[發(fā)明專利]一體車橋橋身加工工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010550328.6 | 申請日： | 2020-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN111745355A | 公開（公告）日： | 2020-10-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 丁海英 | 申請（專利權(quán)）人： | 丁海英 |
| 主分類號： | B23P15/00 | 分類號： | B23P15/00;B60B35/16;B23K10/00;B23K26/38;B23K28/02 |
| 代理公司： | 蘇州中合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 胡朝冰 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一體 橋身 加工 工藝 | ||
一體車橋橋身加工工藝，包括以下步驟：S1：把方管或者圓管切割成固定的長度；S2：在方管或圓管的上下面中部均切割一條直縫；S3：使用液壓機(jī)逐步撐開直縫，撐開過程中使用模具輔助撐開，以便得到所需形狀和尺寸的橋殼；S4：使用等離子切割機(jī)或者激光切割機(jī)對撐開的開口進(jìn)行修補(bǔ)，使開口的尺寸和形狀與橋殼的開口尺寸和形狀相同；S5：將4個三角鋼板分別焊接在橋殼的4個三角裂縫處；S6：在橋殼的一端焊接上加強(qiáng)環(huán)，另一端焊接上后蓋。此發(fā)明加工成型的車橋橋身的橋管和橋殼一體成型，無分段，整體變形量小，加工完成后橋殼的壁厚均勻，可以加工出精度更高的車橋橋身，增加了車橋橋身的負(fù)載能力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于車輛車橋加工制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一體車橋橋身加工工藝。
背景技術(shù)
汽車車橋通過懸架與車架相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。現(xiàn)有車橋橋身加工工藝中，車橋橋身都是通過焊接的方式來把橋管和橋殼固定在一起的，其中橋殼也是由兩塊鋼板經(jīng)過拉伸成型后焊接固定在一起的。這些加工工藝橋殼通過拉伸成型，橋殼的厚度整體不一致，橋身的承載能力低；橋管與橋身通過焊接固定，車橋橋身整體變形較大，使車橋橋身的同軸度降低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一體車橋橋身加工工藝，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一體車橋橋身加工工藝，所述一體車橋橋身包括橋管和橋殼，所述橋管和橋殼一體成型，所述橋殼與橋管過渡處的三角裂縫處固定設(shè)有三角鋼板，所述橋殼的一端固定設(shè)有后蓋，所述橋殼的另一端固定設(shè)有加強(qiáng)環(huán)；
所述一體車橋橋身加工工藝包括以下步驟：
S1：使用切管機(jī)把方管或者圓管切割成固定的長度；
S2：使用等離子切割機(jī)或者激光切割機(jī)在方管或圓管的上下面中部均切割一條直縫；
S3：使用液壓機(jī)逐步撐開直縫，撐開過程中使用模具輔助撐開，以便得到所需形狀和尺寸的橋殼；
S4：使用等離子切割機(jī)或者激光切割機(jī)對撐開的開口進(jìn)行修補(bǔ)，使開口的尺寸和形狀與橋殼的開口尺寸和形狀相同；
S5：將4個三角鋼板分別焊接在橋殼的4個三角裂縫處；
S6：在橋殼的一端焊接上加強(qiáng)環(huán)，另一端焊接上后蓋。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案，在步驟S6完成后，使用校直機(jī)對車橋橋身的同軸度進(jìn)行校正。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案，在對車橋橋身的同軸度進(jìn)行校正后，使用鏜銑床加工加強(qiáng)環(huán)的環(huán)口和上端面，以保證車橋橋身的中心高度。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案，所述步驟S1中切割的方管或者圓管的長度大于加工完成后的車橋橋身的總長度，在使用鏜銑床加工加強(qiáng)環(huán)的環(huán)口和上端面之后，將車橋橋身放在雙頭數(shù)控車床上，使車橋橋身做高速旋轉(zhuǎn)，對橋管的管口進(jìn)行加工，并使車橋橋身的長度與實際需求的長度相等。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案，所述方管或者圓管的中間帶有一條直縫。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案，所述步驟S2中，上下面的直縫一次切割成行。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案，所述步驟S6中，先焊接上加強(qiáng)環(huán)后，再焊接后蓋。
本發(fā)明具有的有益效果為：此加工工藝加工成型的車橋橋身的橋管和橋殼一體成型，無分段，整體變形量小，加工完成后橋殼的壁厚均勻，可以加工出精度更高的車橋橋身，增加了車橋橋身的負(fù)載能力；且加工出來的車橋橋身外觀簡潔美觀。
附圖說明
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