[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛插隊(duì)問(wèn)題處理的方法以及處理裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010533199.X
• 申請(qǐng)日: 2020-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111882917B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐健;董俊飛;唐景權(quán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/14;G08G1/017;G07B15/04
• 代理公司: 深圳騰文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44680
• 代理人: 王娟

本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種車(chē)輛插隊(duì)問(wèn)題的處理方法以及處理裝置，用于處理停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛插隊(duì)的問(wèn)題。本申請(qǐng)方法包括：識(shí)別目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息；對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息鑒權(quán)成功后開(kāi)閘；判斷是否有車(chē)輛通過(guò)道閘，若是，則備份所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息；通過(guò)備份的所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否存在所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息的再次識(shí)別，若是，則對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛再次開(kāi)閘。這樣減少了被插隊(duì)車(chē)輛通行時(shí)需要人工干預(yù)的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)輛插隊(duì)問(wèn)題的處理方法以及處理裝置。

背景技術(shù)

在一些停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用中，隨著現(xiàn)在車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的不斷提高，識(shí)別的距離區(qū)域較大，識(shí)別效果逐漸精確，這樣使得在停車(chē)場(chǎng)出入口工作效率也提高了。但是也存在車(chē)輛之間插隊(duì)問(wèn)題。

在現(xiàn)有技術(shù)中，例如，當(dāng)識(shí)別到A車(chē)并且對(duì)A車(chē)鑒權(quán)成功，道閘接收到對(duì)A車(chē)的開(kāi)閘指令，此時(shí)B車(chē)在A車(chē)通行之前插隊(duì)通行，道閘地感感應(yīng)到有車(chē)輛駛離地感區(qū)域便自動(dòng)關(guān)閉道閘。因?yàn)榈篱l無(wú)法判斷插隊(duì)駛離的車(chē)輛是不是鑒權(quán)成功的車(chē)輛，這樣導(dǎo)致了插隊(duì)車(chē)輛通行，鑒權(quán)車(chē)輛被攔截的情況，被插隊(duì)車(chē)輛需要人工再次開(kāi)閘才可以通行。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車(chē)輛插隊(duì)問(wèn)題的處理方法以及處理裝置，用于減少當(dāng)車(chē)輛被插隊(duì)時(shí)需要人工干預(yù)才能通行的情況。

本申請(qǐng)實(shí)施例第一方面提供了車(chē)輛插隊(duì)問(wèn)題的處理方法，包括：

識(shí)別目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息；

對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息鑒權(quán)成功后開(kāi)閘；

確定有車(chē)輛通過(guò)道閘；

備份所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息；

通過(guò)備份的所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否存在所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息的再次識(shí)別，若是，則對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛再次開(kāi)閘。

可選地，所述通過(guò)備份的所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否存在所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息的再次識(shí)別，包括：

在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)識(shí)別到車(chē)輛的車(chē)牌信息；

對(duì)比所述識(shí)別到的車(chē)輛的車(chē)牌信息與所述備份的目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息是否一致，若一致，則確定存在所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息的再次識(shí)別。

可選地，所述通過(guò)備份的所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否存在所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息的再次識(shí)別之后，所述方法還包括：

若不存在，則清除備份的所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息。

可選地，所述對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息鑒權(quán)成功后開(kāi)閘，包括：

在對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息鑒權(quán)成功后，向控制器發(fā)送開(kāi)閘指令，所述開(kāi)閘指令用于控制器控制道閘打開(kāi)。

可選地，所述確定有車(chē)輛通過(guò)道閘，包括：

確定接收到道閘裝置發(fā)送的地感信號(hào)，所述地感信號(hào)表示有車(chē)輛通過(guò)道閘。

可選地，所述則對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛再次開(kāi)閘之后，所述方法還包括：

生成同一車(chē)輛多次通行事件并上傳到服務(wù)平臺(tái)。

本申請(qǐng)實(shí)施例第二方面提供了車(chē)輛插隊(duì)問(wèn)題的處理裝置，包括：

識(shí)別單元，用于識(shí)別目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息；

第一開(kāi)閘單元，用于在對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息鑒權(quán)成功后開(kāi)閘；

確定單元，用于確定有車(chē)輛通過(guò)道閘時(shí)，

備份單元，用于當(dāng)所述確定單元確定有車(chē)輛通過(guò)道閘時(shí)，則備份所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌信息；