[發明專利]一種油水分離器

在審

• 申請號: 202010547856.6
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111548821A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 楊多斌;吳倩;葉子龍;楊海軍;侯多文
• 申請（專利權）人: 浙江海牛海洋工程有限公司
• 主分類號: C10G53/02
• 分類號: C10G53/02;C10G33/00;C10G33/06;C10G33/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉玉珠

本發明公開了一種油水分離器，它包括，油水分離艙體，所述油水分離艙體內具空腔，且空腔內通過設置密封隔斷分別形成用于油水分離的一級分離艙和二級分離艙；所述油水分離艙內的前端和后端分別安裝有布液裝置和堰板組件；所述布液裝置包括一級布液板、一級布液腔和、二級布液板和二級布液腔，所述堰板組件包括布置在一級分離艙和二級分離艙內的后部的一級堰板和二級堰板且隔斷后分別形成一級出油腔和二級出油腔；所述一級分離艙和二級分離艙的中部通過布液裝置與堰板組件隔斷設置分別形成一級油水重力分離腔和二級油水重力分離腔；本發明通過在一個油水分離艙體內同時設置兩個分離艙分別為一級分離艙與二級分離艙，形成油水兩級高效分離。

技術領域

本發明涉及化工設備技術領域，具體涉及一種油水分離器。

背景技術

煉油化工的生產流程中，將含有復雜成分的水等雜質從油品中進行分離是眾多生產工藝中的重要一環，它直接關系到生產的油品質量及油品的穩定性。水脫除率越高，分離得到的油品越純凈，油品的質量越高；因此如何提高分離效率一直是生產工藝中關注的問題。尤其，石油開采中采用注水法抽取原油，然后將剛抽取的原油儲存到儲存罐內通過自然沉淀法進行油水分離，但是其油水分離的效率較低；其一，通過自然沉淀達到油水分離時間較長，分離的速度非常慢；其二，自然沉淀的油水分離使得油中的含水率有所下降，分離后的油品質量差依然無法達標，許多水分子結構在原油內依然無法分離出來。通過普通的自然沉淀油水分離，最大化去水90％；尤其不同油田環境不同而原油的水分含量會有區別且當有些油田隨著開采年限的增加，來水情況的變化，導致通過自然沉淀油水分離后出油品質大大降低無法達到使用標準，這樣就要從其他方面找到更大解決問題的辦法。

發明內容

本發明主要是解決現有的油水分離效率低，速度慢且的技術問題，從而提供一種可自動高效率油水分離，具有時間短、出油品質高的一種油水分離器。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：一種油水分離器，它包括，油水分離艙體，所述油水分離艙體內具空腔，且空腔內通過設置密封隔斷分別形成用于油水分離的一級分離艙和二級分離艙；所述油水分離艙內的前端和后端分別安裝有布液裝置和堰板組件；所述布液裝置包括一級布液板、一級布液腔和、二級布液板和二級布液腔，所述堰板組件包括布置在一級分離艙和二級分離艙內的后部的一級堰板和二級堰板且隔斷后分別形成一級出油腔和二級出油腔；所述一級分離艙和二級分離艙的中部通過布液裝置與堰板組件隔斷設置分別形成一級油水重力分離腔和二級油水重力分離腔，所述一級分離艙的前端開設有一級進油口與一級布液腔互通，一級出油腔的底部開設有一級出油口；所述二級油水重力分離腔的頂部和二級出油腔的底部分別設有設有二級進油口，和二級出油口，所述二級進油口上固定設置有相互通的氣液旋流分離器；一級出油口與所述氣液旋流分離器通過一級油管相聯通，一級油管上套裝有加熱器，二級出油口的底端與二級布液板之間通過二級油管相聯通；所述一級油水重力分離腔和二級油水重力分離腔的頂部分別設有一級氣出口和二級氣出口；所述一級油水重力分離腔和二級油水重力分離腔的底部分別設有一級出水口和二級出水口，一級出水口和二級出水口分別連接出水管，所述出水管上均連接有液壓控制閥；本發明通過在一個油水分離艙體內同時設置兩個分離艙分別為一級分離艙與二級分離艙，形成油水兩級分離，首先利用重力分離在一級分離艙內去除90％含水量，含10％的一級余油液，通過加熱器加熱至105度進入所述氣旋流分離器，水汽自動再去除90％，從而進入二級分離艙的重力分離腔，經過重力分離法，水分子結構下層至重力分離腔的水層且二級分離出水外排，油層通過重力分離腔的上層翻過堰板進入二級出油腔進行換熱，再通過二級出油口進入儲油罐封裝。

作為優選，所述氣液旋流分離器呈柱狀結構，一級油管與所述氣液旋流分離器在連接端彼此相切，使得一級油余液進入柱狀的氣液旋流分離器，由于相切時形成旋流，而旋流作用在離心力、重力、浮力形成一個倒圓錐的渦流面，密度大的液相沿垂管壁流到底部進入二級分離艙，密度小的氣相高溫水蒸氣沿渦旋的中心形成中心氣柱升至頂部最終實現排出進入一級分離艙。