[發(fā)明專利]一種彎管的成型方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010532262.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN111906164B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建洪;李盼;吳天慧;朱李凌;陳徐建;懷李林;朱岑敏;王琦春;李保興;王萬(wàn)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰市天檸管道有限公司
• 主分類號(hào): B21C37/08
• 分類號(hào): B21C37/08;B23K10/02
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32380
• 代理人: 孫燕波

本發(fā)明涉及一種彎管的成型方法，是將兩個(gè)半圓弧形件對(duì)合焊接成彎管，所述焊接是先采用點(diǎn)焊的方式將兩個(gè)半圓弧形件預(yù)焊接在一起，兩半圓弧形件之間形成兩條非連續(xù)結(jié)合的焊縫，然后再通過(guò)連續(xù)焊接的方式將兩焊縫焊成連續(xù)的焊縫；連續(xù)焊接時(shí)，焊點(diǎn)從彎管外側(cè)沿著焊縫移動(dòng)，彎管內(nèi)側(cè)設(shè)置一氣體保護(hù)盒，所述氣體保護(hù)盒貼著彎管內(nèi)壁隨著外側(cè)的焊點(diǎn)沿著焊縫同步移動(dòng)，從而對(duì)焊點(diǎn)的焊接形成氣體保護(hù)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了彎管對(duì)焊時(shí)焊縫的氣體保護(hù)連續(xù)焊接，提高了作業(yè)效率，確保了拼接大口徑彎管的焊接質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及金屬?gòu)澒艿某尚头椒ā?/p>

背景技術(shù)

石油、天然氣等資源是通過(guò)金屬管道輸送的，不管是路上輸送還是海底輸送，獨(dú)立不開輸送管道的鋪設(shè)。石油、天然氣的輸送管線主要由直管和多種角度的彎管構(gòu)成，彎管用于改變輸送方向，是管線的重要構(gòu)件。相比直管，帶有角度的彎管的成型難度更大，更需要技術(shù)的支持。

公開號(hào)CN110369574A公開了一種液壓彎管成型裝置，該液壓彎管成型模具在上模和下模上設(shè)置有定位槽，將直管置于定位槽內(nèi)，通過(guò)液壓機(jī)帶動(dòng)上模下壓，對(duì)直管進(jìn)行壓制，當(dāng)上模與下模貼合后，直管彎曲成型到位，被壓制成彎管，通過(guò)上模、定位槽和下模的配合，管件表面無(wú)滑動(dòng)摩擦痕跡，尺寸精度高。該技術(shù)是利用成型模具將直管彎成彎管，成型性好，但是容易模具對(duì)彎管的表面會(huì)產(chǎn)生咬痕，影響表面質(zhì)量。

公開號(hào)CN110369573A一種大口徑鋼管彎管成型裝置，包括第一夾頭、第二夾頭和支撐座，第一夾頭和第二夾頭分別由第一搖臂和第二搖臂帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，第一搖臂帶動(dòng)第一夾頭對(duì)鋼管進(jìn)行第一次弧形的彎制，第二搖臂帶動(dòng)第二夾頭對(duì)鋼管進(jìn)行第二次弧形的彎制；本發(fā)明還公開了一種大口徑鋼管彎管成型工藝，具體步驟依次包括彎管前驗(yàn)證、彎管尺寸計(jì)算、裝鋼管、一次彎制、二次彎制及彎制后矯正工序。該技術(shù)主要還是用于管徑較小的管件的彎曲成型，對(duì)于油氣輸送這樣大口徑的輸送管線不適用。

針對(duì)石油、天然氣的輸送管線中使用的彎管，開發(fā)相應(yīng)的成型方法仍然很必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種彎管的成型方法，尤其涉及大口徑彎管的成型加工。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種彎管的成型方法，是將兩個(gè)半圓弧形件對(duì)合焊接成彎管，焊接是先采用點(diǎn)焊的方式將兩個(gè)半圓弧形件預(yù)焊接固定在一起，兩半圓弧形件之間形成兩條非連續(xù)結(jié)合的焊縫，然后再通過(guò)氣體保護(hù)的連續(xù)焊接方式將兩焊縫焊成連續(xù)的焊縫。連續(xù)焊接時(shí)，焊點(diǎn)從彎管外側(cè)沿著焊縫移動(dòng)，彎管內(nèi)側(cè)設(shè)置一氣體保護(hù)盒，所述氣體保護(hù)盒貼著彎管內(nèi)壁隨著外側(cè)的焊點(diǎn)沿著焊縫同步移動(dòng)，從而對(duì)焊點(diǎn)的焊接形成氣體保護(hù)。

具體地，所述氣體保護(hù)盒一面敞口，敞口壓著焊縫，氣體保護(hù)盒具有接氣管用于連接外部氣源。

優(yōu)選地，所述氣體保護(hù)盒的敞口四周具有裙邊，裙邊對(duì)彎管內(nèi)壁構(gòu)成接觸密封，因此該裙邊也可稱為密封裙邊，防止保護(hù)氣體外泄得厲害。

優(yōu)選地，所述連續(xù)焊接時(shí)將彎管騰空架起，同時(shí)設(shè)置一貫穿于彎管中間的弧形軌道，所述弧形軌道上面設(shè)置一滑動(dòng)小車，所述氣體保護(hù)盒設(shè)立在所述滑動(dòng)小車上，且氣體保護(hù)盒始終具有向外頂出而貼緊于彎管內(nèi)壁，滑動(dòng)小車受驅(qū)動(dòng)沿著弧形軌道進(jìn)而拉著氣體保護(hù)盒貼緊彎管內(nèi)壁移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述彎管固定在豎立的安裝背板上，所述弧形軌道的兩端分別對(duì)應(yīng)的露出于彎管兩管口，露出的弧形軌道兩端也固定支撐到所述安裝背板上。

具體地，所述滑動(dòng)小車上設(shè)置彈性伸長(zhǎng)機(jī)構(gòu)，所述氣體保護(hù)盒設(shè)置在彈性伸長(zhǎng)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)端，所述彈性伸長(zhǎng)機(jī)構(gòu)具有向外伸長(zhǎng)的趨勢(shì)，以此將遠(yuǎn)端的氣體保護(hù)盒推向圓管內(nèi)壁。