[發明專利]一種路緣石搬運安裝裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202010546646.5
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111560824A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 白金元;張波濤;張勝濤;李豫;宋科峰;武秋紅
• 申請（專利權）人: 中冶天工集團有限公司
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52
• 代理公司: 天津諾德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12213
• 代理人: 王同勝

一種路緣石搬運安裝裝置及其使用方法，所述路緣石搬運安裝裝置包括：車架、車輪、夾具、夾緊件、拉繩卡板、拉繩開關和拉繩。本申請提供的一種路緣石搬運安裝裝置及其使用方法具有以下有益效果：(1)結構巧妙，構思獨特，且使用材料少；(2)可以快速夾住路緣石進行搬運和安裝，無須捆綁路緣石，不會對其表面造成劃痕，且安裝過程中直接吊裝，就位非常方便快捷，既保證了精度要求和安裝質量，又加快了安裝速度；(3)有效降低了工人勞動強度，最大程度的節省人力、物力，綠色施工，真正實現了降本增效。

技術領域

本發明屬于市政道路施工技術領域，具體涉及一種路緣石搬運安裝裝置及其使用方法。

背景技術

隨著社會的發展和現代化工具的產生，汽車已經是家喻戶曉的必備交通工具，而隨之而來的路面越來越寬，配套的路緣石規格也越來越大，甚至有的路緣石為大理石材質，寬度150-200cm不等，重量也越來越重，所以給安裝帶來一定難度。

目前大多數規格小的路緣石采用人工搬運安裝，大點的采用雙人抬吊安裝，都為使用笨力安裝，不僅費時費力，而且安裝質量難以保證，同時增加了施工成本，而且對工程工期有著較大影響。

現有技術還存在以下缺點：

(1)路緣石一般采用叉車卸至離安裝位置較近的路邊，安裝搬運路緣石采用人力，勞動強度大，危險系數高；

(2)安裝過程中，要保證灰漿飽滿，需要對路緣石進行穩搬穩安，但由于人力的不穩定因素很難保證施工質量；

(3)工人勞動強度大，施工進度緩慢，影響整體工程進度。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種路緣石搬運安裝裝置，包括：

車架，用于安裝各零件；所述車架具有相對的第一端和第二端；

車輪，用于移動所述車架；所述車輪設置于所述車架上；

夾具，用于放置路緣石；所述夾具具有夾緊槽；所述夾具設置于所述車架上的第一端處；

夾緊件，用于夾緊或釋放路緣石；所述夾緊件鉸接于所述夾具上，且伸入所述夾緊槽中；

拉繩卡板，用于承載拉繩，以使其拉動所述夾緊件轉動；所述拉繩卡板設置于所述夾具上；

拉繩開關，用于拉動所述拉繩；所述拉繩開關設置于所述車架上的第二端處；

拉繩，用于接受所述拉繩開關的控制，拉動所述夾緊件運動；所述拉繩設置于所述車架上，且兩端分別與所述拉繩開關和所述夾緊件連接；

其中，所述夾緊件具有第一狀態和第二狀態，當處于第一狀態時，所述夾緊件位于第一位置而夾緊路緣石；當處于第二狀態時，所述夾緊件位于第二位置而釋放路緣石。

優選地，所述夾具頂部設置有吊桿，所述吊桿與所述車架第一端連接。

優選地，所述夾具包括：卡板前夾板、卡板中間夾板和卡板后夾板，其中，所述卡板前夾板、所述卡板中間夾板和所述卡板后夾板依次焊接堆疊。

優選地，所述夾緊件包括：凸輪，所述凸輪上設置有銷孔和拉線卡槽，銷軸依次穿過所述夾具和所述銷孔從而將所述凸輪鉸接于所述夾具上，所述拉繩卡板上的所述拉繩緊固于所述拉線卡槽處，從而拉動所述凸輪繞所述銷軸于第一位置和第二位置之間轉動。

優選地，所述凸輪與路緣石接觸的面上設置有耐磨橡膠。

優選地，所述拉繩卡板的第一端設置有螺栓孔而第二端設置有卡槽，緊固螺栓依次穿入所述螺栓孔和所述夾具從而將所述拉繩卡板緊固于所述夾具上，拉繩穿入所述卡槽中并緊固于所述夾緊件中凸輪上的拉線卡槽處。