[發(fā)明專利]車輛涉水深度探測預(yù)警系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010535330.6 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN111645598B | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐旺 | 申請(專利權(quán))人: | 唐旺 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;B60R21/01 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 張超 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 涉水 深度 探測 預(yù)警系統(tǒng) 方法 | ||
1.車輛涉水深度探測預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,包括超聲波傳感器、水壓測深模塊、陀螺儀和控制模塊;
所述超聲波傳感器設(shè)置于車輛車頭處,且所述超聲波傳感器朝向車輛前方的地面,所述超聲波傳感器朝向方向與所述車輛行駛平面的夾角為第一角度;
所述水壓測深模塊設(shè)置于所述超聲波傳感器處,并檢測所述超聲波傳感器處的水深深度作為第一水深;
所述陀螺儀設(shè)置在車輛上并檢測所述車輛的行駛姿態(tài);所述行駛姿態(tài)包括第二角度,所述第二角度為車輛行駛平面與水平面的夾角;
所述超聲波傳感器發(fā)射超聲波并檢測回波信號,所述回波信號包括第一回波信號和第二回波信號,且接收第一回波信號的時間早于接收第二回波信號的時間;所述超聲波傳感器將接收到第一回波信號與發(fā)射超聲波的時間間隔作為第一回波時長,將接收到第二回波信號與發(fā)射超聲波的時間間隔作為第二回波時長;
第一回波信號相當(dāng)于水面反射回的回波信號,而第二回波信號相當(dāng)于水底反射回的回波信號;
所述控制模塊根據(jù)第一回波時長和第二回波時長生成傾斜距離;所述控制模塊根據(jù)傾斜距離、第一角度和第二角度生成第二水深;所述控制模塊根據(jù)第一水深和第二水深獲取車輛前方預(yù)設(shè)距離的涉水深度;
當(dāng)所述超聲波傳感器發(fā)射一次超聲波后僅檢測到一次回波信號,將接收到所述回波信號與發(fā)射超聲波的時間間隔作為第二回波時長,并將第一回波時長定義為0。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛涉水深度探測預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,還包括報警模塊:
所述控制模塊在所述涉水深度超過閾值時控制所述報警模塊發(fā)出預(yù)警警報。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛涉水深度探測預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述控制模塊根據(jù)下式生成傾斜距離L:
式中,t1為第一回波時長,t2為第二回波時長,v為水中的聲速。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛涉水深度探測預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述控制模塊根據(jù)下式生成第二水深H2:
H2=sin(a+b)*L
式中,a為第一角度,b為第二角度,L為傾斜距離;當(dāng)車輛為上坡時b0,當(dāng)車輛水平行駛時b=0,當(dāng)車輛為下坡時b0。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛涉水深度探測預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述控制模塊根據(jù)下式獲取車輛前方預(yù)設(shè)距離的涉水深度H:
H=H1+H2
式中,H1為第一水深,H2為第二水深。
6.車輛涉水深度探測預(yù)警方法,其特征在于,包括以下步驟:
根據(jù)第一回波時長和第二回波時長生成傾斜距離;第一回波信號相當(dāng)于水面反射回的回波信號,而第二回波信號相當(dāng)于水底反射回的回波信號;
根據(jù)傾斜距離、第一角度和第二角度生成第二水深;
根據(jù)第一水深和第二水深獲取車輛前方預(yù)設(shè)距離的涉水深度;
其中,第一回波時長和第二回波時根據(jù)以下步驟獲?。?/p>
超聲波傳感器發(fā)射超聲波并檢測回波信號,所述回波信號包括第一回波信號和第二回波信號,且接收第一回波信號的時間早于接收第二回波信號的時間;所述超聲波傳感器將接收到第一回波信號與發(fā)射超聲波的時間間隔作為第一回波時長,將接收到第二回波信號與發(fā)射超聲波的時間間隔作為第二回波時長;所述超聲波傳感器設(shè)置于車輛車頭處,且所述超聲波傳感器朝向車輛前方的地面;
第一角度和第二角度根據(jù)以下步驟獲?。?/p>
所述超聲波傳感器朝向方向與所述車輛行駛平面的夾角為第一角度;
陀螺儀設(shè)置在車輛上并檢測所述車輛的行駛姿態(tài);所述行駛姿態(tài)包括第二角度,所述第二角度為車輛行駛平面與水平面的夾角;
第一水深根據(jù)以下步驟獲取:
水壓測深模塊設(shè)置于所述超聲波傳感器處,并檢測所述超聲波傳感器處的水深深度作為第一水深;
當(dāng)所述超聲波傳感器發(fā)射一次超聲波后僅檢測到一次回波信號,將接收到所述回波信號與發(fā)射超聲波的時間間隔作為第二回波時長,并將第一回波時長定義為0。
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