[發(fā)明專(zhuān)利]快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)、鎖止方法、解鎖方法及電動(dòng)汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010534956.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111703289B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玉軍;侯艷麗;李繼明;王世英;魏永哲;楊赫;楊子發(fā);代康偉;周德智
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京新能源汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60K1/04;B60L50/60
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，包括：

快換動(dòng)力電池包(1)，所述快換動(dòng)力電池包(1)的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)鎖止部；

快換支架(2)和設(shè)置于所述快換支架(2)上的鎖止機(jī)構(gòu)總成，所述鎖止機(jī)構(gòu)總成包括：多個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)，與所述多個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)連接的連接部件；以及二次鎖止機(jī)構(gòu)；

所述二次鎖止機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)組件和限制組件，所述滑動(dòng)組件與所述連接部件固定連接；在多個(gè)所述鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)均處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述限制組件處于鎖止所述滑動(dòng)組件的二次鎖止?fàn)顟B(tài)；在所述限制組件處于與所述滑動(dòng)組件分離的解鎖狀態(tài)時(shí)，在推動(dòng)所述滑動(dòng)組件沿第一方向滑動(dòng)的情況下，所述連接部件推動(dòng)所述鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)的棘爪(33)，所述棘爪(33)與所述鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)的棘輪(32)分離，帶動(dòng)所述棘輪(32)轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述鎖止部分離的解鎖狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述滑動(dòng)組件包括：滑軌結(jié)構(gòu)和解鎖撥塊(61)；

所述解鎖撥塊(61)滑設(shè)于所述滑軌結(jié)構(gòu)上，且與所述連接部件固定連接；

在所述二次鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述限制組件與所述解鎖撥塊(61)抵靠，阻止所述解鎖撥塊(61)沿所述滑軌結(jié)構(gòu)滑動(dòng)解鎖。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述滑動(dòng)組件還包括：

磁塊，所述磁塊設(shè)置在所述解鎖撥塊(61)上；

傳感器(65)，所述傳感器(65)安裝在所述快換支架(2)上、與設(shè)置有所述磁塊的所述解鎖撥塊(61)處于所述二次鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)相對(duì)應(yīng)的位置；

其中，在所述二次鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述傳感器(65)輸出一電信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述限制組件包括復(fù)位件；

在所述二次鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述限制組件在所述復(fù)位件的作用下樞轉(zhuǎn)至與所述滑動(dòng)組件抵靠時(shí)的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述連接部件包括多根軟軸(4)；

相鄰的兩個(gè)所述鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)之間通過(guò)所述軟軸(4)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)總成還包括：自恢復(fù)彈簧(7)；

所述自恢復(fù)彈簧(7)處于沿所述第一方向的反方向拉動(dòng)所述連接部件的狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述棘輪(32)的外緣設(shè)有與所述鎖止部相匹配的豁口(321)；

在抬升安裝所述快換動(dòng)力電池包(1)時(shí)，通過(guò)所述鎖止部頂推所述棘輪(32)，帶動(dòng)所述棘輪(32)繞棘輪軸(311)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)進(jìn)入將所述鎖止部鎖入所述豁口(321)、且所述棘爪(33)繞棘爪軸(312)轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述棘輪(32)卡接的鎖止?fàn)顟B(tài)；

多個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)中的所述棘爪(33)通過(guò)連接部件連接；

在推動(dòng)所述連接部件沿第一方向運(yùn)動(dòng)的情況下，帶動(dòng)多個(gè)所述棘爪(33)轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述棘輪(32)分離，所述棘輪(32)繞所述棘輪軸(311)轉(zhuǎn)動(dòng)至將所述鎖止部從所述豁口(321)中釋放的解鎖狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)還包括：

棘爪復(fù)位結(jié)構(gòu)，在所述棘輪(32)沿著第一時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)至使所述豁口(321)處于鎖止?fàn)顟B(tài)的位置時(shí)，所述棘爪(33)通過(guò)所述棘爪復(fù)位結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述棘輪(32)卡接時(shí)的位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的快換動(dòng)力電池安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)本體(3)還包括：

棘輪復(fù)位結(jié)構(gòu)，在所述棘爪(33)轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述棘輪(32)分離時(shí)，所述棘輪(32)通過(guò)所述棘輪復(fù)位結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)至使所述豁口(321)處于解鎖狀態(tài)時(shí)的位置。