[發明專利]移動輔助設備

有效

• 申請號: 202010516853.6
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111917050B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 苗曉鵬;張春;楊寧;李文杰;馬景超;王偉;姜濤;周慶發;胥欣欣;李雁冰;趙偉;左家強;張秋瑞;付向東;姜文濤;錢芳;袁靖;劉永智;李峰
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司東營供電公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 張立晶

本發明提供了一種適用于輔助在輸電線路鐵塔上的移動的移動輔助設備，包括固定部、滑道、框架、驅動裝置、導向裝置和連接部。固定部將滑道固定連接在鐵塔上，滑道設置有齒排并且位于框架的一側。驅動裝置包括電機、減速器、第一轉軸、第二轉軸、第一皮帶輪、第二皮帶輪、第一皮帶、轉輪、齒形皮帶。兩組導向裝置分別位于滑道的頂端和底端。連接部包括連接件和掛繩，連接件將框架與掛繩的一端連接。本發明的實施方式提供的移動輔助設備可以帶動人體進行移動，方便工人在鐵塔上變換位置，節省徒手移動的體力和時間，提高工人在鐵塔上作業的安全性，使輸電線路鐵塔的監測和維修工作更加方便快捷，提高工作效率。

技術領域

本發明的實施方式總體上涉及輸電線路鐵塔檢修維護領域，更具體地，涉及一種適用于輔助在輸電線路鐵塔上的移動的移動輔助設備。

背景技術

眾所周知，隨著現代社會的迅速發展，電器設備用途的不斷增加，我國每天的用電量不斷加大，從而對輸電線路鐵塔的需求量不斷增加，輸電線路鐵塔的檢測和維護工作量越來越大。

目前，輸電線路鐵塔的檢測和維護工作主要依靠人力進行，工人對輸電線路鐵塔進行檢修時，需要在鐵塔內變換位置并對線路進行檢修，體力消耗較大，勞動強度較高，同時工人徒手移動時，危險性較大且缺少必要的防護裝置。

發明內容

為了解決現有技術中的上述問題，本發明的實施方式提供了一種移動輔助設備，該移動輔助設備適用于輔助在輸電線路鐵塔上的移動，包括固定部、滑道、框架、驅動裝置、導向裝置和連接部。其中，所述固定部將所述滑道固定連接在所述鐵塔上，所述滑道設置有齒排并且位于所述框架的一側。所述驅動裝置包括電機、減速器、第一轉軸、第二轉軸、第一皮帶輪、第二皮帶輪、第一皮帶、轉輪、齒形皮帶。其中，所述電機和所述減速器布置在所述框架內，所述電機與所述框架固定連接，所述電機和所述減速器傳動連接，所述減速器的底端與所述第一轉軸的頂端傳動連接，所述第一轉軸的底端可轉動地設置在所述框架內的底部上。兩組所述第二轉軸的頂端和底端分別可轉動地設置在所述框架內的頂部和底部上，兩組所述第二轉軸比所述第一轉軸較接近所述滑道的一側，所述第一皮帶輪通過所述第一皮帶輪的內孔套裝在所述第一轉軸中部并與所述第一轉軸可同步轉動，所述第二皮帶輪通過所述第二皮帶輪的內孔套裝在兩組所述第二轉軸中接近所述第一轉軸的前側第二轉軸的下部并與其可同步轉動，所述第二皮帶輪與所述第一皮帶輪通過所述第一皮帶可同步轉動。兩組所述第二轉軸的中部分別套接有兩組所述轉輪，兩組所述轉輪分別與兩組所述第二轉軸可同步轉動，兩組所述轉輪通過所述齒形皮帶可同步轉動，所述齒形皮帶的一側與所述滑道上設置的所述齒排嚙合。兩組所述導向裝置分別位于所述滑道的頂端和底端，所述導向裝置中的每一個包括第一限位板、第二限位板和限位輪，所述第一限位板和所述第二限位板分別與所述框架固定連接，所述限位輪位于所述第一限位板和所述第二限位板之間并且與所述第一限位板和所述第二限位板下側可轉動連接，所述限位輪與所述滑道相對應的一端的端面接觸并可相對其滑動。所述連接部包括連接件和掛繩，所述連接件將所述框架與所述掛繩的一端連接。

根據本發明的實施方式，移動輔助設備還包括穩定裝置，所述穩定裝置與所述框架靠近所述滑道的一側連接，并且與所述滑道接觸。其中，所述穩定裝置包括支撐架、兩組穩定桿、兩組連接塊、兩組穩定輪和四組壓緊螺栓，所述支撐架的形狀為“L”形，所述支撐架連接在所述框架的外部，所述兩組穩定桿的底端分別穿過所述支撐架的兩側，所述兩組穩定桿均與所述支撐架可滑動連接，所述兩組穩定桿的頂端分別與所述兩組連接塊的一側中部連接，所述兩組連接塊的另一側分別與所述兩組穩定輪可轉動連接，所述兩組穩定輪的一側與所述滑道接觸，所述支撐架的一端縱向均勻連通設置有四組第一通孔，所述框架的靠近所述滑道的一端縱向均勻連通設置有四組螺紋孔，所述四組第一通孔的位置分別與所述四組螺紋孔的位置對應，所述四組壓緊螺栓分別穿過所述四組第一通孔并分別旋入所述四組螺紋孔內部，所述四組壓緊螺栓分別與所述兩組穩定桿之間存在間隙。