[發明專利]一種市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法及搭接結構

在審

• 申請號: 202010534621.3
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111778802A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 肖明明;蔡冬;朱朝輝;林杰輝;謝海高;秦貴忠;張慧;鄧坤;陳一鳴
• 申請（專利權）人: 中國二十冶集團有限公司;廣東二十冶建設有限公司
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;E01C3/00
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 陳傳喜

本發明提供了一種市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法及搭接結構。該搭接施工方法包括如下步驟：將舊路面的邊部銑刨成階梯狀結構并清潔各層銑刨面；依次按照第一預設方式對舊路面的各層舊路面階梯層進行處理，第一預設方式為：在舊路面階梯層的一側攤鋪碎石以形成碎石基層并對其進行碾壓后，對碎石基層進行養護并清理碎石基層表面的浮灰及雜物；依次按照第二預設方式對現狀瀝青路面的各層舊瀝青階梯層進行處理，第二預設方式為：在舊瀝青階梯層的一側，攤鋪瀝青砼以形成瀝青砼基層并對其進行碾壓后，清理瀝青砼基層的表面。本發明對新舊瀝青路面結構的結合與拓寬施工，減少了新舊瀝青路面結構連接處的不均勻沉降及反射裂縫。

技術領域

本發明涉及市政工程技術領域，具體而言，涉及一種市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法及搭接結構。

背景技術

舊路改造是指對不符合技術等級要求的原有舊路，根據運輸網絡的規劃要求，將原有的道路提高到規劃所要求的技術等級和技術標準，以提高其使用質量和通行能力。由于新舊路基間存在著沉降和變形差異，可能造成路面結構層的層底脫空，從而使路面結構開裂，導致舊路拓寬改建工程路面經常出現縱向開裂。

發明內容

鑒于此，本發明提出了一種市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法及搭接結構，旨在解決現有舊路拓寬改建工程路面經常出現開裂的問題。

一方面，本發明提出了一種市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法，該搭接施工方法包括如下步驟：將舊路面的邊部銑刨成階梯狀結構并清潔各層銑刨面；依次按照第一預設方式對舊路面的各層舊路面階梯層進行處理，所述第一預設方式為：在所述舊路面階梯層的一側攤鋪碎石至所述舊路面階梯層的頂壁以形成碎石基層并對其進行碾壓后，對碎石基層進行養護并清理碎石基層表面的浮灰及雜物；依次按照第二預設方式對現狀瀝青路面的各層舊瀝青階梯層進行處理，所述第二預設方式為：在所述舊瀝青階梯層的一側，攤鋪瀝青砼至所述舊瀝青階梯層的頂壁以形成瀝青砼基層并對其進行碾壓后，清理所述瀝青砼基層的表面。

進一步地，上述市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法，所述舊瀝青階梯層為自下至上的三層結構，其一側攤鋪的瀝青砼依次為：粗粒式瀝青砼、中粒式改性瀝青砼和瀝青瑪蹄脂碎石混合料。

進一步地，上述市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法，在對各層所述舊瀝青階梯層進行處理的步驟中，除最上層所述舊瀝青階梯層外，其他所述舊瀝青階梯層的處理中，在所述清理所述瀝青砼基層的表面后，還包括：在所述瀝青砼基層的表面撒布乳化瀝青粘層油，以使相鄰兩層所述瀝青砼基層之間粘結。

進一步地，上述市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法，所述舊路面階梯層為自下至上的三層結構，其一側攤鋪的碎石中水泥與碎石的質量比依次為4%、5%、5%。

進一步地，上述市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法，在對各層所述舊路面階梯層進行處理的步驟中，在碾壓所述碎石基層后并在清理養護之前還包括：在舊路面階梯層和碎石基層搭接處的頂面上鋪貼土工格柵。

另一方面，本發明提出了一種市政道路改造工程瀝青路面搭接結構，該搭接結構包括：舊路面；其中，所述舊路面的邊部為階梯狀結構，其包括若干層舊路面階梯層和若干層設置在所述舊路面階梯層上方的舊瀝青階梯層；各層所述舊路面階梯層的一側均設有碎石基層，并且，各層所述舊瀝青階梯層的一側均設有瀝青砼基層。

進一步地，上述市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法，所述舊瀝青階梯層為三層，其一側設置的瀝青砼基層依次為：粗粒式瀝青砼層、中粒式改性瀝青砼層和瀝青瑪蹄脂碎石混合料層。

進一步地，上述市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法，各層所述瀝青砼基層中除最上層所述瀝青砼基層外，其他所述瀝青砼基層的上表面上設有乳化瀝青粘層油層，以使相鄰兩層所述瀝青砼基層之間粘結。

進一步地，上述市政道路改造工程瀝青路面搭接施工方法，各層所述舊路面階梯層及其一側的所述碎石基層搭接處的頂面上設有土工格柵。