[發明專利]一種銷子壓裝裝置

在審

• 申請號: 202010510675.6
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111558823A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 郭衛東;薛曉軍
• 申請（專利權）人: 新鄉艾迪威汽車科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 新鄉市挺立眾創知識產權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 趙振

本發明提供一種銷子壓裝裝置，包括壓力機，在所述壓力機的壓頭上設有壓裝機構，所述壓裝機構包括滑套，在所述滑套內設有沖壓桿，通過氣體控制沖壓桿在滑套內往復運動，從而在銷孔內壓裝銷子時對銷子進行敲擊，擺正銷子在銷孔中的位置，達到一個使銷子在銷孔中放正的目的，從而防止銷子未放正時就對銷子進行壓裝，而造成的銷子切傷和擠傷。通過壓力機的壓頭抵住沖壓桿壓裝銷子，此時由于第一腔體的逐漸減小和克服供氣管的壓力，使得沖壓桿對銷子的沖壓力逐漸增加，使得銷子階段性壓入銷孔，避免銷子暴力壓入銷孔，從而保護銷子不受損傷；本發明結構簡單，便于裝配和使用，通過調整進氣壓力，可調控沖壓桿對銷子的敲擊力。

技術領域

本發明涉及汽車配件生產技術領域，具體涉及一種銷子壓裝裝置。

背景技術

在循環球轉向器結構中，存在多處使用銷子固定或連接的結構，在銷子壓裝過程中，不管是手動壓裝還是自動壓裝，需要先將銷子插入銷孔，然后通過敲擊或者沖壓將銷子壓入銷孔，在敲擊或者沖壓時，由于銷子進入銷孔時未放正或者敲擊力的方向傾斜時，均會造成銷子在壓裝過程中被切傷或擠傷，在后續的使用過程中，引起銷子脫落或斷裂，從而造成嚴重的質量事故。

另外目前零件的裝配越來越趨于自動，銷子的壓裝一般采用壓力機作業，壓裝時將壓力機的壓頭對準銷子，然后壓頭施壓將銷子壓入銷孔；由于壓力機并不存在調整銷子壓入角度的功能，在此過程中，如果銷子未放正，銷子壓裝過程中，一定會被切傷或者擠傷。

發明內容

針對現有技術中的問題和不足，本發明提供一種銷子壓裝裝置，目的在于在銷子壓入銷孔之前，對銷子的壓入角進行調整，從而放正銷子在銷孔中的位置。

一種銷子壓裝裝置，包括壓力機，其特征在于：在所述壓力機的壓頭上設有壓裝機構，所述壓裝機構包括滑套，在所述滑套內設有沖壓桿，在所述沖壓桿的右端固定連接有活塞，所述活塞位于所述滑套的右端端部內且與所述滑套密封和滑動配合，所述沖壓桿的左端端部從所述滑套的左端穿出；

在所述滑套內的中部密封且固套有限位套，所述限位套活套在所述沖壓桿的右端端部上并與所述沖壓桿密封和滑動配合，所述限位套、滑套、沖壓桿和活塞之間形成第一腔體，所述滑套活套在所述壓頭上并與所述壓頭密封和滑動配合，所述活塞、滑套和壓頭之間形成第二腔體；

在所述限位套內設有進氣通道，所述進氣通道的內端端口位于所述限位套右端端面上，所述進氣通道的外端從所述滑套上穿出；在所述沖壓桿的右端端部上從左至右依次設有第一通氣口和第二通氣口，所述第一通氣口和第二通氣口設有間隔，在所述沖壓桿的內端端部內設有通氣通道，所述通氣通道的內端穿過所述活塞后與所述第二腔體相通，所述通氣通道的外端分別與所述第一通氣口和第二通氣口相通；所述第一腔體內的壓強有效作用面積小于所述第二腔體內的壓強有效作用面積，所述第一通氣口和第二通氣口之間的距離大于所述限位套的寬度。

本發明的工作原理：將滑套活套在壓頭上，進氣通道的外端接供氣管，另外銷子放到銷孔處，然后將沖壓桿靠近并對準銷子。初始狀態時，活塞位于限位套處并與限位環套貼合，第二通氣口位于所述限位套的中部，第一通氣口位于限位套的左側且留有間隙，此時第一腔體的體積最小，供氣管通氣后，氣體通過進氣通道進入第一腔體后，推動活塞向右移動，此時第一腔體的體積逐漸變大，第二通氣口向限位套的右端靠近，第一通氣口向限位套靠近，第二腔體內的氣體經通氣通道和第一通氣口排出，第二腔體的體積逐漸縮??；當第二通氣口脫離限位套進入第一腔體時，第一通氣口同時進入限位套內，此時氣體經第二通氣口和通氣通道進入第二腔體，由于所述第一腔體內的壓強有效作用面積小于所述第二腔體內的壓強有效作用面積，使得活塞向左運動，第一通氣口從限位套內移出，第二通氣口重新進入限位套內，活塞帶動沖壓桿以一定的力撞擊銷子。同時壓頭向銷子的方向移動，使得第二腔體的最大體積減小，當壓頭移動至于活塞貼合后第二通氣口無法進入第一腔體時，沖壓桿不再做往返運動，壓頭推動沖壓桿壓住銷子，并將銷子壓入銷孔。由于沖壓桿以比較柔和的力多次撞擊銷子，使得銷子在銷孔中慢慢放正，而后壓頭推動沖壓桿將銷子壓入銷孔，實現銷子的壓裝。