[發(fā)明專利]一種寬度調(diào)節(jié)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010532331.5 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN111577858A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐亞春;徐虎 | 申請(專利權(quán))人: | 南京恒昌包裝機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12 |
| 代理公司: | 南京源古知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 馬曉輝 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 寬度 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
本發(fā)明提供了一種寬度調(diào)節(jié)裝置,每個所述支架內(nèi)相同的位置設(shè)有襯套,其中一個所述支架外連接齒輪箱,絲杠組件橫向穿插設(shè)置在所述襯套之間,所述絲杠組件包括偶數(shù)個聯(lián)軸器,每個所述聯(lián)軸器的兩側(cè)各設(shè)有一個螺桿,所述聯(lián)軸器一側(cè)的螺桿和齒輪箱的齒輪箱箱體內(nèi)的一個空腔內(nèi)的齒輪組連接,所述齒輪組內(nèi)齒輪的對數(shù)比所述聯(lián)軸器一側(cè)的螺桿總數(shù)少一個,所述絲杠組件中相鄰的螺桿之間螺紋方向相反,滑塊組件包括滑塊框,所述滑塊框外設(shè)有直線軸承和所述滑塊框連接,每個所述滑塊框內(nèi)設(shè)有螺紋孔,所述每個滑塊框通過螺紋孔和一根螺桿上連接,光軸穿過直線軸承。本發(fā)明實現(xiàn)了零件的模塊化、自動化,而且能夠滿足多種應(yīng)用場合,維修方便,精確更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于包裝行業(yè),涉及一種寬帶調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)
近年來,我國自動化生產(chǎn)高速發(fā)展,而寬度調(diào)節(jié)裝置在自動化生產(chǎn)機械中應(yīng)用廣泛。優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高寬度調(diào)節(jié)精度,并實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的模塊化和自動化,可顯著提升生產(chǎn)效率和自動化程度。
現(xiàn)有的寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)存在精度低、組成零件種類繁多、能夠?qū)崿F(xiàn)的寬度調(diào)節(jié)程度低和分組數(shù)少,導(dǎo)致維修困難,零件損壞后難以補充,并且能夠應(yīng)用的場合不多,難以實現(xiàn)模塊化和自動化。
發(fā)明內(nèi)容
1、所要解決的技術(shù)問題:
現(xiàn)有的寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)存在精度低、組成零件種類繁多,維修困難。
2、技術(shù)方案:
為了解決以上問題,本發(fā)明提供了一種寬度調(diào)節(jié)裝置,包括兩個支架,每個所述支架內(nèi)相同的位置設(shè)有襯套,其中一個所述支架外連接齒輪箱,絲杠組件橫向穿插設(shè)置在所述襯套之間,所述絲杠組件包括偶數(shù)個聯(lián)軸器,每個所述聯(lián)軸器的兩側(cè)各設(shè)有一個螺桿,所述聯(lián)軸器一側(cè)的螺桿和齒輪箱的齒輪箱箱體內(nèi)的一個空腔內(nèi)的齒輪組連接,所述齒輪組內(nèi)齒輪的對數(shù)比所述聯(lián)軸器一側(cè)的螺桿總數(shù)少一個,所述絲杠組件中相鄰的螺桿之間螺紋方向相反,滑塊組件包括滑塊框,所述滑塊框外設(shè)有直線軸承和所述滑塊框連接,每個所述滑塊框內(nèi)設(shè)有螺紋孔,所述每個滑塊框通過螺紋孔和一根螺桿上連接,光軸穿過直線軸承。
所述螺桿有兩種,分別為左旋螺桿和右旋螺桿,所述滑塊框的螺紋孔也有兩種,分別為左旋螺紋孔和右旋螺紋孔,所述滑塊框內(nèi)左旋螺紋孔和左旋螺桿連接,右旋螺紋孔和右旋螺桿連接。
所示螺桿之間的螺距相等。
所述齒輪箱的齒輪箱箱體內(nèi)還包括一個空腔,所述空腔內(nèi)設(shè)有一對錐齒輪,所述錐齒輪和輸入軸連接,所述錐齒輪和所述齒輪組連接并給所述齒輪組內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)動提供動力。
所述一對錐齒輪由第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合而成。
所述齒輪組中的每對齒輪由第一齒輪和第二齒輪嚙合而成。
所述聯(lián)軸器為2個,螺桿數(shù)量為4個。
所述聯(lián)軸器為4個,螺桿數(shù)量為8個。
靠近所述聯(lián)軸器的兩個滑塊框是固定的,罩住所述聯(lián)軸器。
所述齒輪內(nèi)的齒輪組有三對齒輪。
3、有益效果:
本發(fā)明實現(xiàn)了零件的模塊化、自動化,而且能夠滿足多種應(yīng)用場合,維修方便,精確更高。
附圖說明
圖 1為寬度調(diào)節(jié)裝置的俯視圖。
圖 2為滑塊組件圖示。
圖 3為絲杠組件圖示。
圖 4為齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖示。
圖 5為齒輪箱空腔內(nèi)齒輪分布。
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