[發(fā)明專利]具有冷卻系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)的減速器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010543094.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113803445A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄔自力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: SEW-工業(yè)減速機(jī)（天津）有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

本發(fā)明涉及一種具有冷卻系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)的減速器，其中風(fēng)機(jī)與減速器的第一軸、尤其是與減速器的輸入軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接，其中冷卻系具有冷卻單元，其中冷卻單元具有至少一個(gè)冷卻器，其中由風(fēng)機(jī)輸送的空氣流流過(guò)冷卻器，其中由泵輸送的油流流過(guò)冷卻器。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有冷卻系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)的減速器。

背景技術(shù)

冷卻器產(chǎn)生損耗熱是眾所周知的，其中軸承以及彼此嚙合的齒部的摩擦損耗能量被傳遞給潤(rùn)滑油。

發(fā)明內(nèi)容

因此本發(fā)明的目的是，改進(jìn)具有冷卻系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)的減速器，同時(shí)能夠有效地排出熱量。

根據(jù)本發(fā)明，該目的由根據(jù)權(quán)利要求1所述特征的減速器實(shí)現(xiàn)。

在減速器方面，本發(fā)明的重要特征是，減速器具有冷卻系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)，其中風(fēng)機(jī)與減速器的第一軸、尤其是與減速器的輸入軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接，其中冷卻系統(tǒng)具有冷卻單元，冷卻單元具有至少一個(gè)冷卻器，其中由風(fēng)機(jī)輸送的空氣流流過(guò)冷卻器，由泵輸送的油流流過(guò)冷卻器。

其優(yōu)點(diǎn)是，冷卻系統(tǒng)被設(shè)置在減速器上且能夠被動(dòng)地/無(wú)源地運(yùn)行。尤其是泵能夠被動(dòng)地、即被減速器的軸驅(qū)動(dòng)，風(fēng)機(jī)也能夠被動(dòng)地、即被減速器的軸驅(qū)動(dòng)。

冷卻系統(tǒng)的冷卻單元具有多個(gè)冷卻器且能夠被固定在減速器上。在此，這些冷卻器具有彼此相同的設(shè)計(jì)。因此冷卻器可以布置成規(guī)則的多邊形的布置結(jié)構(gòu)，從而該多邊形的中心點(diǎn)或重心位于風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上。冷卻單元的彼此分別最鄰近的冷卻器通過(guò)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向件相互連接。以此方式能夠使油流圍繞風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸沿周向流動(dòng)。

為此，各冷卻器的被油流過(guò)的區(qū)域通入到與相應(yīng)冷卻器最鄰近的轉(zhuǎn)向件中。風(fēng)機(jī)輸送的空氣流流過(guò)相應(yīng)冷卻器的區(qū)域，尤其是沿軸向方向，即與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸的方向平行。

風(fēng)機(jī)的被油流過(guò)的區(qū)域以及風(fēng)機(jī)的被空氣流過(guò)的區(qū)域彼此導(dǎo)熱連接。因此，經(jīng)由冷卻器的這兩個(gè)區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)從油向環(huán)境空氣的傳熱。因此，油被冷卻且然后能夠又被輸送至減速器以用于潤(rùn)滑和冷卻。

在一種有利的實(shí)施方案中，所述泵被實(shí)施為軸端泵。其優(yōu)點(diǎn)是，泵能夠?qū)嵤楸粍?dòng)的。

在一種有利的實(shí)施方案中，用于輸送油流的泵從減速器的減速器油池抽取油，并且尤其是經(jīng)由過(guò)濾器輸送油經(jīng)過(guò)冷卻器。其優(yōu)點(diǎn)是，油能夠利用冷卻系統(tǒng)得到冷卻且因此能夠?qū)崿F(xiàn)潤(rùn)滑和冷卻。

在一種有利的實(shí)施方案中，冷卻器具有被空氣流過(guò)的第一區(qū)域和被油流過(guò)的第二區(qū)域。其優(yōu)點(diǎn)是，從油向冷卻器傳熱且從冷卻器向環(huán)境空氣傳熱。

在一種有利的實(shí)施方案中，第一區(qū)域具有第一波紋板，第二區(qū)域具有第二波紋板，尤其是其中，第一波紋板的波紋方向垂直于第二波紋板的波紋方向。其優(yōu)點(diǎn)是，油流和空氣流彼此垂直取向。

在一種有利的實(shí)施方案中，在第一區(qū)域中設(shè)有兩個(gè)與波紋方向垂直且與流過(guò)第一區(qū)域的空氣流的流動(dòng)方向垂直的、彼此間隔開(kāi)的遮蓋件。其優(yōu)點(diǎn)是，能夠簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)制造。因?yàn)楹?jiǎn)單地由第一波紋板和遮蓋件來(lái)限定被空氣流過(guò)的區(qū)域。

在一種有利的實(shí)施方案中，在第二區(qū)域中設(shè)有兩個(gè)與波紋方向垂直且與流過(guò)第二區(qū)域的油流的流動(dòng)方向垂直的、彼此間隔開(kāi)的遮蓋件。其優(yōu)點(diǎn)是，能夠簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)制造。因?yàn)楹?jiǎn)單地由第二波紋板和遮蓋件來(lái)限定被油流過(guò)的區(qū)域。

在一種有利的實(shí)施方案中，冷卻器的被油流過(guò)的區(qū)域通入到轉(zhuǎn)向件中，另外的冷卻器的被油流過(guò)的區(qū)域也通入到該轉(zhuǎn)向件中。其優(yōu)點(diǎn)是，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向。

在一種有利的實(shí)施方案中，第一波紋板布置在冷卻器的被油流過(guò)的區(qū)域中的第一遮蓋件與被油流過(guò)的另外的區(qū)域中的另外的遮蓋件之間。其優(yōu)點(diǎn)是，能夠簡(jiǎn)單地制造油通道。

在一種有利的實(shí)施方案中，冷卻器在第一被油流過(guò)的區(qū)域與另外被油流過(guò)的區(qū)域之間具有被空氣流過(guò)的區(qū)域。其優(yōu)點(diǎn)是，能夠有效地利用被空氣流過(guò)的區(qū)域。