[發明專利]一種炭粉有效容積自動測試系統

在審

• 申請號: 202010529536.8
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111678564A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 孫家興;付鐵強;戴春蓓;仲崇智;張泰鈺;于鐵飛;吳曉亮;陳強
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01F19/00
• 分類號: G01F19/00;G01G17/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 李彥彥

本發明創造提供了一種炭粉有效容積自動測試系統，包括機架，以及安裝在機架上的測試設備，分碳粉存儲稱重裝置設置在總碳粉存儲稱重的出料口的正下方，所述振動送料裝置設置在分碳粉存儲稱重裝置出料口的正下方，所述碳粉有效容積測試裝置設置在振動送料裝置的出料端；所述總碳粉存儲稱重裝置、分碳粉存儲稱重裝置、碳粉有效容積測試裝置、振動送料裝置還都連接主控裝置。本發明創造所述的炭粉有效容積自動測試系統節省人力的消耗，提高測試結果準確度，有利于提高針對炭粉有效容積的檢測效率。

技術領域

本發明創造屬于汽車檢測技術領域，尤其是涉及一種炭粉有效容積自動測試系統。

背景技術

國家輕型車六階段排放標準相比第五階段，加嚴了IV型蒸發排放限值的要求，同時增加了VII型加油排放試驗要求。主機廠為應對六階段更為嚴格的蒸發排放法規及新增的加油排放法規，對炭罐有效容積、炭粉配比、殼體比例重新進行了設計，針對炭罐內炭粉有效容積的測試也在不斷的增加，且炭粉有效容積的測量結果直接影響后續炭罐初始工作能力測試的最終結果準確度。決定了炭罐炭粉有效容積和其初始工作能力的實測值是否與廠家申報值相符，能否通過測試。

現有的炭粉有效容積測試時流程如下：使用適當方法解剖炭罐，將活性炭裝入量杯，利用電子天平秤得總凈重量W；從總活性炭W中分出50g；將50g的活性炭通過振動給料機裝填到量筒內，記錄容積為V1(mL)；重復，三次測量的均值作為測量結果；再計算出W質量炭粉的有效容積。上述操作過程均需要人為操作將活性炭混合，將活性炭依次倒入天平、量筒、振動給料機中，中間過程易造成遺失和灑落，且人為操作誤差較大，耗時耗力。綜上所述，需要一種嚴謹、精密、自動化的測試系統，然而該測試系統尚無先例，因此需要一種炭粉有效容積自動測試系統用于改善現有操作的不足之處，提高測試結果的準確性。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種炭粉有效容積自動測試系統，以解決現有的測試過程需要人為參與，測試效率低，且測試結果不準確的問題。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種炭粉有效容積自動測試系統，包括機架，以及安裝在機架上的測試設備，所述測試設備包括：

用于稱取且存儲全部碳粉的總碳粉存儲稱重裝置；

用于稱取且存儲特定重量的碳粉的分碳粉存儲稱重裝置；

用于對特定重量的碳粉進行測試的碳粉有效容積測試裝置；

用于將分碳粉存儲稱重裝置排出的碳粉振動輸送到碳粉有效容積測試裝置的振動送料裝置；

所述分碳粉存儲稱重裝置設置在總碳粉存儲稱重的出料口的正下方，所述振動送料裝置設置在分碳粉存儲稱重裝置出料口的正下方，所述碳粉有效容積測試裝置設置在振動送料裝置的出料端；

所述總碳粉存儲稱重裝置、分碳粉存儲稱重裝置、碳粉有效容積測試裝置、振動送料裝置還都連接主控裝置。

進一步的，所述總碳粉存儲稱重裝置、分碳粉存儲稱重裝置都包括存儲桶，所述存儲桶通過稱重傳感器固定安裝在固定板上，所述固定板與機架固定連接；所述稱重傳感器用于對存儲桶內的碳粉進行稱重；

所述存儲桶的底部設有出料口，所述出料口對應設有用于控制其開合的控制組件；

所述控制組件和稱重傳感器都連接主控裝置。

進一步的，所述控制組件包括氣缸和設置在出料口處的活動板，所述氣缸的缸體通過固定件與機架固定連接，所述氣缸的伸縮桿與活動板連接，所述氣缸用于調節活動板的位置，進而控制出料口的開合；氣缸通過驅動器連接主控裝置。

進一步的，所述分碳粉存儲稱重裝置的出料口下方與振動送料裝置之間還設有導向漏斗，所述導向漏斗通過固定件與機架固定連接。