[發明專利]一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法

在審

• 申請號: 202010534912.2
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111745027A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 關軍;蘇頌濤;王涵;謝永鑫;楊宗啟;黃雪峰
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B21D22/20
• 分類號: B21D22/20;B21D22/22;B21D37/10;B21D43/00;B21D53/92
• 代理公司: 貴州國防工業專利中心 52001
• 代理人: 陸斌

1.一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1、首先將拉形模具安裝在下工作臺(4)上，通過T形螺釘固定并進行定位，再將上拉形模(2)與拉形設備上工作臺(1)進行連接固定，并保證拉形模具在開合過程中的平穩、可靠；

步驟2、按照下拉形模的寬度方向的尺寸設定板料(3)的寬度尺寸，使板料長度保證大于模具型面的長度，同時要在板料上留出鉗口夾緊長度；

步驟3、通過先將板料(3)進行預彎成與模具外形近似的形狀，然后對預彎后的板料進行熱處理；

步驟4、通過拉伸設備鉗頭的鉗口(5)夾緊板料(3)的兩端，調整下拉形模具(7)的上下或左右位置和角度，

步驟5、調整拉伸設備鉗頭的鉗口角度、托架的左右位置和擺動角度；

步驟6、通過拉伸設備的左、右拉伸缸對板料(3)進行沿長度方向拉伸，使板料(3)部分貼敷在下拉形模(7)型面上，使得零件初步拉形模(7)型面的要求；

步驟7、通過上工作臺(1)下行，與下拉形模(7)合模，制出零件中間馬鞍形特征，此時，受下壓力影響，零件材料會沿寬度方向變大，使步驟6中貼合拉形模(7)型面的零件再次翹曲，甚至產生褶皺，當再次加大左、右拉伸缸拉力進行除皺和貼合拉伸時，過大的拉伸變形量會導致蒙皮制件粗晶，影響蒙皮制件的疲勞強度，變形量過小則會導致蒙皮制件回彈，出現不貼模狀態；

步驟8、下拉形模(7)在傳統結構上，按材料定位后，當工裝采用拉延筋(6)的結構時，上工作臺(1)下行，與下拉形模(7)合模，產生的材料寬度方向變大會受到拉延筋(6)約束和限制，使材料無法在寬度方向上流動，此時加大左、右拉伸缸拉力將更容易將材料從長度方向上完成貼胎成型，控制板料(3)流料速率及流料量，克服翹曲起皺的趨勢，用較小的拉伸缸拉力快速完成貼模成型。

2.根據權利要求1所述的一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法，其特征在于，在模具的非型面區域配打制件定位孔，以便于后續數控切邊工序中板料的定位。

3.根據權利要求1所述的一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法，其特征在于，對拉伸成形后的制件邊部進行切邊，對銑切完成后的制件進行自然失效，入庫。

4.根據權利要求1所述的一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法，其特征在于，所述步驟2中設定的板料寬度尺寸與模具寬度尺寸的寬度比為80:100。

5.根據權利要求1所述的一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法，其特征在于，所述步驟4中調整的角度，該角度是以拉伸設備工作臺的中心為旋轉中心，可水平方向成一定角度，以便保證鉗口在拉伸板料時，使板料能夠完全覆蓋在模具上的型面部分。

6.根據權利要求1所述的一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法，其特征在于，所述步驟5中該鉗口的俯仰角度為0-60°。

7.根據權利要求1所述的一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法，其特征在于，所述步驟5托架的擺動角度為±15°。

8.根據權利要求1所述的一種馬鞍形蒙皮零件的成形方法，其特征在于，所述步驟6應限制在拉延筋(6)的范圍內。