[發(fā)明專利]一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的網(wǎng)約車管理系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010499886.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111652511B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁勇;鄒秀清;梁海;羅得寸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桂林電子科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q10/0631
• 分類號(hào): G06Q10/0631;G06Q30/018;G06Q30/0601;G06Q50/30
• 代理公司: 桂林文必達(dá)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45134
• 代理人: 張學(xué)平

1.一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的網(wǎng)約車管理方法，其特征在于，包括：

通過(guò)系統(tǒng)賬戶管理認(rèn)證，將未注冊(cè)用戶注冊(cè)成為司機(jī)用戶或乘客用戶，并在用戶信息鏈中進(jìn)行初始化存儲(chǔ)；

獲取所述乘客用戶發(fā)出的訂單請(qǐng)求，并根據(jù)派單策略和訂單匹配算法派發(fā)給所述司機(jī)用戶；

根據(jù)所述訂單結(jié)束信息進(jìn)行安全確認(rèn)和相互評(píng)價(jià)，并將審核后的評(píng)價(jià)內(nèi)容和不文明行為上傳至所述用戶信息鏈；

對(duì)所述司機(jī)用戶和所述乘客用戶進(jìn)行階段性綜合測(cè)評(píng)和獎(jiǎng)懲，并將具體排名信息和獎(jiǎng)懲詳情上傳至所述用戶信息鏈；

將所述用戶信息鏈中存儲(chǔ)的對(duì)應(yīng)信息進(jìn)行模塊化展示和系統(tǒng)性通告，包括：

將所述用戶信息鏈中的所述乘客用戶信息和所述司機(jī)用戶信息進(jìn)行展示，并將階段性綜合排名信息和對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲處理進(jìn)行通告；

所述通過(guò)系統(tǒng)賬戶管理認(rèn)證，將未注冊(cè)用戶注冊(cè)成為司機(jī)用戶或乘客用戶，并在用戶信息鏈中進(jìn)行初始化存儲(chǔ)，包括：

根據(jù)安全認(rèn)證流程，將經(jīng)過(guò)個(gè)人資料核實(shí)、犯罪記錄篩查、車輛信息認(rèn)證、駕駛能力考察和服務(wù)品格的在線測(cè)試考核，并將獲得運(yùn)營(yíng)載客權(quán)限的預(yù)備司機(jī)注冊(cè)成為司機(jī)用戶，并將對(duì)應(yīng)司機(jī)用戶的非隱私性身份信息、安全認(rèn)證數(shù)據(jù)和誠(chéng)信積分上傳至用戶信息鏈中，進(jìn)行鏈上信息初始化存儲(chǔ)；

所述通過(guò)系統(tǒng)賬戶管理認(rèn)證，將未注冊(cè)用戶注冊(cè)成為司機(jī)用戶或乘客用戶，還包括：

填寫(xiě)信息資料并完成短信驗(yàn)證后，將未注冊(cè)用戶注冊(cè)成為乘客用戶，并將對(duì)應(yīng)的個(gè)人非隱私性身份信息和誠(chéng)信積分上傳至區(qū)塊鏈部分的用戶信息鏈中，進(jìn)行鏈上信息的初始化存儲(chǔ)；

根據(jù)所述訂單結(jié)束信息進(jìn)行安全確認(rèn)和相互評(píng)價(jià)，并將審核后的評(píng)價(jià)內(nèi)容和不文明行為上傳至所述用戶信息鏈，還包括：

對(duì)所述訂單進(jìn)行安全確認(rèn)后，自動(dòng)扣除對(duì)應(yīng)乘客用戶的消費(fèi)金額，并保存所述訂單的對(duì)應(yīng)信息，并采用動(dòng)畫(huà)表情和服務(wù)評(píng)星的方式，所述司機(jī)用戶和所述乘客用戶進(jìn)行互相評(píng)價(jià)，同時(shí)審核留言評(píng)價(jià)內(nèi)容以及對(duì)訂單中的不文明行為進(jìn)行記錄，扣除不文明用戶的誠(chéng)信積分，并上傳至所述用戶信息鏈中；

對(duì)所述司機(jī)用戶和所述乘客用戶進(jìn)行階段性綜合測(cè)評(píng)和獎(jiǎng)懲，將具體排名信息和獎(jiǎng)懲詳情上傳至所述用戶信息鏈，包括：

根據(jù)評(píng)價(jià)時(shí)間閾，對(duì)所述司機(jī)用戶和所述乘客用戶按照對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并分別按照降序進(jìn)行排名后，將排名信息以消息推送的形式發(fā)送至每位系統(tǒng)成員；在系統(tǒng)單獨(dú)的區(qū)塊鏈展示部分中，將鏈上用戶的周排名情況、每周不良行為記錄、用戶的獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰的具體措施進(jìn)行系統(tǒng)公告與模塊化的展示；

首先，從乘客信息鏈中獲取鏈上存儲(chǔ)用戶的誠(chéng)信積分、服務(wù)評(píng)星、用戶評(píng)價(jià)的信息，此外，系統(tǒng)從本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的用戶訂單中獲取乘客的訂單總數(shù)信息；

其中，乘客的綜合測(cè)評(píng)準(zhǔn)則是將誠(chéng)信積分、笑臉表情數(shù)、冷漠臉表情數(shù)、哭臉表情數(shù)、用戶留言評(píng)價(jià)情況、訂單總數(shù)作為測(cè)評(píng)的主要參數(shù)，并且分別設(shè)置參數(shù)比重，得到乘客的綜合測(cè)評(píng)分；

其中，對(duì)司機(jī)的階段性測(cè)評(píng)，從司機(jī)信息鏈中獲取誠(chéng)信積分、服務(wù)評(píng)星、用戶評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)，隨后在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的訂單中獲取該司機(jī)的訂單總數(shù)、訂單總時(shí)長(zhǎng)等信息；

其中，司機(jī)的綜合測(cè)評(píng)準(zhǔn)則是將誠(chéng)信積分、服務(wù)評(píng)星數(shù)、用戶留言評(píng)價(jià)情況、行程單數(shù)、行程時(shí)長(zhǎng)作為階段性測(cè)評(píng)的主要參數(shù)，并且分別設(shè)置司機(jī)測(cè)評(píng)的參數(shù)比重，得到司機(jī)的綜合測(cè)評(píng)分；

其中，系統(tǒng)對(duì)乘客階段性測(cè)評(píng)后，將采取以下的獎(jiǎng)懲措施：

每周的綜合測(cè)評(píng)中排名前5的乘客，將會(huì)被系統(tǒng)依據(jù)排名的高低，獎(jiǎng)勵(lì)最多10元的乘車消費(fèi)券，并且進(jìn)行系統(tǒng)性通告表?yè)P(yáng)；每周綜合測(cè)評(píng)排名后10位的乘客將會(huì)被系統(tǒng)私信通知警告；若用戶連續(xù)四周的階段性測(cè)評(píng)中，排名依舊處于整體排名的后10位，將會(huì)被依照排名情況，被系統(tǒng)設(shè)置延長(zhǎng)最多30秒的訂單派發(fā)等待時(shí)長(zhǎng)；

每周階段性測(cè)評(píng)中排名前5的司機(jī)，系統(tǒng)將會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)最多30元紅包，并且在系統(tǒng)中進(jìn)行通告表?yè)P(yáng)；對(duì)于綜合測(cè)評(píng)分排名較低的5位司機(jī)，系統(tǒng)會(huì)私信通知警告；若在系統(tǒng)連續(xù)的三周的階段測(cè)評(píng)中，該司機(jī)整體排名仍然處于末尾，將會(huì)被強(qiáng)制退出本系統(tǒng)，并且不能再次申請(qǐng)成為本平臺(tái)的司機(jī)；

若出現(xiàn)誠(chéng)信積分低于60的司機(jī)或乘客，將會(huì)被直接強(qiáng)制退出本系統(tǒng)，并且拉入系統(tǒng)黑名單，不能再次申請(qǐng)使用本網(wǎng)約車系統(tǒng)；

系統(tǒng)每周的階段性測(cè)評(píng)結(jié)果以及具體獎(jiǎng)懲措施都會(huì)上傳至區(qū)塊鏈的用戶信息鏈中，并且相關(guān)數(shù)據(jù)都會(huì)在系統(tǒng)的區(qū)塊鏈展示部分進(jìn)行公開(kāi)。