[發明專利]一種巡航按鍵復用優化的方法

有效

• 申請號: 202010529875.6
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN113799787B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 劉釗;張一帆;李山嶺
• 申請（專利權）人: 卓品智能科技無錫有限公司
• 主分類號: G06F8/70
• 分類號: G06F8/70;B60W50/00;B60W30/14
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

1.一種巡航按鍵復用優化的方法，其特征在于：其步驟如下：

S1：巡航按鍵模型中巡航開關采集開關信號后，經過三鍵四鍵邏輯選擇判斷，輸出巡航按鍵狀態信號給巡航按鍵復用預判斷及分配系統，巡航按鍵狀態信號包括加、減、關斷、設定、復位、空、故障；

S2：巡航按鍵復用預判斷及分配系統通過對各個客戶的激活條件和車輛當前運行狀態進行判斷，對巡航按鍵復用進行預判斷及分配，由于各個客戶功能的運行條件不同，同一時刻，僅有可能將巡航按鍵分配給一個客戶功能，每個客戶功能都只與巡航按鍵功能進行交互，巡航按鍵針對不同的客戶功能，給出單獨的巡航按鍵狀態，同時，還給出一個“巡航按鍵分配狀態”方便測試人員確認目前的巡航按鍵是對哪個功能進行服務；

S3：巡航按鍵復用預判斷及分配系統通過判斷后將巡航按鍵狀態信號輸出給其他功能，其他功能包括巡航功能，車速限制功能，后取力轉速需求功能和怠速微調功能。

2.如權利要求1所述的一種巡航按鍵復用優化的方法，其特征在于：巡航按鍵復用預判斷及分配系統統一在巡航按鍵模型中，增強模型可讀性，減小邏輯復雜程度，提高軟件測試效率。

3.如權利要求1所述的一種巡航按鍵復用優化的方法，其特征在于：所述巡航按鍵復用預判斷及分配系統通過預判斷條件來進行預判斷：

SS1：巡航按鍵對巡航功能有效，如果：沒有兩個以上巡航按鍵同時按下，車速大于一定閾值，剎車沒有踩下，怠速微調功能沒有處于激活狀態，PTO主開關沒有激活，

SS2：巡航按鍵對后取力功能有效，如果：沒有兩個以上巡航按鍵同時按下，車速小于一定閾值，剎車沒有踩下，巡航功能沒有激活，PTO主開關激活；

SS3：巡航按鍵對怠速微調功能有效，如果：車速小于一定閾值；剎車踩下；巡航功能沒有激活；PTO主開關沒有激活；

SS4：巡航按鍵對車速限制功能有效，如果：車速大于一定閾值，剎車沒有踩下，PTO主開關沒有激活，車速限制開關打開，車速限制調整開關打開，巡航按鍵在對某一功能無效時，給出空擋狀態，巡航按鍵在對某一功能有效時，巡航按鍵分配狀態被給定一個數值作為標志。