[發明專利]一種具有滲蓄功能的道路及其施工方法

在審

• 申請號: 202010542183.5
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111794039A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 王立華;黃錦林;李兆恒;張君祿;張健
• 申請（專利權）人: 廣東省水利水電科學研究院
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/22
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝

本發明提供一種具有滲蓄功能的道路及其施工方法，由下而上依次包括底基層、水分傳輸纖維層、水泥穩定基層、滲透性水泥混凝土面層；所述水分傳輸纖維層由內部具有連通孔的纖維鋪設而成，所述纖維下端延伸至所述底基層、上端延伸至所述水泥穩定基層。本發明的道路在下雨時，雨水經滲透性水泥混凝土面層快速下滲，蓄積在水泥穩定基層和底基層中，形成微型水庫，進而向地基補充地下水，避免或減小路面積水，減少內澇，降低洪澇災害，保障安全；在高溫干燥天氣時，蓄積的水分在纖維的毛細管作用下，被引流至路面，通過蒸發作用，可降低路面和地表空氣溫度，增加濕度，降低空氣污染物，改善生態環境，提高舒適度，發揮出小氣候調節功能。

技術領域

本發明屬于水利工程和市政建設技術領域，尤其涉及一種具有滲蓄功能的道路及其施工方法。

背景技術

傳統路面主要采用混凝土及瀝青鋪筑面層，同時采用密實的水泥穩定層作為基層。雖然這種路面結構力學性能好，但是密實不透水。在下雨時，雨水順著不透水的路面大量匯集在低洼處，排水系統不堪重負，無法及時將匯集的雨水排入河涌，形成內澇，導致“城市看海”現象，即使采用抽水機強排往往也是成效甚微。這種狀況存在各種安全隱患：人們滑跌受傷；車輛產生水霧，影響后面車輛的能見度；引起下水道倒灌，污水橫流，傳染疾病；不僅嚴重影響人們出行，而且造成大量的安全事故，給城市管理帶來巨大的困擾。同時，由于瀝青路面是黑色，混凝土路面是灰色的，對太陽光的熱量都具有很大的吸收聚集作用，導致夏天高溫季節，路面溫度顯著升高，產生熱島效應，影響周圍人們的生活環境和生物的繁衍生息，降低了生活的舒適性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有滲蓄功能的道路及其施工方法，能夠避免路面積水，同時改善路面溫度。

為實現上述目的，本發明采取如下技術方案。

一種具有滲蓄功能的道路，由下而上依次包括底基層、水分傳輸纖維層、水泥穩定基層、滲透性水泥混凝土面層；所述水分傳輸纖維層由內部具有連通孔的纖維鋪設而成，所述纖維下端延伸至所述底基層、上端延伸至所述水泥穩定基層。

所述纖維中連通孔的孔徑為0.05～0.6mm。

所述底基層下面還設置有隔水碾壓混凝土墊層，所述底基層內鋪設有排水管，所述排水管的管壁間隔設置有排水孔。

所述排水管直徑為10～25mm，管壁上每隔50～100cm設置一個直徑3～10mm的排水孔。

所述隔水碾壓混凝土墊層鋪墊的厚度為10～20cm。

所述底基層的厚度為10～20cm。

所述水分傳輸纖維層的厚度為1～12mm。

所述水泥穩定基層的厚度為8～20cm。

所述滲透性水泥混凝土面層的厚度為10～30cm。

所述滲透性水泥混凝土面層縱向接縫的間距為每幅路面寬度3.0～4.5m，橫向接縫的間距為4～6m；廣場分縫寬度3～5m，長度4～6m，長寬比應不大于1∶ 3，平面尺寸不大于25m²。基層有結構縫時，面層縮縫應與其相應結構縫位置一致，縫內可填嵌瀝青、改性瀝青、油膏類柔性結構材料。

一種具有滲蓄功能的道路的施工方法，包括如下步驟：

1)清理路基表土，夯實路基，從而形成路床；

2)在路床上填筑級配砂石混合物，壓填密實，形成底基層；

3)在所述底基層上鋪設纖維，形成水分傳輸纖維層，并使纖維下端延伸至所述底基層；

4)在水分傳輸纖維層上鋪筑水泥穩定材料，形成水泥穩定基層，并使纖維上端延伸至水泥穩定基層；