[發明專利]能量轉換裝置及其安全控制方法有效
| 申請號: | 202010501054.1 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN111404245B | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 廉玉波;凌和平;劉長久;劉海軍;武運峰 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01M10/615;B60L53/00;B60L53/24;B60L58/27 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 能量 轉換 裝置 及其 安全 控制 方法 | ||
本申請涉及一種能量轉換裝置及其安全控制方法,屬于車輛領域,能夠實現能量轉換裝置的安全控制。該能量轉換裝置包括:第一開關模塊;電機逆變器,其第一和第二匯流端分別與電池的第一和第二端連接,第一開關模塊控制第一匯流端與電池的第一端的通斷和/或控制第二匯流端與電池的第二端的通斷;電機繞組,其第一端與電機逆變器的中點端連接;第二開關模塊和第一電容,兩者串聯連接,串聯連接后的第二開關模塊和第一電容的第一端連接電機繞組的第二端、而其第二端則連接第二匯流端;該方法包括:基于表征儲能器泄放的命令,控制第一開關模塊斷開以斷開電池與電機逆變器的連接,在第二開關模塊導通的情況下,控制電機逆變器對第一電容進行能量泄放。
技術領域
本申請涉及車輛領域,具體地,涉及一種能量轉換裝置及其安全控制方法。
背景技術
隨著新能源的廣泛使用,電池可作為動力源應用在各個領域中。電池作為動力源使用的環境不同,電池的性能也會受到影響。比如,在低溫環境下的電池的性能較常溫會產生較大程度的降低。例如,在零點溫度下電池的放電容量會隨溫度的降低而降低。在-30℃的條件下,電池的放電容量基本為0,導致電池無法使用。為了能夠在低溫環境下使用電池,需要對電池進行加熱。
發明內容
本申請的目的是提供一種能量轉換裝置及其安全控制方法,能夠實現能量轉換裝置的安全控制。
根據本申請的第一實施例,提供一種能量轉換裝置,所述能量轉換裝置包括:
第一開關模塊;
電機逆變器,所述電機逆變器的第一匯流端與電池的第一端連接,所述電機逆變器的第二匯流端與所述電池的第二端連接,其中,所述第一開關模塊用于控制所述電機逆變器的第一匯流端與所述電池的第一端的通斷和/或用于控制所述電機逆變器的第二匯流端與所述電池的第二端的通斷;
電機繞組,所述電機繞組的第一端與所述電機逆變器的中點端連接;
第二開關模塊和第一電容,所述第二開關模塊和所述第一電容串聯連接,串聯連接后的所述第二開關模塊和所述第一電容的第一端連接所述電機繞組的第二端,串聯連接后的所述第二開關模塊和所述第一電容的第二端連接所述電機逆變器的第二匯流端;
控制器,所述控制器被配置為,基于表征儲能器泄放的命令,控制所述第一開關模塊斷開,以斷開所述電池與所述電機逆變器的連接,并在所述第二開關模塊導通的情況下控制所述電機逆變器,以對所述第一電容進行能量泄放。
可選地,所述能量轉換裝置還包括第二電容,所述第二電容的第一端與所述電機逆變器的第一匯流端連接,所述第二電容的第二端與所述電機逆變器的第二匯流端連接;
所述控制器還被配置為,基于所述表征儲能器泄放的命令,控制所述第一開關模塊斷開,以斷開所述電池與所述第二電容和所述電機逆變器的連接,并在所述第二開關模塊導通的情況下控制所述電機逆變器,以對所述第一電容和所述第二電容進行能量泄放。
根據本申請的第二實施例,提供一種能量轉換裝置安全控制方法,所述能量轉換裝置包括:
第一開關模塊;
電機逆變器,所述電機逆變器的第一匯流端與電池的第一端連接,所述電機逆變器的第二匯流端與所述電池的第二端連接,其中,所述第一開關模塊用于控制所述電機逆變器的第一匯流端與所述電池的第一端的通斷和/或用于控制所述電機逆變器的第二匯流端與所述電池的第二端的通斷;
電機繞組,所述電機繞組的第一端與所述電機逆變器的中點端連接;
第二開關模塊和第一電容,所述第二開關模塊和所述第一電容串聯連接,串聯連接后的所述第二開關模塊和所述第一電容的第一端連接所述電機繞組的第二端,串聯連接后的所述第二開關模塊和所述第一電容的第二端連接所述電機逆變器的第二匯流端;
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