[發(fā)明專利]一種用于安全生產(chǎn)制動(dòng)礦車的制動(dòng)桿控制裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010530861.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111806507A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中檢集團(tuán)公信安全科技有限公司
• 主分類號(hào): B61H11/00
• 分類號(hào): B61H11/00;B61H13/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 王薦

一種用于安全生產(chǎn)制動(dòng)礦車的制動(dòng)桿控制裝置，包括防爆箱，所述防爆箱內(nèi)設(shè)有釋放機(jī)構(gòu)，所述防爆箱的外側(cè)設(shè)有控制裝置，所述釋放機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在防爆箱內(nèi)部的彈性回抽裝置，所述彈性回抽裝置內(nèi)設(shè)有可在彈性回抽裝置內(nèi)滑動(dòng)的收縮桿，所述收縮桿的外端設(shè)有連桿，所述連桿未與收縮桿連接的一端設(shè)有用于控制制動(dòng)桿的磁性阻擋器，所述防爆箱的一側(cè)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)側(cè)設(shè)有直線軸承，所述連桿設(shè)置在直線軸承內(nèi)，可在直線軸承內(nèi)前后移動(dòng)，本申請(qǐng)不會(huì)受到任何外界影響與干擾，防水防爆，待機(jī)時(shí)零耗電，壽命長(zhǎng)，周期內(nèi)無(wú)需維護(hù)，釋放機(jī)構(gòu)的特殊設(shè)計(jì)，易于回縮釋放制動(dòng)桿，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)可靠度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦車制動(dòng)領(lǐng)域，一種用于安全生產(chǎn)制動(dòng)礦車的制動(dòng)桿控制裝置。

背景技術(shù)

無(wú)動(dòng)力車是礦井下運(yùn)輸中使用最廣泛的一種運(yùn)輸裝備，在井下運(yùn)輸過(guò)程中，上、下山運(yùn)輸是一個(gè)重要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。但是，在上下山運(yùn)輸中，跑車事故時(shí)有發(fā)生，含有數(shù)噸載荷無(wú)動(dòng)力礦車，在不受控制的跑車中加速，會(huì)對(duì)軌道作業(yè)工人產(chǎn)生極大危害。

現(xiàn)有一種針對(duì)預(yù)防礦車跑車事故的制動(dòng)礦車，制動(dòng)時(shí)會(huì)在車底釋放制動(dòng)桿，制動(dòng)桿依靠自身重力落下，插入道軌枕木中對(duì)礦車進(jìn)行強(qiáng)行制動(dòng)。因該類制動(dòng)礦車制動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、性價(jià)比高、故推廣應(yīng)用較為廣泛。

但現(xiàn)有制動(dòng)機(jī)構(gòu)能否順利制動(dòng)，制動(dòng)桿釋放器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，現(xiàn)有技術(shù)采用旋轉(zhuǎn)式脫鉤釋放器存在釋放阻力大，易彎曲等缺點(diǎn)，可靠度較低，經(jīng)常發(fā)生制動(dòng)釋放失靈的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題為，提供一種用于安全生產(chǎn)制動(dòng)礦車的制動(dòng)桿控制裝置，其可以快速、耐用、可靠的釋放制動(dòng)桿。

本申請(qǐng)的技術(shù)方案為：

一種用于安全生產(chǎn)制動(dòng)礦車的制動(dòng)桿控制裝置，包括防爆箱，所述防爆箱內(nèi)設(shè)有釋放機(jī)構(gòu)，所述防爆箱的外側(cè)設(shè)有控制裝置，其特征在于，所述釋放機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在防爆箱內(nèi)部的彈性回抽裝置，所述彈性回抽裝置內(nèi)設(shè)有可在彈性回抽裝置內(nèi)滑動(dòng)的收縮桿，所述收縮桿的外端設(shè)有連桿，所述連桿未與收縮桿連接的一端設(shè)有用于控制制動(dòng)桿的磁性阻擋器，所述防爆箱的一側(cè)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)側(cè)設(shè)有直線軸承，所述連桿設(shè)置在直線軸承內(nèi)，可在直線軸承內(nèi)前后移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述彈性回抽裝置包括安裝架，所述安裝架內(nèi)置鎖定塊，所述鎖定快連接收縮桿，所述收縮桿上設(shè)有彈簧，安裝架內(nèi)設(shè)有擋板設(shè)置在彈簧與鎖定塊之間，所述鎖定塊的兩側(cè)設(shè)有高速舵機(jī)所述高速舵機(jī)通過(guò)舵機(jī)控制器控制，所述鎖定塊上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位塊，所述旋轉(zhuǎn)限位塊通過(guò)舵機(jī)軸與高速舵機(jī)連接并隨高速舵機(jī)活動(dòng)，所述擋板內(nèi)側(cè)和高速舵機(jī)外側(cè)均設(shè)有對(duì)高速舵機(jī)限位的鎖定觸點(diǎn)。

進(jìn)一步的，所述控制裝置包括電池盒和控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)包括磁簧開(kāi)關(guān)和繼電器，所述電池盒為兩個(gè)分別設(shè)置在防爆箱的兩側(cè)，所述電池盒包括第一電池盒和第二電池盒，第一電池盒和第二電池盒內(nèi)均設(shè)有電池，所述第一電池盒內(nèi)設(shè)有磁簧開(kāi)關(guān)和繼電器，所述磁簧開(kāi)關(guān)、繼電器與彈性回抽裝置依靠第一電池盒和第二電池盒內(nèi)的電池，連接組成電路。

進(jìn)一步的，所述電池為鋰亞硫酰氯電，所述第一電池盒內(nèi)設(shè)有4個(gè)鋰亞硫酰氯電池，所述第二電池盒內(nèi)設(shè)有3個(gè)鋰亞硫酰氯電池，所述繼電器為四觸點(diǎn)繼電器，第一電池盒內(nèi)的3個(gè)鋰亞硫酰氯電池與第二電池盒內(nèi)的3個(gè)鋰亞硫酰氯電池，與繼電器的四個(gè)觸點(diǎn)之間三串兩并構(gòu)成電路并與彈性回抽裝置內(nèi)舵機(jī)控制器連接，每個(gè)舵機(jī)控制器控制一個(gè)高速舵機(jī)，舵機(jī)控制器與鎖定觸點(diǎn)連接；舵機(jī)控制器檢測(cè)舵機(jī)靜止角度，控制舵機(jī)運(yùn)動(dòng)，控制邏輯為：當(dāng)舵機(jī)控制器通電時(shí)，檢測(cè)到舵機(jī)狀態(tài)處于鎖定角度時(shí)，立即解鎖，解鎖后停止舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)舵機(jī)控制器通電時(shí)，檢測(cè)到舵機(jī)狀態(tài)處于解鎖角度，鎖定觸點(diǎn)閉合，立即鎖定，鎖定后停止舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。壽命限制：舵機(jī)控制器內(nèi)置計(jì)數(shù)器及蜂鳴器，當(dāng)鎖定次數(shù)超過(guò)50次時(shí)，則蜂鳴器常響，且不執(zhí)行舵機(jī)加鎖動(dòng)作。

進(jìn)一步的，所述彈性回抽裝置為兩個(gè)，所述兩個(gè)彈性回抽裝置的收縮桿之間設(shè)有固定連接桿。