[發(fā)明專(zhuān)利]一種內(nèi)燃機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010501163.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111550310A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江彥昌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 禹州市佳燁機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B75/32
• 分類(lèi)號(hào): F02B75/32
• 代理公司: 鄭州銀河專(zhuān)利代理有限公司 41158
• 代理人: 嚴(yán)艷麗

1.一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：它包括

活塞桿驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其包括活塞桿，所述活塞桿連接有用于驅(qū)動(dòng)活塞桿的齒條；

傳動(dòng)系統(tǒng)，其包括齒條，所述齒條連接有半輪A和半輪B，所述半輪A同軸連接有齒輪B，所述半輪B同軸連接有齒輪A，所述齒輪A和齒輪B的中間設(shè)置有中間輪；

進(jìn)氣排氣系統(tǒng)，其包括連接活塞桿的活塞，所述活塞設(shè)置在缸體的內(nèi)部，所述缸體上設(shè)置有用于進(jìn)氣的進(jìn)氣門(mén)，用于排氣的排氣門(mén)和用于點(diǎn)火的火花塞。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述半輪B脫離齒條嚙合時(shí)，半輪A進(jìn)入齒條嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述半輪B、齒輪A、中間輪、齒輪B和半輪A形成傳動(dòng)系統(tǒng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述活塞桿驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)的方式為直線式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)氣門(mén)設(shè)置為延時(shí)關(guān)閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述半輪A和半輪B為齒數(shù)為一半的圓形齒輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述半輪A、半輪B通過(guò)軸設(shè)置在下固定板上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述齒輪A、中間輪和齒輪B設(shè)置在上固定板上。