[發明專利]多方位調節的摩托車手把設計裝置

有效

• 申請號: 202010470232.9
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111559454B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 吳凱倫;覃永川;姜東恩
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司;隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62K11/14
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 胡博文

1.一種多方位調節的摩托車手把設計裝置，其特征在于：包括手把主管和手把管組件；

使用時，所述手把主管用于固定設置；

手把管組件包括手把左管、手把右管、左立桿件和右立桿件；

所述手把左管和手把右管分別以可調節方位的方式對應通過左立桿件和右立桿件連接于手把主管左右兩端, 所述左立桿件和右立桿件均為高度可調的結構；

所述左立桿件和右立桿件分別包括中間立桿、上套桿和下套桿；所述上套桿和下套桿分別通過螺紋連接外套于中間立桿的上下兩端；

所述手把左管內側頭部和手把右管內側頭部分別形成沿長度方向的條形夾持槽，所述手把左管和手把右管分別通過各自的條形夾持槽分別對應加持在左立桿件的上套桿和右立桿件的上套桿；所述手把主管的左右頭部分別形成沿長度方向的條形夾持槽且分別對應夾持在左立桿件的下套桿和右立桿件的下套桿；所述手把主管通過所述條形夾持槽加持在左立桿件的下套桿和右立桿件的下套桿后，分別通過穿過左立桿件的下套桿和右立桿件的下套桿的螺栓鎖緊，所述左立桿件的下套桿和右立桿件的下套桿以及手把主管的條形夾持槽上用于穿過螺栓的螺栓孔均為沿其長度方向的條形；

所述手把左管內側頭部和手把右管內側頭部分別通過各自的條形夾持槽夾持于左立桿件的上套桿和右立桿件的上套桿后，分別通過穿過左立桿件的上套桿和右立桿件的上套桿的螺栓鎖緊，所述左立桿件的上套桿和右立桿件的上套桿以及手把左管的條形夾持槽和手把右管的條形夾持槽上用于穿過螺栓的螺栓孔均為沿其長度方向的條形；所述中間立桿中部固定設有用于通過旋轉中間立桿調整上套桿和下套桿之間距離的調整塊；

沿上套桿的長度方向螺紋配合設有微調螺桿，所述微調螺桿上端外露于上套桿的上端，微調螺桿的下端頂住穿過上套桿的螺栓。

2.根據權利要求1所述的多方位調節的摩托車手把設計裝置，其特征在于：所述上套桿和下套桿用于與中間立桿外套連接的螺紋旋向相反。

3.根據權利要求1所述的多方位調節的摩托車手把設計裝置，其特征在于：所述手把主管的所述條形夾持槽為端部開口槽，夾持在左立桿件的下套桿和右立桿件的下套桿后，端部通過螺栓鎖緊；

所述手把左管和手把右管的所述條形夾持槽為端部開口槽，分別夾持在左立桿件的上套桿和右立桿件的上套桿后，端部通過螺栓鎖緊。

4.根據權利要求1所述的多方位調節的摩托車手把設計裝置，其特征在于：所述上套桿和下套桿與相應的所述條形夾持槽配合的被夾持部位做扁處理。