[發(fā)明專利]一種消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010541382.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111811712A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁燕成;周陽(yáng)春;張振坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): G01L3/04
• 分類號(hào): G01L3/04;G01L5/00
• 代理公司: 廣西曙光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 45132
• 代理人: 吳方圓

本發(fā)明提供一種消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置，包括：底座以及固定連接在所述底座上的支撐件，所述支撐件上設(shè)置有緊固螺母；所述底座上還固定連接有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有與滑槽滑動(dòng)連接的水平滑塊，所述水平滑塊上固定連接有支架；所述支架上還設(shè)置有豎向滑塊，所述豎向滑塊與支架滑動(dòng)連接；所述豎向滑塊上還設(shè)置有帶定位槽的滑桿，所述滑桿與豎向滑塊滑動(dòng)連接；所述滑桿的一端還設(shè)置有力傳感器，所述力傳感器的觸頭與金屬桿貼合；所述金屬桿上部為柱狀，下部為圓弧狀；本發(fā)明提供的消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置，相比現(xiàn)有測(cè)試裝置，測(cè)量獲得的消隙齒輪主副齒輪摩擦力矩值有較高的準(zhǔn)確度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于測(cè)試裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，消隙齒輪用于降低齒輪傳動(dòng)噪聲。主齒輪充當(dāng)軸段，副齒輪內(nèi)孔套在主齒輪軸段上，副齒輪繞著軸段軸線可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。消隙齒輪內(nèi)部設(shè)計(jì)有扭轉(zhuǎn)彈簧，裝配時(shí)施加已知的預(yù)緊力矩，拔掉鎖緊螺釘后，在扭轉(zhuǎn)彈簧作用下消隙齒輪主、副齒輪可以發(fā)生繞軸線相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)有技術(shù)總采用扭矩扳手測(cè)量精度差，會(huì)導(dǎo)致消隙齒輪主、副齒輪摩擦力矩測(cè)試得到的數(shù)據(jù)誤差較大，消隙齒輪副齒輪運(yùn)動(dòng)到拔掉螺釘前位置瞬間，記錄下扭矩扳手讀數(shù)，要求針對(duì)瞬間位置讀數(shù)，對(duì)測(cè)試人員的操作技術(shù)要求較高

如公開(kāi)號(hào)為CN104374513A的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了一種熱裝配齒輪旋轉(zhuǎn)扭矩的檢驗(yàn)裝置，包括：扭矩扳手、扭力倍增器、扭轉(zhuǎn)套和待檢驗(yàn)工件，待檢驗(yàn)工件由曲軸和齒輪組成，其安裝在曲軸裝配臺(tái)上，所述扭轉(zhuǎn)套通過(guò)內(nèi)齒輪固定在曲軸后端的齒輪上，扭力倍增器安裝在扭轉(zhuǎn)套上，扭矩扳手安裝在扭力倍增器上；通過(guò)對(duì)設(shè)定扭矩后的扭矩扳手施加力，扭轉(zhuǎn)套帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)熱裝配齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)扭矩的檢驗(yàn)。

通過(guò)以上內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中專門配備扭矩扳手進(jìn)行扭矩檢驗(yàn)，容易帶來(lái)測(cè)量精度差，技術(shù)人員操作要求高等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中采用扭矩扳手進(jìn)行扭矩檢驗(yàn)，容易帶來(lái)測(cè)量精度差，技術(shù)人員操作要求高等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明提供了一種消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置，包括：底座以及固定連接在所述底座上的支撐件，所述支撐件上設(shè)置有緊固螺母；

所述底座上還固定連接有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有與滑槽滑動(dòng)連接的水平滑塊，所述水平滑塊上固定連接有支架；

所述支架上還設(shè)置有豎向滑塊，所述豎向滑塊與支架滑動(dòng)連接；所述豎向滑塊上還設(shè)置有帶定位槽的滑桿，所述滑桿與豎向滑塊滑動(dòng)連接；

所述滑桿的一端還設(shè)置有力傳感器，所述力傳感器的觸頭與金屬桿貼合；所述金屬桿上部為柱狀，下部為圓弧狀。

作為優(yōu)選，所述水平滑塊上設(shè)置有緊固螺栓。

作為優(yōu)選，所述豎向滑塊的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，另一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母。

作為優(yōu)選，所述滑槽中設(shè)置“工”字形槽。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明提供的消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置，相比現(xiàn)有測(cè)試裝置，測(cè)量獲得的消隙齒輪主副齒輪摩擦力矩值有較高的準(zhǔn)確度，測(cè)量過(guò)程操作簡(jiǎn)單、方便，測(cè)試人員不需要很高的專業(yè)操作技術(shù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明所述消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置在工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的消隙齒輪的主副齒輪摩擦力矩測(cè)試裝置非工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明所述消隙齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。