[發明專利]一種城軌車輛扶手結構

有效

• 申請號: 202010532640.2
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111661089B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 李振陽;李源海;薛鑫;郭海洋;朱建君
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;肖周強

1.一種城軌車輛扶手結構，包括拉桿，其特征在于：所述拉桿的數量至少為兩根，拉桿的上端連接車廂的頂部，拉桿的下端連接有環狀扶手；所述環狀扶手位于車門的前側且沿車廂的中軸線呈水平設置；所述車門的兩側至少各設有一根立柱，所述立柱沿沿車廂的中軸線設置，環狀扶手的兩側分別與車門兩側相應的立柱連接；車廂的地板表面安裝有限位底座，限位底座的頂部開有插孔，所述立柱的上端與車廂的固定梁連接，立柱的下端插入所述插孔內；所述立柱的下端不與限位底座固定。

2.根據權利要求1所述的城軌車輛扶手結構，其特征在于：所述環狀扶手的環內具有橫桿，所述拉桿的下端與橫桿連接。

3.根據權利要求1所述的城軌車輛扶手結構，其特征在于：所述環狀扶手的兩側各設有一根第一連接管，所述立柱的上側設有第二連接管，第一連接管與第二連接管通過連接件相連。

4.根據權利要求3所述的城軌車輛扶手結構，其特征在于：所述連接件的兩端分別插入第一連接管、第二連接管內，并分別通過螺栓固定。

5.根據權利要求4所述的城軌車輛扶手結構，其特征在于：所述連接件包括連接軸和限位塊，所述連接軸的一端具有下沉的臺階，第二連接管的管口具有與所述臺階相契合的臺階孔，所述臺階插入臺階孔內并通過螺栓連接；所述連接軸的表面具有凹槽，第二連接管的表面開有與凹槽相對的槽口，所述連接軸插入第二連接管內使凹槽與槽口對應，限位塊卡于凹槽與槽口之間并通過螺栓連接。

6.根據權利要求1所述的城軌車輛扶手結構，其特征在于：所述插孔的內壁貼合有彈性壁。

7.根據權利要求1-6中任意一項權利要求所述的城軌車輛扶手結構，其特征在于：所述環狀扶手為腰圓形扶手，所述腰圓形扶手沿車廂的中軸線設置。