊;盛康;范忠煥;顏浩云;何震;鄭建民;胡振;趙胤智;劉文武;李方韜;李玉美;余海堂;陳偉超
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/06
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 黃景輝;張穎玲

本發明提供一種橋梁伸縮裝置及橋梁，橋梁伸縮裝置包括第一梳齒板、第二梳齒板和伸縮機構，第一梳齒板依次包括鉸接的至少三節板體，第一梳齒板一端的板體與結構縫一側的橋體固定連接，另一端的板體上形成有第一梳齒，第一梳齒位于結構縫另一側的橋體上；第二梳齒板的一端與結構縫另一側的橋體固定連接，另一端形成有第二梳齒，第一梳齒活動地與第二梳齒插接；伸縮機構與形成有第一梳齒的板體連接，以使形成有第一梳齒的板體貼合對應的橋體。通過設置至少兩個鉸接結構，鉸接的各板體之間的轉動能很好適應兩個橋體產生的位移高程差；同時，伸縮機構提供給形成有第一梳齒的板體貼合橋體的拉力，防止第一梳齒翹起，避免翹起的齒條對行車安全帶來隱患。

技術領域

本申請涉及橋梁工程技術領域，尤其涉及一種橋梁伸縮裝置及橋梁。

背景技術

在橋梁工程中，橋梁很容易由于車輛載荷、橋梁自身材料收縮徐變、基礎沉降、風載等作用而引起橋梁梁體的梁端變形，一般采用橋梁伸縮裝置處理、解決以及適應橋梁的扭轉、錯位、沉降等空間活動，但傳統的梳齒板式橋梁伸縮裝置不能很好的滿足橋梁梁體豎向轉角要求，且傳統梳齒板式橋梁伸縮裝置的梳齒會隨梁端轉角而翹起，翹起的齒條暨對行車安全帶來隱患，同時，車輛輾壓后會產生梳齒斷裂，錨固拉脫等現象。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例期望提供一種橋梁伸縮裝置及橋梁，以解決現有的橋梁伸縮裝置適應性差的問題。

為達到上述目的，本申請實施例的技術方案是這樣實現的：

本申請實施例提供一種橋梁伸縮裝置，用于連接橋梁的橋體之間的結構縫，所述橋梁伸縮裝置包括第一梳齒板、第二梳齒板和伸縮機構，所述第一梳齒板依次包括鉸接的至少三節板體，所述第一梳齒板一端的所述板體與所述結構縫一側的所述橋體固定連接，另一端的所述板體上形成有第一梳齒，所述第一梳齒位于所述結構縫另一側的所述橋體上；所述第二梳齒板的一端與所述結構縫另一側的所述橋體固定連接，另一端形成有第二梳齒，所述第一梳齒活動地與所述第二梳齒插接；所述伸縮機構與形成有所述第一梳齒的所述板體連接，以使形成有所述第一梳齒的所述板體貼合對應的所述橋體。

進一步地，所述伸縮機構包括位移箱和橫梁，所述位移箱位于所述第二梳齒板下方，所述橫梁的一端與形成有所述第一梳齒的所述板體連接，另一端容設在所述位移箱內，能夠在所述位移箱內滑動。

進一步地，所述伸縮機構還包括滑動支座組件，所述滑動支座組件設置在所述橫梁與所述位移箱的內壁之間，所述滑動支座組件與所述橫梁或與所述位移箱連接。

進一步地，所述滑動支座組件包括壓緊支座和承壓支座，所述壓緊支座設置在所述橫梁與所述位移箱的內頂壁之間；所述承壓支座設置在所述橫梁與所述位移箱的內底壁之間。

進一步地，所述橋梁伸縮裝置還包括緩沖支撐件，所述緩沖支撐件支撐在所述第一梳齒板的下方，所述緩沖支撐件的兩端分別與所述第一梳齒板連接，以覆蓋相鄰所述板體的鉸接處，所述緩沖支撐件配置為能夠適應所述板體的轉動。

進一步地，所述緩沖支撐件包括第一副板、第二副板、緩沖板，第一副板鄰接所述第一梳齒板；所述第二副板遠離所述第一梳齒板；所述緩沖板位于所述第一副板與所述第二副板之間，所述第一副板、所述緩沖板和所述第二副板疊合設置。

進一步地，所述第一副板為金屬板，和/或所述第二副板為金屬板，和/或所述緩沖板為橡膠板。

進一步地，所述第一副板的厚度小于所述板體的厚度，所述第二副板的厚度小于所述板體的厚度。

進一步地，所述板體為三節，三節所述板體分別為：

固定板，與所述結構縫一側的所述橋體固定連接；

跨縫板，用于覆蓋所述結構縫，所述跨縫板的一端位于所述結構縫一側的所述橋體上，另一端位于所述結構縫的另一側的所述橋體上，所述跨縫板的一端與所述固定板鉸接；以及