[發明專利]一種用于市政的照明路燈

在審

• 申請號: 202010526469.4
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111678091A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 盧小玲;劉暉
• 申請（專利權）人: 盧小玲
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V17/12;F21V17/10;F21V14/02;F21V21/22;F21V21/36;E01F15/14;B08B5/02;F21W131/103
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

本發明公開了一種用于市政的照明路燈，涉及照明技術領域；該用于市政的照明路燈，包括底座，底座上固定有桿座，桿座上固定有燈桿，且燈桿上設有主燈體和備用燈體，所述備用燈體活動連接在防護箱內，防護箱上方固定有頂板，備用燈體與燈桿內的調節組件連接，所述防護箱底部還大設有上人組件，通過設置備用燈體，能夠起到非常好的備用效果，當主燈體發生損壞或停電時能夠起到備用照明的作用，進而不會影響到夜晚行人和車輛的通信，使得具有非常好的照明效果；而通過調節組件能夠調節備用燈體的角度，在需要使用備用燈體時，能夠將其轉出，而在不需要使用時能夠將其帶回原位，起到對備用燈體的保護作用。

技術領域

本發明涉及照明技術領域，具體是一種用于市政的照明路燈。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具。利用該照明組件所發岀的光線于夜間進行照明的工作，使用路人能清楚辨識路況，提升夜間用路的安全性。其在現代城市中隨處可見且不可或缺，路燈的出現不僅給人們的夜間出現帶來了光明和方便，更是美化城市夜景中不可或缺的一環。

現有的路燈都只有一個主燈體，當主燈體發生損壞或停電時就不能夠再起到照明的作用，此時在夜間行走就會發生危險，進而不利于夜晚的出行；而現有也存在少量路燈有第二燈體，但是第二燈體大多都是起到觀賞的目的，實際的效果非常差，所以需要一種更加實用的路燈。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于市政的照明路燈來解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于市政的照明路燈，包括底座，底座上固定有桿座，桿座上固定有燈桿，且燈桿上設有主燈體和備用燈體，所述備用燈體活動連接在防護箱內，防護箱上方固定有頂板，備用燈體與燈桿內的調節組件連接，所述防護箱底部還大設有上人組件。

在上述技術方案的基礎上，本發明還提供以下可選技術方案：

在一種可選方案中：所述備用燈體包括燈殼和照明燈，燈殼底部通過第一連接座與防護箱鉸接，燈殼的頂部通過第二連接座與滑塊鉸接，滑塊滑動連接在第一導向桿上，第一導向桿固定在頂板上。

在一種可選方案中：所述調節組件包括轉動連接在通孔內的螺紋桿，螺紋桿上螺紋連接有移動塊，移動塊上固定有固定套筒，固定套筒內滑動連接有推塊，且推塊一端與連接板固定連接，另一端與燈殼背面貼合。

在一種可選方案中：所述連接板與固定套筒內的第二導向桿滑動連接，連接板通過第一彈簧與固定套筒連接。

在一種可選方案中：所述螺紋桿底端轉動連接在桿座中的限位架內，且螺紋桿通過錐齒輪組與桿座內的搖把連接。

在一種可選方案中：所述主燈體上固定有吹塵組件，吹塵組件包括固定在主燈體上的除塵箱，除塵箱內固定有隔板，隔板上轉動連接有驅動軸，驅動軸上固定有扇葉，驅動軸的一端與除塵箱轉動連接，另一端穿過隔板與電機的輸出端固定連接，除塵箱上設有通風孔。

在一種可選方案中：所述燈桿上還設有防撞組件，防撞組件包括設置在防護箱上的滑軌，滑軌與防撞板滑動連接，防撞板朝向燈桿一側固定有T型塊，T型塊滑動連接在插槽內，且T型塊通過第二彈簧與燈桿連接。

在一種可選方案中：所述上人組件包括上人梯，上人梯頂部固定有連接塊，連接塊插設在防護箱上的連接槽中。

相較于現有技術，本發明的有益效果如下：

1、通過設置備用燈體，能夠起到非常好的備用效果，當主燈體發生損壞或停電時能夠起到備用照明的作用，進而不會影響到夜晚行人和車輛的通信，使得具有非常好的照明效果；而通過調節組件能夠調節備用燈體的角度，在需要使用備用燈體時，能夠將其轉出，而在不需要使用時能夠將其帶回原位，起到對備用燈體的保護作用，使得備用燈體具有更好的安全性；