[發明專利]全景平臺的架構設計方法在審
| 申請號: | 202010546519.5 | 申請日: | 2020-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN111914621A | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 夏令志;嚴波;郭可貴;劉宇舜;方登洲;操松元;吳正陽;李森林;劉靜 | 申請(專利權)人: | 國網安徽省電力有限公司電力科學研究院 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06Q10/00;G06Q50/06;H02G1/02 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韓立峰 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全景 平臺 架構 設計 方法 | ||
本發明公開了全景平臺的架構設計方法,用于解決現有的輸電線路巡檢存在沒有一個全景平臺對輸電線路進行巡檢分配采集以便于輔助輸電專業技術人員進行決策分析的問題的問題,本發明集成集成輸電移動巡檢設備和無人機進行合理分配并對輸電線進行視頻圖像采集并將采集的視頻圖像利用圖像識別技術和輸電專業技術人員核查進行對輸電線視頻和圖像進行分析并將分析結果發送至服務器內,便于電網人員及時對異常的輸電線進行維護和維修,節省時間和人力;通過巡檢發布模塊對用戶進行篩選得到初選用戶并利用公式計算得到初選用戶的巡檢吻合值,通過巡檢吻合值選取最佳的初選用戶對輸電線路進行視頻圖像采集,從而提高輸電線路圖像采集的效率。
技術領域
本發明涉及輸電線路圖像采集分析平臺技術領域,具體為全景平臺的架構設計方法。
背景技術
工作人員用眼睛或用望遠鏡以及其他工具和儀器對輸電線路的各部件進行觀察、檢查和測量。目的是為掌握線路的運行狀況、及時發現設備缺陷和威脅線路安全的問題。由于架空線路分布很廣,又長期處于露天之下運行,所以經常會受到周圍環境和大自然變化的影響,由于配電線路設備種類較輸電線路多而復雜,巡視時除對輸電線路進行巡視檢查外,還應對特殊設備進行巡視;隨著無人機技術的發展,無人機的應用已不再局限于航拍等領域,而是更多的被運用于其他領域,如輸電線路領域。現有的輸電線路巡檢方式,大多采用人工進行巡檢,也有采用無人機巡視的方式實現;現有的輸電線路巡檢存在沒有一個全景平臺對輸電線路進行巡檢分配采集以便于輔助輸電專業技術人員進行決策分析的問題。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決現有的輸電線路巡檢存在沒有一個全景平臺對輸電線路進行巡檢分配采集以便于輔助輸電專業技術人員進行決策分析的問題的問題,而提出全景平臺的架構設計方法,本發明集成集成輸電移動巡檢設備和無人機進行合理分配并對輸電線進行視頻圖像采集并將采集的視頻圖像利用圖像識別技術和輸電專業技術人員核查進行對輸電線視頻和圖像進行分析并將分析結果發送至服務器內,便于電網人員及時對異常的輸電線進行維護和維修,節省時間和人力;通過巡檢發布模塊對用戶進行篩選得到初選用戶并利用公式計算得到初選用戶的巡檢吻合值,通過巡檢吻合值選取最佳的初選用戶對輸電線路進行視頻圖像采集,從而提高輸電線路圖像采集的效率。
本發明的目的可以通過以下技術方案實現:全景平臺的架構設計方法,該方法包括以下步驟:
步驟一:將輸電線信息輸入到服務器內存儲;
步驟二:服務器將輸電線按照一定距離分割成若干個輸電線路段;然后將輸電線路段標記為巡檢線路段;再將巡檢線路段發送至巡檢發布模塊進行發布和分配,具體分別步驟為:
S21:巡檢發布模塊獲取巡檢線路段的位置,并以巡檢線路段的位置為圓心,以預設半徑化圓得到篩選范圍;
S22:獲取在篩選范圍內的用戶并將其標記為初選用戶,將初選用戶標記為Ri,i=1、……、n;
S23:獲取初選用戶的采集設備對應的型號,將所有的采集設備的型號對應一個預設設備值;將該初選用戶采集設備對應的型號與所有采集設備的型號進行匹配獲取得到對應的預設設備值,并標記為YRi;
S24:將初選用戶的位置與巡檢線路段的位置進行距離差計算獲取得到距離差并標記為GRi;
S25:巡檢發布模塊向初選用戶的手機終端發送巡檢指令,同時記錄發送巡檢指令的發送時刻;初選用戶通過手機終端接收到巡檢指令后并在預設時間范圍內發送同意指令至巡檢發布模塊;
S26:巡檢發布模塊接收到初選用戶通過手機終端發送的同意指令并記錄接收到同意指令的接收時刻;將發送時刻與接收時刻進行時間差計算獲取得到初選用戶的回應時長,并標記為TRi;
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