[發(fā)明專利]一種堿渣土填筑路基的施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010511722.9
• 申請(qǐng)日: 2020-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN111648184A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李家偉;宋志奎;趙曉晴;宗鐘凌;王志明;張鵬;趙成昆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港堿業(yè)有限公司;江蘇海洋大學(xué)
• 主分類號(hào): E01C3/04
• 分類號(hào): E01C3/04;E01C3/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 趙曉琳

本發(fā)明涉及固廢再利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種堿渣土填筑路基的施工方法。本發(fā)明提供的堿渣土填筑路基的施工方法，包括以下步驟：在施工面上依次布土、布灰和布?jí)A渣，得到堿渣土；將所述堿渣土進(jìn)行碾壓，得到堿渣土層；將所述堿渣土層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，完成路基施工；以干量計(jì)，土、灰和堿渣的質(zhì)量比為(50～90)：(5～10)：(10～50)；所述堿渣土的含水量為20～30％。本發(fā)明以堿渣作為主要路基填料，既可解決堆存堿渣固廢帶來的土地資源占用和環(huán)境影響問題，又可緩解路基填筑需要大量填料的資源問題，同時(shí)本施工方法簡單適用，施工過程基本無揚(yáng)塵現(xiàn)象，滿足當(dāng)前環(huán)保需求，且能夠避免壓路機(jī)壓實(shí)過程中的打滑現(xiàn)象，提高施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及固廢再利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種堿渣土填筑路基的施工方法。

背景技術(shù)

一、堿渣堆存帶來的占地和環(huán)保問題

堿渣是氨堿法生產(chǎn)純堿后產(chǎn)生的一種固廢，因暫無合適的再利用方法，只能集中堆存，帶來了占用大量土地資源以及環(huán)境保護(hù)方面的不利影響。以連云港某公司為例，目前堿渣存量約為3500萬立方，且以每天0.2萬立方的增量發(fā)展，目前的堿渣堆場占地已達(dá)約5500畝。如此巨大存量的堿渣不僅占用了大量高價(jià)值的土地資源，同時(shí)還造成了一定的環(huán)境影響，制約了周邊城區(qū)的優(yōu)質(zhì)開發(fā)。

二、路基填料緊缺問題

道路工程特別是公路工程一般采用較高的路基，因此需要大量的路基填料，而目前大部分地區(qū)均出現(xiàn)了路基填料緊缺的問題。以一條標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)公路為例，每公里大約需要7萬立方路基填料，不論是征用土地作為取土坑獲取土質(zhì)路基填料，還是采用開山石料作為填石路基填料，均需要大量使用土地或山體資源，與工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的理念不相適應(yīng)。而這些填料價(jià)格也日趨見長，若沒有廉價(jià)替代品出現(xiàn)，則公路建設(shè)成本將越來越高。

三、施工揚(yáng)塵環(huán)保問題

路基施工屬于敞開式工作面，因常規(guī)的填土路基為達(dá)到理想的壓實(shí)效果，必須將填料含水量降到最大干密度對(duì)應(yīng)的最佳含水量附近，而要達(dá)到這一含水量，需要采取翻拌晾曬等措施，因而填土路基施工一般具有揚(yáng)塵較大的特點(diǎn)。在采用黏性土作為路基填料時(shí)，為改善其力學(xué)性能，往往需要摻入石灰等無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處理，在低含水量狀態(tài)下施工，產(chǎn)生的揚(yáng)塵更不受歡迎。

四、軟土地區(qū)路基沉降大問題

軟土地區(qū)修建的道路必須解決好沉降量較大的難題，而造成這種較大沉降的主要原因有兩方面：一是軟土地基因路基荷載和行車荷載帶來的地基壓縮沉降，二是路基填料本身的壓縮沉降，采用密度較小的輕質(zhì)填料填筑路基，則在保證路基高度的同時(shí)減少了靜載，有利減少地基壓縮沉降量。

五、純堿渣難以直接壓實(shí)的問題

堿渣是一種密度較小的一般固廢，密度約1.0t/m³，單從這個(gè)特點(diǎn)來講，其是一種理想的路基填料，既可滿足較高路基高度，又具較小靜荷載特征。但路基填料需要經(jīng)過充分的壓實(shí)達(dá)到密實(shí)狀態(tài)，才能滿足路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性等要求；而堿渣的微觀顯示其顆粒為鱗片狀，因而具有滑膩感，壓路機(jī)壓實(shí)過程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，無法正常施工。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種堿渣土填筑路基的施工方法，本發(fā)明以堿渣作為主要路基填料，既可解決堆存堿渣固廢帶來的土地資源占用和環(huán)境影響問題，又可緩解路基填筑需要大量填料的資源問題，同時(shí)本施工方法簡單適用，施工過程基本無揚(yáng)塵現(xiàn)象，滿足當(dāng)前環(huán)保需求，且能夠避免壓路機(jī)壓實(shí)過程中的打滑現(xiàn)象，提高施工效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種堿渣土填筑路基的施工方法，包括以下步驟：

在施工面上依次布土、布灰和布?jí)A渣，拌和后，得到土、灰和堿渣混合的堿渣土；

將所述堿渣土進(jìn)行碾壓，得到堿渣土層；