[發(fā)明專利]信息交互方法、服務器、非OBU車載終端及存儲介質

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010529820.5
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN113810881A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 孫緒江
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: H04W4/46
• 分類號: H04W4/46;G08B25/10;H04L29/08;G08G1/16
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚曉欣

本發(fā)明公開了一種信息交互方法、服務器、非OBU車載終端及存儲介質，其中，信息交互方法包括：服務器獲取至少兩個車輛信息，其中，至少一個車輛信息來自非OBU車載終端；服務器根據至少兩個車輛信息生成車輛預警信息；服務器將車輛預警信息發(fā)送至非OBU車載終端，以使非OBU車載終端根據車輛預警信息推送預警通知信息。因此，未安裝OBU設備的車輛可以使用非OBU車載終端將車輛信息發(fā)送至服務器，而服務器可以根據包括有來自非OBU車載終端的車輛信息生成車輛預警信息，并可以將車輛預警信息發(fā)送至非OBU車載終端，使得未安裝OBU設備的車輛可以使用非OBU車載終端來獲取由服務器發(fā)送的車輛預警信息，從而實現V2V相關的應用。

技術領域

本發(fā)明實施例涉及但不限于信息處理技術領域，尤其涉及一種信息交互方法、服務器、非OBU車載終端及計算機可讀存儲介質。

背景技術

V2V(Vehicle to vehicle，車對車)通信技術是一種重要的車聯網技術。V2V是指車輛與車輛之間進行通信，比如通過碰撞預警或盲區(qū)預警等，以達到減少交通事故，提高交通效率等目的。為了實現V2V通信，車輛需要安裝OBU(Onboard unit，車載單元)設備，OBU設備支持cv2x(Cellular vehicle to everything，基于蜂窩通信技術為基礎的車載通信技術)通信。兩臺OBU設備之間通過cv2x協議實現通信。對于沒有安裝OBU設備的車輛，即使其他車輛安裝了OBU設備，兩輛車輛之間也無法進行cv2x通信，因此就無法實現V2V相關的應用，比如碰撞預警等。

發(fā)明內容

以下是對本文詳細描述的主題的概述。本概述并非是為了限制權利要求的保護范圍。

本發(fā)明實施例提供了一種信息交互方法、服務器、非OBU車載終端及計算機可讀存儲介質，能夠使得未安裝OBU設備的車輛也可以實現V2V相關的應用。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種信息交互方法，應用于服務器，所述方法包括：

獲取至少兩個車輛信息，其中，至少一個所述車輛信息來自非車載單元OBU車載終端；

根據所述至少兩個車輛信息生成車輛預警信息；

將所述車輛預警信息發(fā)送至非OBU車載終端，以使非OBU車載終端根據所述車輛預警信息推送預警通知信息。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種信息交互方法，應用于非OBU車載終端，所述方法包括：

獲取車輛信息；

將所述車輛信息發(fā)送至服務器，以使服務器根據所述車輛信息生成車輛預警信息；

獲取來自服務器的所述車輛預警信息；

根據所述車輛預警信息推送預警通知信息。

第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種服務器，包括：存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現如上所述第一方面的信息交互方法。

第四方面，本發(fā)明實施例還提供了一種非OBU車載終端，包括：存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現如上所述第二方面的信息交互方法。

第五方面，本發(fā)明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，存儲有計算機可執(zhí)行指令，所述計算機可執(zhí)行指令用于執(zhí)行如上所述的信息交互方法。