[發明專利]可拆滑輪及滑輪滑軌機構

在審

• 申請號: 202010529200.1
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111677393A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 張月明
• 申請（專利權）人: 張月明
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 何錦明

本發明公開了一種拆滑輪及滑輪滑軌機構，包括滑輪主體，滑輪主體包括：第一滾輪、第二滾輪、連接件，第二滾輪的滾動平面與第一滾輪的滾動平面相互平行，且第二滾輪的滾動軸線與第一滾輪的滾動軸線不同軸；第一滾輪和第二滾輪轉動設置在連接件上，連接件上設置有能夠與外部構件連接的連接結構，連接結構位于第一滾輪和第二滾輪之間，滑輪主體在轉動設定角度后，滑輪主體能夠穿過滑軌下端的開口裝入滑軌內，無需從滑軌的端部進行安裝拆卸，拆裝維護非常方便。

技術領域

本發明涉及滑輪滑軌領域，特別涉及一種可拆滑輪及滑輪滑軌機構。

背景技術

滑輪滑軌機構常用做滑動吊輪使用，如用于滑動門中，吊裝滑輪一般采用四輪平衡支撐結構，安裝時需要從門軌的端部開口滑動裝入，再進行門體的吊裝，但是，在滑輪出現故障或需要維護時，需要拆卸門框方能取下滑輪或更換吊輪，維護非常不方便。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種可拆滑輪，拆裝方便。

本發明還提出一種滑輪滑軌機構，能夠方便的拆裝滑輪，維護方便。

根據本發明的第一方面實施例的可拆滑輪，包括滑輪主體，滑輪主體包括：第一滾輪、第二滾輪、連接件，第二滾輪的滾動平面與第一滾輪的滾動平面相互平行，且第二滾輪的滾動軸線與第一滾輪的滾動軸線不同軸；第一滾輪和第二滾輪轉動設置在連接件上，滑輪主體在轉動設定角度后，滑輪主體能夠穿過滑軌下端的開口裝入滑軌內。

根據本發明實施例的可拆滑輪，至少具有如下有益效果：由于第二滾輪的滾動平面與第一滾輪的滾動平面相互間隔并平行，且第二滾輪的滾動軸線與第一滾輪的滾動軸線不同軸，即第一滾輪和第二滾輪相互平行且錯位設置，省去了并行設置的平衡輪，使得連接件所占據的空間較小或輪廓較小，整個滑輪轉動設定角度后能夠沿滑軌下端的開口裝入滑軌內并反正轉動設定角度后使得滑輪與滑軌形成滑動配合。無需從滑軌的端部進行安裝拆卸，拆裝維護非常方便。

第二滾輪的滾動平面與第一滾輪的滾動平面指的是，二者滾動時所在的平面，一般是指滾輪中心位置處的周向面，第二滾輪的滾動平面與第一滾輪的滾動平面與滑軌的導向軌對應，第二滾輪的滾動平面與第一滾輪的滾動平面之間的間隔即為滑軌上的兩組導向軌之間的間隔，對于常規的滑輪(四輪平衡滑輪)，滑軌下端開口等于或略小于(型材厚度)兩組導向軌之間的間隔，而常規滑輪的寬度略大于兩組導向軌之間的間隔 (滾輪厚度影響)，故而常規滑輪無法自下往上穿過滑軌的下端開口。而在本發明中，雖然，第二滾輪的滾動平面與第一滾輪的滾動平面之間的間隔依然是與滑軌上的兩組導向軌之間的間隔對應(保證正常滑動性能)，滑輪主體應用時的寬度也略大于兩組導向軌之間的間隔(滾輪厚度影響)，但是本發明由于取消了并行設置的平衡輪可以通過旋轉滑輪主體減少其橫向的寬度，使其能夠穿過滑軌的下端開口，并且在裝入后旋轉一定角度，使得滾輪與導向軌之間形成配合，從而實現滑輪的安裝，安裝方便快捷，拆卸時，反向操作即可，拆卸方便。

在本發明的一些實施例中，連接結構為一螺紋孔，可以門體上的螺桿配合實現門體的吊裝。

在本發明的一些實施例中，滑輪主體可以多組配合使用，以提高其平衡性。

在本發明的一些實施例中，第一滾輪或第二滾輪沿設定投影方向的投影寬度即為滑輪主體能夠做到的最小裝入寬度，設定投影方向是指，俯視或仰視時，第一滾輪的一側邊緣至第二滾輪的對應側邊緣的方向，即俯視或仰視時，第一滾輪的一側邊緣至第二滾輪的對應側邊緣的連線與第一滾輪的另一側邊緣至第二滾輪的對應側邊緣的連線之間的間隔為滑輪主體能夠做到的最小裝入寬度，將連接件設置在連線之間即可實現滑輪主體的以最小裝入寬度的安裝要求，滑軌的下端開口大于最小裝入寬度均可實現滑輪主體的自下往上的安裝需求。