[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)的電梯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010533167.X
• 申請(qǐng)日: 2020-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111874775A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱凱
• 主分類號(hào): B66B5/16
• 分類號(hào): B66B5/16;B66B5/06;B66B5/28;B66B5/00
• 代理公司: 北京欣鼎專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11834
• 代理人: 王陽(yáng)虹

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于大數(shù)據(jù)的電梯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析模塊；所述數(shù)據(jù)采集模塊包括電梯基礎(chǔ)信息采集模塊、電梯風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)采集模塊，所述檢驗(yàn)數(shù)據(jù)包括門系統(tǒng)、轎廂與對(duì)重系統(tǒng)、拖動(dòng)與曳引系統(tǒng)、電氣和控制系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、電梯空間、運(yùn)行試驗(yàn)九類風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)，本發(fā)明確定與電梯安全運(yùn)行相關(guān)的九類風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)，確定為安全監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，明確了監(jiān)測(cè)的具體要求，為后期進(jìn)行預(yù)警分析提供具體參數(shù)，利用大數(shù)據(jù)分析，由系統(tǒng)定期根據(jù)歷史檢驗(yàn)數(shù)據(jù)及事故案例數(shù)據(jù)的分析，對(duì)電梯安全進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè)，作業(yè)率高，監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)信息和維護(hù)信息利用率高，信息化管理便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯安全維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)的電梯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

大數(shù)據(jù)是新一代信息技術(shù)的主要發(fā)展方向之一，電梯在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)形成一系列的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)具備隨機(jī)性、全覆蓋的特征，我們能從電梯活動(dòng)中得到充分的海量數(shù)據(jù)信息，從這些海量數(shù)據(jù)信息中可以發(fā)掘規(guī)律，數(shù)據(jù)中隱藏著電梯運(yùn)行模式、趨勢(shì)和相關(guān)性，可以引導(dǎo)未來(lái)的行為，可以彌補(bǔ)市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制失靈的現(xiàn)象，隨著不斷增長(zhǎng)的電梯數(shù)量，目前常用的數(shù)據(jù)采集方法上將歷史檢驗(yàn)和維護(hù)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)原始記錄和檢驗(yàn)合格記錄分開(kāi)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，存在作業(yè)效率低、歷史檢驗(yàn)信息和維護(hù)信息利用率低、信息化管理不便等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種基于大數(shù)據(jù)的電梯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案為：一種基于大數(shù)據(jù)的電梯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析模塊；

所述數(shù)據(jù)采集模塊包括電梯基礎(chǔ)信息采集模塊、電梯風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)采集模塊，所述電梯基礎(chǔ)信息采集模塊采集制造單位、維保單位、安裝單位、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、額定載重量、額定速度、層數(shù)、制造日期、主要零件數(shù)據(jù)，所述電梯風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)采集模塊采集檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、維保故障數(shù)據(jù)、監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)、事故數(shù)據(jù)、安全部件數(shù)據(jù)，所述檢驗(yàn)數(shù)據(jù)包括門系統(tǒng)、轎廂與對(duì)重系統(tǒng)、拖動(dòng)與曳引系統(tǒng)、電氣和控制系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、電梯空間、運(yùn)行試驗(yàn)九類風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)，電梯風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)采集模塊采集檢驗(yàn)數(shù)據(jù)采用定時(shí)采集方式，電梯風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)采集模塊上設(shè)有數(shù)據(jù)接口，數(shù)據(jù)接口采用TCP三次握手通訊方式與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊通信連接，在數(shù)據(jù)接口向數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊發(fā)送數(shù)據(jù)流后，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊響應(yīng)并應(yīng)答，數(shù)據(jù)接口確認(rèn)雙方處于同步發(fā)送和接收狀態(tài)，建立連接；

所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊包括設(shè)備列表數(shù)據(jù)庫(kù)、設(shè)備基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)庫(kù)、維保故障數(shù)據(jù)庫(kù)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)投訴數(shù)據(jù)庫(kù)、監(jiān)察抽查數(shù)據(jù)庫(kù)、事故調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)、電梯安全部件數(shù)據(jù)庫(kù)，所述設(shè)備基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)庫(kù)、維保故障數(shù)據(jù)庫(kù)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)投訴數(shù)據(jù)庫(kù)、監(jiān)察抽查數(shù)據(jù)庫(kù)、事故調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)、電梯安全部件數(shù)據(jù)庫(kù)分別與設(shè)備列表數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)聯(lián)，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊還包括風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)設(shè)定數(shù)據(jù)庫(kù)，所述風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)設(shè)定數(shù)據(jù)庫(kù)與檢驗(yàn)數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)庫(kù)；

所述數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析模塊包括系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模塊、系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警閾值定義模塊、判斷模塊以及發(fā)布系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息模塊；

本發(fā)明具有有益效果：

本發(fā)明提供了一種基于大數(shù)據(jù)的電梯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確定與電梯安全運(yùn)行相關(guān)的九類風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)，確定為安全監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，明確了監(jiān)測(cè)的具體要求，為后期進(jìn)行預(yù)警分析提供具體參數(shù)，利用大數(shù)據(jù)分析，由系統(tǒng)定期根據(jù)歷史檢驗(yàn)數(shù)據(jù)及事故案例數(shù)據(jù)的分析，對(duì)電梯安全進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè)，作業(yè)率高，監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)信息和維護(hù)信息利用率高，信息化管理便捷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

一種基于大數(shù)據(jù)的電梯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析模塊；