[發明專利]一種機箱門鉸鏈結構及機箱門開閉方法有效
| 申請號: | 202010529813.5 | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN113811108B | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發明(設計)人: | 白瑞祥 | 申請(專利權)人: | 北京機械設備研究所 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K9/00 |
| 代理公司: | 北京天達知識產權代理事務所有限公司 11386 | 代理人: | 盧楠 |
| 地址: | 100854 北京市海淀區永*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機箱 鉸鏈 結構 開閉 方法 | ||
本發明涉及一種機箱門鉸鏈結構及機箱門開閉方法,屬于機箱領域,解決了現有機箱門鉸鏈結構占用空間大、內部電氣模塊拔出不便以及箱門容易意外關閉的問題。本發明包括箱體安裝板、第一連接板、第二連接板和面板安裝板構成的三自由度鉸鏈結構和鎖定機構,鎖定機構能夠鎖定鉸鏈結構的位置和形狀,箱體安裝板固定安裝在箱體內側,面板安裝板固定安裝在機箱門內側;第一連接板上設置第一導向輪,第二軸上設置第二導向輪,鋼絲繩依次繞過第一、第二導向輪并與面板安裝板上的彈簧連接,通過鋼絲鎖緊螺釘固定鋼絲繩使其不能移動即可鎖定鉸鏈結構。本發明實現了在占用空間很小的前提下機箱門的打開以及對機箱門完全打開狀態的位置保持。
技術領域
本發明涉及機箱技術領域,尤其涉及一種機箱門鉸鏈結構及機箱門開閉方法。
背景技術
19英寸標準機箱前面板兩側為安裝耳片,用于與機柜連接固定,連接緊固件常用不脫落螺釘。前面板夾在兩側安裝耳片中間。前面板關閉后,前面板通過螺釘與箱體緊固。
機箱鉸鏈結構既要保證前面板完全打開以方便機箱內部維護,同時前面板打開后不能與機箱側面的安裝耳片以及其上的不脫落螺釘干涉,又要保證前面板關閉后與箱體完全貼合保證前面板與箱體電氣連續實現電磁屏蔽。另外,要求鉸鏈在前面板打開的整個路徑上所占面積盡量小,以提供更多空間用于放置電氣元件。機箱內部常并排安裝有多個電氣模塊。由于多個模塊并排相鄰安裝,因此只能前后直線抽出。為了方便模塊抽出,要求前面板打開后,鉸鏈占用空間小,方便模塊抽出。而且,由于前面板嵌在兩側的安裝耳片中間,鉸鏈應保證前面板在閉合時可以前后平移以及左右平移以適應加工和安裝誤差。另外,為了防止面板在開啟狀態時被風吹動或由于放置面傾斜導致面板意外關閉,鉸鏈應具有前面板開啟狀態保持鎖定功能。
常用的單軸鉸鏈難以滿足要求?;壖訂屋S鉸鏈成本高、占用空間大,且不具備面板開啟狀態鎖定保持功能。
因此,需要提供一種新的鉸鏈結構,用于實現前面板開啟狀態的保持鎖定功能,同時滿足標準19英寸電氣設備機箱嵌入式前面板的安裝使用要求,使前面板可以完全打開移出,方便機箱內部維護,同時前面板閉合以及開啟狀態鉸鏈占用空間小,方便內部元器件的放置以及內部模塊的直線抽出。
發明內容
鑒于上述的分析,本發明旨在提供一種機箱門鉸鏈結構及機箱門開閉方法,用以解決現有機箱門鉸鏈結構占用空間大、內部電氣模塊拔出不便、對箱體和機箱門的加工安裝精度要求高以及箱門打開后難以保持打開狀態容易意外關閉的問題。
本發明的目的主要是通過以下技術方案實現的:
一種機箱門鉸鏈結構,包括:箱體安裝板、第一連接板、第二連接板和面板安裝板;箱體安裝板固定安裝在箱體內側,面板安裝板固定安裝在機箱門內側;箱體安裝板、第一連接板、第二連接板和面板安裝板依次鉸接連接,構成三自由度鉸鏈結構。
進一步地,箱體安裝板與第一連接板通過第一軸鉸接;第一連接板與第二連接板通過第二軸鉸接;第二連接板與面板安裝板通過第三軸鉸接。
進一步地,箱體安裝板、第一連接板、第二連接板和面板安裝板均為U型板件。
進一步地,第一連接板的一端設置止動平面,另一端設置斜角平面;止動平面用于限制第一連接板相對于箱體安裝板的運動范圍;斜角平面用于限制第二連接板相對于第一連接板的運動范圍。
進一步地,鉸鏈結構還包括鎖定機構,鎖定機構用于鎖定鉸鏈結構完全打開狀態的位置和姿態。
進一步地,鎖定機構包括:第一導向輪、第二導向輪、鋼絲繩和彈簧;第一導向輪安裝在第一連接板上,第二導向輪安裝在第二軸上;鋼絲繩一端固定在箱體安裝板的鉸接端,另一端與彈簧固定連接;彈簧的一端固定在面板安裝板上;且鋼絲繩依次繞過第一導向輪和第二導向輪與彈簧的另一端連接。
進一步地,面板安裝板的鉸接端設置的鋼絲導向孔,鋼絲繩繞過第二導向輪并穿過鋼絲導向孔。
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