[發明專利]一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法在審
| 申請號： | 202010463598.3 | 申請日： | 2020-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN111626510A | 公開（公告）日： | 2020-09-04 |
| 發明（設計）人： | 阮慧祥;楊帆;蔣晶;李顯圣 | 申請（專利權）人： | 廣西職業技術學院 |
| 主分類號： | G06Q10/04 | 分類號： | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701 | 代理人： | 張艷萍 |
| 地址： | 530226 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 混合 動力 汽車 油耗 理論 計算 分析 方法 | ||
1.一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟S1：查閱文獻：查閱國內外相關文獻資料，得到現有汽車油耗的方案設計；
步驟S2：對比現有技術：獲取現有的汽車能耗算法；
步驟S3：總體方案設計：根據步驟S1中所述的汽車油耗方案設計和步驟S2中所述的汽車能耗算法，綜合分析得出汽車油耗的總體方案設計；
步驟S4：能耗分析：根據汽車的動力類型，對混合動力汽車油耗和動力電池的電量損耗進行研究，得出綜合能耗分析；
步驟S5：數據采集模塊設計：設計構造出數據采集程序，并通過網絡定位、路況信息、車輛加速度等綜合數據分析駕駛員的駕駛習慣；
步驟S6：大數據平臺建模：通過大數據平臺建立出汽車油耗分析模型；
步驟S7：數據采集：對步驟S6中所述采集到的數據進行分類處理；
步驟S8：對比分析：對步驟S6中所述采集到的數據進行對比處理、對標處理，形成可用的數據庫供政府、個人、企業參考；
步驟S9：總結改進：針對不同的個體，研究如何自動生成實用的駕駛優化圖文報告，并改進汽車油耗分析模型。
2.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法，其特征在于，步驟S4中，能耗分析包括燃油汽車能耗分析和純電動汽車能耗分析，燃油汽車能耗分析和純電動汽車能耗分析通過各自的試驗數據單獨分析和綜合分析，得出能耗算法。
3.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法，其特征在于，所述步驟S5中，通過采集不同的駕駛數據，對比駕駛員實際駕駛習慣，制定對應標準。
4.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法，其特征在于，所述步驟S9中，通過不同的數據分類算法，生成針對性的駕駛優化報告，找出最優方案。
5.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法，其特征在于，所述步驟S3中，總結出的總體方案設計個數為三個以上，并對其進行可行性評分，將評分最高的總體方案設計投入使用。
6.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法，其特征在于，步驟S5中，數據采集模塊采集的數據信息包括駕駛員體重、汽車自重、路況、車速、車輪動力類型、怠機時長、溫度、風力、風向、加速時間。
7.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法，其特征在于，步驟S5中，同一車型、同一路況須進行三次以上的數據采集工作。
8.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車油耗理論計算與分析方法，其特征在于，步驟S9中，將總結得出的優秀的駕駛習慣執行三次以上實驗，進行對比驗證。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣西職業技術學院，未經廣西職業技術學院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010463598.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種電池模塊結構
- 下一篇：基于人工智能的廣告投放方法
- 同類專利
- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法；其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .預定，例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化，例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理，例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源；企業規劃；組織模型
G06Q10-08 .物流，例如倉儲、裝貨、配送或運輸；存貨或庫存管理，例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化，例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
