[發明專利]一種便于更換濾芯的蒸發器

有效

• 申請號: 202010528316.3
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111649508B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 魏成賢;鄭偉;陳賢鋒;范文斌;陳澤鍵
• 申請（專利權）人: 安徽江淮松芝空調有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F25B43/00
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 袁錦波

本發明涉及一種便于更換濾芯的蒸發器，包括蒸發器殼體，所述蒸發器殼體上設有一抽插式的濾芯框架，且濾芯框架上設有限位卡扣，所述蒸發器殼體上設有限位框架，所述限位卡扣上設有三角凸起，三角凸起與限位框架卡接，所述濾芯框架內設有濾芯安裝腔室，濾芯安裝腔室內安裝有濾芯限位卡板，所述濾芯框架的兩側內壁上分別設有若干個限位槽和若干個調節限位槽，所述濾芯限位卡板的兩端分別位于限位槽和調節限位槽內。該便于更換濾芯的蒸發器，其中設有一抽插式的濾芯框架，更換濾芯時可以將濾芯框架和濾芯一起從蒸發器殼體中抽出，較為的便捷，且濾芯從框架上拆除時也較為的便捷，大大縮短了濾芯更換所浪費的時間。

技術領域

本發明屬于車載蒸發器技術領域，具體涉及一種便于更換濾芯的蒸發器。

背景技術

車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用于調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統，當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。

其中，蒸發器是制冷四大件中很重要的一個部件，低溫的冷凝液體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到制冷的效果。

而常規的車載蒸發器中的濾芯是直接安裝在蒸發器內部的，需要更換時必須將蒸發器打開才能夠進行更換，較為繁瑣，增加了工作量，且容易對蒸發器內部的其他部件造成一定的影響。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，設計合理的一種便于更換濾芯的蒸發器。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種便于更換濾芯的蒸發器，包括蒸發器殼體，所述蒸發器殼體上設有一抽插式的濾芯框架，且濾芯框架上設有限位卡扣，所述蒸發器殼體上設有限位框架，所述限位卡扣上設有三角凸起，三角凸起與限位框架卡接，所述濾芯框架內設有濾芯安裝腔室，濾芯安裝腔室內安裝有濾芯限位卡板，所述濾芯框架的兩側內壁上分別設有若干個限位槽和若干個調節限位槽，所述濾芯限位卡板的兩端分別位于限位槽和調節限位槽內。

作為本發明的進一步優化方案，所述調節限位槽的內壁上連接有第一彈簧，且第一彈簧的一端連接有調節塊。

作為本發明的進一步優化方案，所述調節限位槽的開口處設有一斜面，斜面的傾斜度為30°-45°。

作為本發明的進一步優化方案，所述濾芯限位卡板的一端通過伸縮連接機構與移動卡板連接，所述伸縮連接機構與移動卡板位于限位槽內，所述濾芯限位卡板的另一端給與調節限位槽內。

作為本發明的進一步優化方案，所述伸縮連接機構包括連接桿、設于連接桿內的第二彈簧、連接在第二彈簧上的防脫板以及連接在防脫板上的移動桿，所述移動桿的一端位于連接桿的外部。

作為本發明的進一步優化方案，所述連接桿連接在濾芯限位卡板的側壁上，所述移動桿的一端與移動卡板連接。

作為本發明的進一步優化方案，若干個所述限位槽之間的間距相同，若干個所述調節限位槽與若干個所述限位槽的高度相同。

本發明的有益效果在于：