[發明專利]壓縮機性能曲線的校正方法與系統

在審

• 申請號: 202010549678.0
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN113803283A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 柳建軍;李博;閻濤;康陽;馬文華;聶超飛;史皓宇;李其撫;歐陽欣;蘭浩
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00;F04D17/10
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 董亞軍

本公開提供了一種壓縮機性能曲線的校正方法，屬于壓縮機技術領域。校正方法包括：獲取待測壓縮機的出廠性能曲線數據，將出廠性能曲線數據進行函數擬合，確定待測壓縮機的測試工況區域，對測試工況區域進行測試，從而得到工作流量、工作轉速、工作多變能量頭、測試多變能量頭；根據工作多變能量頭以及測試多變能量頭，確定出出廠多變能量頭的校正量；將出廠多變能量頭的校正量以及出廠轉速進行函數擬合并得到所有出廠轉速對應的出廠多變能量頭的校正量；對所有出廠多變能量頭進行平移，并結合所有工作流量以及工作轉速，再次擬合得到待測壓縮機的校正性能曲線數據。本公開通過有限的測試工作點數據便可以高精度的校正壓縮機性能曲線。

技術領域

本公開屬于壓縮機技術領域，特別涉及一種壓縮機性能曲線的校正方法與系統。

背景技術

管道輸送是一種有效的天然氣輸送方法。離心式壓縮機是天然氣長輸管道系統中最重要的動力設備，也是主要的能耗設備，對管道的高效安全運行影響重大。所以，準確地掌握離心式壓縮機的性能曲線是離心式壓縮機優化運行的基礎。

相關技術中，離心式壓縮機在出廠時，生產廠商會對其性能進行詳細測試，并在說明書中記載離心式壓縮機的性能曲線，該性能曲線記錄了離心式壓縮機工作時的各個參數之間的關系。在離心式壓縮機實際安裝和使用過程中，由于安裝環境與出廠測試環境存在差別。所以，離心式壓縮機性能曲線就會發生變化，即實際性能曲線與說明書中出廠性能曲線產生偏離。為保證離心式壓縮機仿真計算準確性，必須對出廠性能曲線進行必要的校正，以得到實際性能曲線。通常情況，離心式壓縮機的性能曲線的校正是通過離心機實際運行過程中，隨機選取的一些轉速與流量對應的工作點位進行測試，以此來對出廠曲線進行校正。

然而，采用以上方法對離心式壓縮機的性能曲線進行校正時，由于生產運行中可供測量調節的工作點位的范圍和數量都十分有限，所以會使得校正的性能曲線校正精度難以保證。

發明內容

本公開實施例提供了一種壓縮機性能曲線的校正方法及系統，可以高精度的對壓縮機的出廠性能曲線進行校正。所述技術方案如下：

本公開實施例提供了一種壓縮機性能曲線的校正方法，所述校正方法包括：

獲取待測壓縮機的出廠性能曲線數據，所述出廠性能曲線數據包括出廠轉速、出廠流量和出廠多變能量頭；

將所述出廠性能曲線數據進行函數擬合，以得到第一函數，所述第一函數用于表示所述出廠多變能量頭與所述出廠流量、以及所述出廠轉速之間的函數關系；

確定所述待測壓縮機的測試工況區域，所述測試工況區域為在所述待測壓縮機的出廠性能曲線數據中選取的測試范圍；

對所述測試工況區域進行測試，從而得到工作流量、工作轉速以及工作多變能量頭，并根據所述第一函數以及所述工作流量、所述工作轉速得到對應的測試多變能量頭；

根據所述工作多變能量頭以及所述測試多變能量頭，確定出所述出廠多變能量頭的校正量；

將所述出廠多變能量頭的校正量以及所述出廠轉速進行函數擬合，以得到第二函數，所述第二函數用于表示所述出廠多變能量頭的校正量和所述出廠轉速之間的函數關系；

根據所述出廠轉速及所述第二函數，得到所有所述出廠轉速對應的所述出廠多變能量頭的校正量；

根據所有的所述出廠多變能量頭的校正量，對所有的所述出廠轉速下的所述出廠多變能量頭進行平移，得到校正出廠性能曲線數據，并結合所有所述工作流量以及所述工作轉速，再次擬合得到所述待測壓縮機的校正性能曲線數據。

在本公開的又一種實現方式中，所述第一函數為九參數形式函數，所述九參數形式函數為函數中含有九個不同因次的項。

在本公開的又一種實現方式中，所述確定所述待測壓縮機的測試工況區域，所述測試工況區域為在所述待測壓縮機的出廠性能曲線數據中選取的測試范圍，包括：