[發(fā)明專利]電動車頭管二次精密擠壓成型工藝系統(tǒng)及成型工藝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010546189.X
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111974899B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉永成
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫成維車輛配件有限公司
• 主分類號: B21D53/86
• 分類號: B21D53/86;B21D43/00;B21D43/04;B21D22/02;B30B1/38
• 代理公司: 無錫松禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本發(fā)明公開了電動車頭管二次精密擠壓成型工藝系統(tǒng)及成型工藝方法，包括底座、夾持臺和沖壓成型裝置；夾持臺滑動設(shè)置在底座上，并由第一氣缸驅(qū)動運動；夾持臺的上表面設(shè)置有容納頭管的夾持管，夾持管內(nèi)設(shè)置有頂出桿，頂出桿和夾持臺下方的第二氣缸傳動連接；沖壓成型裝置包括主板、滑動板和兩個沖壓頭；主板水平跨設(shè)在夾持臺的上方，并由液壓缸驅(qū)動豎向運動；滑動板設(shè)置在主板的下方，由第三氣缸驅(qū)動滑動，且滑動方向和夾持臺的滑動方向一致；兩個沖壓頭豎向固定在滑動板的下方，且兩個沖壓頭沿夾持臺的滑動方向排列。本發(fā)明可以快速裝卸頭管，且安全性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動車頭管加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及電動車頭管二次精密擠壓成型工藝系統(tǒng)及成型工藝方法。

背景技術(shù)

頭管是電動車車架中的重要部件之一，頭管的上下兩端分別連接電動車的方向把和前叉。在頭管的成型過程中，需要對頭管的端部沖壓成型處理，使頭管的端部成型為需要的形狀，以便和方向把或前叉連接。部分電動車頭管的端部單次沖壓無法完成成型過程，需要經(jīng)過兩次沖壓才能夠轉(zhuǎn)變?yōu)樗枰男螤睿虼擞斜匾峁┮环N安全性能好、生產(chǎn)效率高的頭管端部連續(xù)成型裝置。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供電動車頭管二次精密擠壓成型工藝系統(tǒng)及成型工藝方法，可以快速裝卸頭管，且安全性能好。

技術(shù)方案：為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的電動車頭管二次精密擠壓成型工藝系統(tǒng)及成型工藝方法，包括底座、夾持臺和沖壓成型裝置；所述夾持臺滑動設(shè)置在所述底座上，并由第一氣缸驅(qū)動運動；所述夾持臺的上表面設(shè)置有容納頭管的夾持管，所述夾持管內(nèi)設(shè)置有頂出桿，所述頂出桿和所述夾持臺下方的第二氣缸傳動連接；所述沖壓成型裝置包括主板、滑動板和兩個沖壓頭；所述主板水平跨設(shè)在所述夾持臺的上方，并由液壓缸驅(qū)動豎向運動；所述滑動板設(shè)置在所述主板的下方，由第三氣缸驅(qū)動滑動，且滑動方向和所述夾持臺的滑動方向一致；兩個所述沖壓頭豎向固定在所述滑動板的下方，且兩個所述沖壓頭沿所述夾持臺的滑動方向排列；所述夾持管的上端設(shè)置有圓形的成型槽，所述成型槽的半徑大于所述夾持管的內(nèi)管半徑；頭管沖壓成型后的端部外徑大于未成型的頭管外徑；所述底座上設(shè)置有換管裝置，所述換管裝置包括支撐板和平移板，所述支撐板水平架設(shè)在所述底座上；所述平移板滑動設(shè)置在所述支撐板的上表面，并由第四氣缸驅(qū)動運動；所述支撐板上設(shè)置有豎向貫通的換料孔，所述換料孔和所述夾持管在同一豎直平面內(nèi)；所述平移板上遠離所述換料孔的一側(cè)設(shè)置有豎向貫通的換料管，所述平移板上靠近所述換料孔的一側(cè)設(shè)置有豎向貫通的半圓形退料槽，所述退料槽的上方設(shè)置有退料架。

進一步地，所述換料管遠離所述退料槽的一側(cè)下端轉(zhuǎn)動設(shè)置有L型的墊塊；所述墊塊的上端用以承托頭管，所述墊塊的下端設(shè)置有滾輪，并通過滾輪在所述支撐板的上表面滑動；所述換料孔靠近所述換料管的一側(cè)上端設(shè)置有容納所述墊塊的斜向缺口。

進一步地，所述換料孔分成上層孔和下層孔，所述下層孔為圓形，所述下層孔的孔口直徑和成型后的頭管的最大外管徑相等，且所述下層孔的下邊緣設(shè)置有圓角；所述上層孔為圓形，所述上層孔的孔壁上周向等角度設(shè)置有若干扇形夾板，若干所述扇形夾板和上層孔的孔壁之間通過彈性滑動件連接；所述退料架上豎向設(shè)置有頂壓滑軌，所述頂壓滑軌內(nèi)滑動設(shè)置有頂壓板，所述頂壓滑軌的正上方設(shè)置有頂壓彈性件，所述頂壓板的下表面設(shè)置有頭管嵌合槽和壓移塊；所述頭管嵌合槽為環(huán)形，和成型后的頭管端部對應(yīng)配合；所述壓移塊為倒三角形，所述扇形夾板的上表面對應(yīng)設(shè)置有壓移槽，所述壓移塊和壓移槽配合壓縮所述彈性滑動件。

進一步地，所述底座上設(shè)置有斜向的退料滑道，所述退料滑道的斜向上端和所述支撐板靠近所述換料孔的一端相連，所述退料滑道的斜向下端延伸出所述底座的邊緣。

進一步地，所述換料管的高度不小于頭管高度的一半，所述換料管的內(nèi)管徑和頭管的管徑相等，所述換料管內(nèi)管壁的上端為斜口設(shè)置。

進一步地，所述平移板的下板面和所述支撐板的上板面為間距設(shè)置。

進一步地，本發(fā)明的成型工藝方法的具體步驟為：