[發明專利]一種用于高濕度環境的防銹車用鋼板及其制造工藝

在審

• 申請號: 202010500792.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111605629A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 翟繼東;周松海;胡天聰;劉國寧
• 申請（專利權）人: 江蘇宗申車業有限公司
• 主分類號: B62D33/023
• 分類號: B62D33/023;C09D163/00;C09D5/10;C09D175/04;C09D5/08;B62K5/027
• 代理公司: 蘇州三英知識產權代理有限公司 32412
• 代理人: 周仁青

本發明揭示了一種用于高濕度環境的防銹車用鋼板，包括防銹鋼板組件，所述防銹鋼板組件包括鋼板，所述鋼板上設置有加強槽，所述加強槽內固定連接有鋅片條，所述防銹鋼板組件的表面依次涂裝有底漆層、防腐中漆層和防腐面漆層，所述鋅片條與鋼板的固定方式為焊接，所述鋅片條上開設有焊接孔。本發明通過設置在鋼板上的鋅片條，可利用犧牲陽極保護法保護鋼板不生銹，同時配合多層漆層，可大幅提升鋼板的防銹蝕效果，即便漆層部分脫落也不易生銹，便于在高濕度環境中長期使用；鋅片條焊接固定在加強槽內，對整體結構不影響，也不易脫落，穩定可靠性高；制造工藝簡單，成本可控，便于提升產品品質。

技術領域

本發明屬于車用鋼板防銹技術領域，具體涉及一種用于高濕度環境的防銹車用鋼板及其制造工藝。

背景技術

三輪摩托車或三輪電動車對于短途少量貨物的運輸中起到了非常重要的作用，現有技術中的三輪摩托車和三輪電動車車廂等部分使用的鋼板一般都會做噴漆處理，不僅僅具有一定的防銹效果，而且可增強美觀性。為保證使用的強度，在車廂等部分的鋼板上都會通過彎折設置加強槽，可增大強度。

常規的三輪摩托車或三輪電動車在高濕度的環境中非常容易生銹，例如在海邊環境，或者用于拉運海鮮等水產品，會導致三輪摩托車或三輪電動車車廂的鋼板生銹，直接影響使用壽命和產品質量，為解決這種問題，現有技術中一般采用SUS304不銹鋼材質制作高濕度環境中的運輸車，不僅僅成本較高，而且在使用過程中仍然可能發生銹蝕，例如：當不銹鋼表面附著有機物汁液(如果物蔬菜等)，在水氧的作用下，會構成有機酸，時間長了，就會產生腐蝕性，或者當不銹鋼表面附著酸、堿、鹽(如海水等)，非常容易造成局部的腐蝕。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種用于高濕度環境的防銹車用鋼板及其制造工藝。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于高濕度環境的防銹車用鋼板及其制造工藝，以解決上述的問題。

為了實現上述目的，本發明一實施例提供的技術方案如下：

一種用于高濕度環境的防銹車用鋼板，包括防銹鋼板組件，所述防銹鋼板組件包括鋼板，所述鋼板上設置有加強槽，所述加強槽內固定連接有鋅片條，所述防銹鋼板組件的表面依次涂裝有底漆層、防腐中漆層和防腐面漆層。

一實施例中，所述鋅片條與鋼板的固定方式為焊接。

一實施例中，所述鋅片條上開設有焊接孔，所述鋅片條與鋼板固定的焊點位于焊接孔的邊緣。

一實施例中，所述鋅片條的厚度為鋼板厚度的1/3～2/3。

一實施例中，所述底漆層的原料為環氧富鋅底漆，所述環氧富鋅底漆的含鋅量為50％，所述底漆層的厚度為30～50微米。

一實施例中，所述防腐中漆層的原料為云鐵環氧中層漆，所述防腐中漆層的厚度為70～110微米。

一實施例中，所述防腐面漆層的原料為改性聚氨酯面漆，所述防腐面漆層的厚度為80～120微米。

一實施例中，所述鋼板為鍍鋅鋼板，所述鍍鋅鋼板的類型為熱浸鋅鋼板。

一種用于高濕度環境的防銹車用鋼板，其制造工藝為，包括以下步驟；

S1、將與加強槽相匹配的鋅片條放置在加強槽內，通過焊接孔將鋅片條焊接在鋼板上，使焊點的位置位于焊接孔的邊緣，形成防銹鋼板組件；

S2、將S1中的防銹鋼板組件置于溫度為15～30℃，相對濕度≤85％的環境中涂裝環氧富鋅底漆，涂裝兩遍，每遍30～50微米，兩遍涂裝的間隔為1～4天，形成底漆層；

S3、在溫度為15～30℃，相對濕度≤85％的環境中，在底漆層的表面涂裝云鐵環氧中層漆，涂裝兩遍，每遍70～110微米，兩遍涂裝的間隔為1～6天，形成防腐中漆層；