[發(fā)明專利]一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010465786.X
• 申請(qǐng)日: 2020-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN111546840A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏天路;沈武群;李培;趙靜;王琳;楊麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蚌埠學(xué)院
• 主分類號(hào): B60C23/04
• 分類號(hào): B60C23/04
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 劉靜怡

本發(fā)明公開了一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和裝置，包括氣嘴，所述氣嘴一端固定安裝有胎壓監(jiān)測(cè)盒，所述胎壓監(jiān)測(cè)盒內(nèi)固定安裝有電路模塊，所述氣嘴一側(cè)開設(shè)有電池筒安裝孔，所述電池筒安裝孔與電池放置筒螺紋連接，所述電池蓋安裝螺紋內(nèi)安裝有筒帽，所述氣嘴內(nèi)分別開設(shè)有進(jìn)氣道和電池接線通道，所述電池接線通道內(nèi)通過絕緣墊片固定安裝有負(fù)極導(dǎo)電片，所述氣嘴上焊接有正極導(dǎo)電片，所述負(fù)極導(dǎo)電片和正極導(dǎo)電片遠(yuǎn)離氣嘴一端均焊接在電路模塊上，本發(fā)明的內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)裝置采用外置式電池設(shè)置，有效保護(hù)了傳感器模塊的同時(shí)解決了電池更換困難的問題，將各部位的胎壓傳感器收集的信息進(jìn)行整合，提高了更換電池效率，充分保證了行車安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及胎壓監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N201610174364.0”的一種新型內(nèi)置式可換電池胎壓與氣嘴的連接結(jié)構(gòu)裝置，包括胎壓本體和氣嘴；所述胎壓本體包括塑膠面殼、塑膠底殼、PCB板組、MCU和電池；所述PCB板組通過螺絲與塑膠面殼固定連接，且PCB板組與塑膠面殼之間形成有空腔；所述電池、PCB板組和MCU依次設(shè)置在空腔內(nèi)，且MCU電性連接在PCB板組上；所述電池與塑膠底殼之間設(shè)置有第一橡膠墊，且電池上設(shè)置有固定條；所述固定條通過螺絲將電池與塑膠面殼進(jìn)行固定，上述內(nèi)置式可換電池胎壓與氣嘴的連接結(jié)構(gòu)裝置，氣嘴與胎壓本體之間采用反牙六角螺栓連接，使其六角螺栓越久越緊，提高本產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。

但是上述該新型內(nèi)置式可換電池胎壓與氣嘴的連接結(jié)構(gòu)裝置在使用過程中仍然存在較為明顯的缺陷：上述裝置雖然可以進(jìn)行電池的更換，但是電池同樣內(nèi)置于輪胎內(nèi)部，當(dāng)進(jìn)行電池更換時(shí)，需要將輪胎放氣并撬開輪胎，整個(gè)更換電池過程極其復(fù)雜，同時(shí)撬棒容易損傷胎壓監(jiān)測(cè)裝置，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，目前市面上的內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)裝置幾乎全部為內(nèi)置式電池設(shè)置，給電池更換帶來極大的困難.

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種胎壓監(jiān)測(cè)裝置，包括氣嘴，所述氣嘴一端固定安裝有胎壓監(jiān)測(cè)盒，所述胎壓監(jiān)測(cè)盒內(nèi)固定安裝有電路模塊，所述氣嘴一側(cè)開設(shè)有電池筒安裝孔，所述電池筒安裝孔與電池放置筒螺紋連接，所述電池放置筒遠(yuǎn)離電池筒安裝孔一側(cè)外部開設(shè)有電池蓋安裝螺紋，所述電池蓋安裝螺紋內(nèi)安裝有筒帽，所述氣嘴內(nèi)分別開設(shè)有進(jìn)氣道和電池接線通道，所述電池接線通道內(nèi)通過絕緣墊片固定安裝有負(fù)極導(dǎo)電片，所述氣嘴上焊接有正極導(dǎo)電片，所述負(fù)極導(dǎo)電片和正極導(dǎo)電片遠(yuǎn)離氣嘴一端均焊接在電路模塊上。

優(yōu)選的，所述氣嘴靠近胎壓監(jiān)測(cè)盒一側(cè)固定套設(shè)有封堵橡膠圈，所述氣嘴靠近封堵橡膠圈的外圍開設(shè)有安裝螺紋，所述安裝螺紋與安裝螺帽螺紋連接。

優(yōu)選的，所述氣嘴遠(yuǎn)離胎壓監(jiān)測(cè)盒一端還開設(shè)有防漏氣螺紋，所述防漏氣螺紋與密封螺帽螺紋連接。

一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于上述的胎壓監(jiān)測(cè)裝置，包括車載處理器、其特征在于：所述車載處理器通過內(nèi)置的藍(lán)牙通信模塊分別與左前輪胎壓傳感器、右前輪胎壓傳感器、左后輪胎壓傳感器和右后輪胎壓傳感器無線藍(lán)牙連接，所述車載處理器通過內(nèi)置的無線通信模塊與移動(dòng)終端通信連接，所述車載處理器還與液晶顯示模塊和蜂鳴器報(bào)警器電性連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)終端為智能手環(huán)或手機(jī)，所述車載處理器與智能手環(huán)或手機(jī)采用4G網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議。

優(yōu)選的，所述左前輪胎壓傳感器、右前輪胎壓傳感器、左后輪胎壓傳感器和右后輪胎壓傳感器分別與對(duì)應(yīng)的電路模塊電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明的內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)裝置采用外置式電池設(shè)置，有效保護(hù)了傳感器模塊的同時(shí)解決了電池更換困難的問題，大大提高了更換電池效率，省時(shí)省力；